Bovenstaande post uiteraard enkel bekeken vanuit financieel oogpunt, het oog en het oor wil ook wat nietwaar..

Luchtkoelers komen nooit meer terug... het zijn heerlijke classics/oldtimers. En op lange termijn zie ik ze weinig zakken.

Zeg me es een leuke oldtimer voor 50k euro. Die bovendien tijdloos mooi is, lekker klinkt, betrouwbaar is én nog es vrij "snel". Denk dat er menig één zich na een paar jaar de verkoop ervan wel gaat beklagen, zeker als je over 5 jaar 75k euro zou moeten neertellen ervoor.

Kan best begrijpen dat je na tig jaren je wagen een beetje beu wordt... jij als eigenaar ziet ook alle gebreken eraan en dat speelt meer op je in dan je denkt. Maar ik zou eerder mijn centen in nog iets oudere 911's steken of in een ouder modelletje waar er net wat minder van gemaakt zijn. De waterkoelers (buiten de GT3's en andere speciale modellen) gaan denk ik nooit veel waarde behouden. Rijdende computers.

Bovenstaande kan ik me ook helemaal in vinden.
Je ziet alleen wel dat ze nu iets zakken of stagneren de luchtkoelers. (964 en 993 ook de "S-en" lijken iets te dalen.)
Maar goed, we zullen het meemaken

Mijn mantra....

Rijden met die hokken

En wellicht over een week of 2 een Waterkokert erbij.

gek, niet doen man zon gevoelige IMS Lager

Begin je een kapperszaak?

Te veel aan zn voorraad genipt

Yep, heb al een Libelle abonnement afgesloten en een groen interieur gereserveerd.

Hoor ik overal bij..

Bekerhouder erin en je kunt eindelijk lekker meepraten..

En je auto een wijvennaam geven....

Giulia?

Nee, dies te makkelijk

En natuurlijk handschoenen en de juiste schoenen dan komt het helemaal goed!

Das teveel eer voor een Duitse auto

Barbie een optie?

Ik weet het niet of het zo is, ongetwijfeld zie je sommige auto's iets zakken, heb echter ook G-modellen gezien die voor stevige prijzen stonden en vlot verkocht werden. Bijv mijn voormalige felsen grune 3.2 is na mijn verkoop in sept 2014 verkocht via een specialist met vraagprijs 38,5k, was vlot weg, inmiddels is ie daarna 3x van eigenaar gewisseld en was de laatste vraagprijs 58k (2 weken terug) en was ie binnen een week verkocht.

Statistisch zegt dat natuurljk niks, maar dat is ook het lastige voor ons allemaal, op basis van een aantal waarnemingen (lager of hoger maakt niet zoveel uit) kan je naar mijn idee geen algemene uitspraken doen wat de markt aan het doen is. Daarvoor heb je meer tijd en waarnemingen nodig. In Amerika heb je daarvoor hagerty, hier in de Europese markt bestaat zoiets niet en moet iedereen het doen met z'n eigen beperkte beeld.

My 2 cents

en dan heb je ook de UK markt... waar de laatste weken de prijzen weer ietsje gestegen zijn. ik opende vandaag toevallig Pistonheads en kwam tot deze constatatie.

Zakken goed onderhouden 997.1 GT3's met minder dan 50k km ooit nog onder euro 100k?

Sorry?

hoeveel stonden die een half jaar terug?

Weet ik niet, volg alleen de RS-en.

Weet alleen dat deze 10K is afgeprijsd:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

Wel een auto met een verhaal, natuurlijk.

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/nl/clie ... _=1&lnr_=1
Van 199K naar 175K.
Ook niet echt (van de foto) een nette auto...

inderdaad... een nette correcte GT3 (zeker Club sport) zal altijd wel waarde houden.

De 996 GT3's (CS) blijven ook mooi op 70-80.

Het gaat om een zwarte non-clubsport

Als de eerste foto in de advertentie op de ring is, heb ik daar toch een onprettig gevoel bij, ondanks dat een gt3 daarvoor gemaakt is...

Hier krijg ik juist een goed gevoel bij, die grijs-gele is een trackday auto en wordt eerlijk geadverteerd.
Ook in de omschrijving staat dat er meestal trackday mee wordt gereden, meestal staat er " nooit circuit gereden" terwijl dat toch altijd wel (eens) gebeurt.
Ik denk dat maar weinig verkopers zo eerlijk zijn in de advertentie, deze heeft echt niks te verbergen vermoed ik. Als de auto gewoon zn onderhoud heeft, niks aan de hand lijkt me.
Leuke goodies op de auto ook, alleen die folie strepen zijn jammer, soms na verwijderen blijf je het toch zien. Ken een voorbeeld van een gelijk geval, het is niet weg te poetsen. (tenminste niet na de eerste keer door een echte poetser).

Gaaf ding hoor voor onder de 100k.