Yup, neem met de 968 CS deel. Die mag tegenwoordig blijkbaar ook al bij de classics meerijden
Zo kan ik hopelijk nog in redelijke rust het circuit van Spa beter leren kennen.

Wel raar omdat er op de site staat classics: luchtgekoeld zonder slicks

Maar is al de moeite om eens af te komen he en je aan het werk te zien!
Altijd zwaar fan geweest van de 968 CS

Ik vond die omschrijving ook al grappig, en had voor de zekerheid vooraf geïnformeerd of mijn CSje er ook welkom was

Thx! Per toeval de wagen, nu drie jaar geleden, te koop zien staan en eens gaan kijken omdat de pers altijd zo lyrisch over de CS was. Inmiddels ben ik ook helemaal overtuigd van de rijkwaliteiten van deze wagen. Denk niet dat ik deze nog ooit weg doe.
Dan zien we elkaar ginds vast wel!

Zeker, ik zal alvast klaarstaan met mijn camera om je acties vast te leggen

Thx Normaal loop ik zelf met mijn camera rond maar dat zal nu even moeilijk gaan

Zaterdag was maar een regenachtig en koud dagje Porsche Days maar zondag maakte véél goed. Vanaf de middag mooi zonnig weer, veel volk en erg mooie wagens.
Zelf op zondag gereden in de Classic klasse, was de eerste keer dat ik Spa echt als rijder leerde kennen. Al snel werd duidelijk dat straatbanden niet ideaal zijn, maar leuk was het echt wel. De 968 CS deed het alvast voortreffelijk, gaf veel vertrouwen en kon voldoende kracht ontwikkelen. In mijn reeks helaas ook twee wagens die van het circuit gingen. Een oude racer (zonder veel erg) en een Franse 964 die helaas wel schade opliep.
Dat circuit rijden niet zonder gevaar is bewees LMP1-rijder en Le Mans-winnaar André Lotterer helemaal op het einde van de dag door er met zijn Carrera GT af te gaan in eau rouge.
https://www.youtube.com/watch?v=hwKq4hwXlG8

Op zaterdagavond was er ook al een 991 cup zwaar afgegaan. Ik ga zeker nog eens op Spa rijden, en eens een extra setje semi-slicks aanschaffen, maar toch steeds een veiligheidsmarge inbouwen. Ik kom liefst met een hele wagen terug thuis...

Ik heb de opbouw en een hele bult P's gezien de dag ervoor.
Ging de GT er nu af door een oliespoor? Of oliespoor van de GT?

Dat is voor mij ook niet duidelijk. Zag alleen het resultaat. Alhoewel de CGT meteen discreet uit het zicht werd gezet onderaan eau rouge en snel werd afgevoerd. ..

Het filmpje is reeds verwijderd, en ook van een ander stuurt Lotterer aan om het te verwijderen:
https://www.youtube.com/watch?v=oh-g0fYz060

Even voor het ongeluk ging op eenzelfde plaats, maar gelukkig zonder erg, ook reeds een GT3 eraf. Dus misschien was er toch sprake van olie op de baan...

begrijpelijk dat het verwijderd wordt

Is inderdaad nooit leuk, ook niet als omstaander en autoliefhebber. Bovendien droeg de wagen geen nummer, dus mogelijk was deze zelfs niet ingeschreven...

Was zelf na afloop niet alleen tevreden dat het een erg leuke dag was, maar ook dat mijn eigen wagen ongeschonden was. Circuitrijden gaat toch steeds samen met een verhoogd risico.
Algemeen genomen vond ik de Porsche Days wel een echte aanrader, geen te druk deelnemersveld, leuke sfeer, gezellige babbels gemaakt met andere rijders en bezoekers. Alleen jammer dat de sessies zo kort zijn, in de voormiddag werden we al 7 minuten voor 12 uur afgevlagd (was nog maar net terug buiten...) en in de namiddag startte we met 5 minuten vertraging. Op sessies van amper 45 minuten zijn dit wel omvangrijke verliezen. Tevens is het jammer dat de afbakening van de klasses wat is komen te verwateren. Doordat Cup voorbehouden is aan de rijders van de Benelux Cup, zie je heel wat andere racers bij de experts meerijden en vervolgens héél wat RS'en bij de intredeklasse passion. Ook in onze classic klasse hadden we enkele oude racers maar daarnaast ook nog vroege standaard elfjes. Er is dus wel wat een watervaleffect en daardoor flinke snelheidsverschillen binnen eenzelfde klasse...

Mijn foto's van de PDF zijn eindelijk klaar:
https://www.flickr.com/photos/91462536@N03/albums/72157666194637634

Een voorsmaakje: