Regen zal vast eea op zijn kop kunnen zetten maar of Max daar zoveel voordeel van zal hebben weet ik niet.
Hij heeft maar 1 setje softbanden. Geen intermediates of full wets, net zoals alle andere coureurs.

P10 zou al een heel goed resultaat zijn. Iig de moeite waard om aan de buis gekluisterd te zitten morgen om 14.00 uur

Martin Brundle op Fox Sport gisteren "misschien was het toch een vergissing om Kvyat te vervangen, Max lijkt toch niet zo goed als iedereen dacht".

Wat een dom commentaar. Je moet ook wel een dikke huid hebben als f1 coureur.

Martin Wie? Brundle zeg je? Nooit van gehoord...

Regen zou het wellicht nog een interessante race kunnen maken.
In dat geval is het niet meer verplicht twee verschillende compounds te gebruiken en heeft iedereen de beschikking over 4 sets intermediates en 3 sets regenbanden.
Het op het juiste moment wisselen van type band, kan in die omstandigheden veel voordeel geven.

De voorspellingen zeggen dat het tussen 13:00u en 16:00u droog zal zijn.
Wanneer je echter de buienradar voor dat gebied bekijkt (even uitzomen), dan staat er een draaiende wind en het lijkt mij dat er daardoor nog niet echt een goede voorspelling valt te doen.

Klopt idd. Nadat ik het gisteren schreef vroeg ik mij toch af wat er zou gebeuren als het zo hard regent als het nu in Monaco doet.
Zou men dan echt geen regenbanden hebben? Vast leuk maar dan zal de safetycar het grootste stuk voorop rijden.
Hieruit maakte ik op dat er geen regenbanden zouden zijn:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/33 ... n-in-2016/

Net las ik dit:
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/a ... komt.dhtml

Dus idd 4x intermediates en 3x full wets.

Een start op regenbanden kan dan wel helpen maar alle rijders buiten de top tien kunnen ook starten op regenbanden als ik het goed begrijp waardoor inhalen weer lastiger wordt. Top 10 moet meen ik 2 ronden op de Q2 banden blijven rijden.

Martin Brundle die in 86 niet in z'n spiegels keek in Monaco en eerder in 84 ook een aardige klapper de vangrail in maakte

Volop regen deze morgen, tot aan 3 uur.

http://www.skysports.com/f1/news/12517/ ... is-falling

Kijk, dat is een andere voorspelling als buienradar en kan het interessant maken.

Nu nog hopen dat het niet een te erge regenval is, want anders stellen ze de start telkens uit en/of wordt een groot deel van de race achter de safety gereden.

Na een storing van ruim een half uur is de gratis Ziggo stream in de lucht nu ...

Iedereen start op regenbanden en vanachter de safety wagen.
Max start vanuit de pits, door die safety wagen kan hij in ieder geval normaal achteraan aansluiten.

Filerijden nog ...

Edit: safety car is weg ...

https://ontdek.ziggo.nl/sport/formule-1/gp-monaco/

safety car veel lang op de baan geweest in mijn mening.
Gevoelsmatig zeg ik "onzin"
Wel een leuke race tot zover.

Hoppaaaaaaa......... even in 1 rondje een aantal voorbij.

Verstappen goed bezig nu. Maakt veel plekken goed.

Nu ook snelste raceronde en P10 ...

Kon je op dit circuit niet inhalen ?????????

Einde oefening

Shit..............

Ontzettend zonde want hij had een super uitgangspositie voor de tweede helft vd race ...

Neeeeeeee

Het ging niet mis tijdens het inhalen.
Hij lag achter Sainz, verremde zich een klein beetje, kwam op het natte deel en toen was het gebeurd.

Dat er ingehaald kan/kon worden heeft Max wel bewezen. Jammer dat hij hem niet heeft kunnen uit rijden.

Eens.
Jammer. Afstoffen, inpakken en over twee weken weer een kans

Monaco is duidelijk zijn circuit niet. Op naar Canada.

Baaldag voor RB. Hoop dat Max Monaco volgend jaar wel uitrijdt (3x = scheepsrecht?). Ietjes voorzichter ...

Je hebt Max en te Max, tussen die twee ligt een hele fijne scheidslijn en helaas was het dit keer te Max, op een circuit waar een fout al snel onvergeeflijk is.
Meenemen in je race ervaring en met frisse zin en een opgeheven hoofd op naar het volgende circuit.

Voor de crash liet hij indrukwekkende dingen zien (mooie inhaalacties en snelste tijden) en dat nog met de oude motor.
Ben benieuwd wat hij in de toekomst met de nieuwe motor gaat laten zien.

Ik zelf dit liever dan een Rosberg welke gewoon de 1/2 race achter Alonso aan blijft rijden.
Ach de meeste hebben Senna in Monaco zien crashen toen hij bijna het hele veld op 1 ronde had gezet en toch maar door bleef gaan op een natte baan.
Het is zeker jammer van en voor Max en het team, maar ik bewonder het wel.


Wordt trouwens wel eens tijd dat er onafhankelijke stewards komen in de F1. De gevestigde orde mag bijna alles doen zonder er voor gestraft te worden en de mindere goden worden om alles bestraft en soms ook nog meerdere malen voor 1 overtreding. Max heeft hier vorig jaar ook wel last van gehad.