Hallo allemaal,

Ik ben van plan om mijn VW touareg 3.2 tiptronic te vervangen voor een Porsche 996 3.4 tiptronic.
Bij veel van deze aangeboden auto's heb ik zo mijn vraagtekens.(import, kort in bezit gehad, motorschades, bak vervangen etc).

Kan iemand aangeven wat de specifieke zwakke plekken van deze auto zijn, en waar op te letten bij aankoop ?

In dit forum lees ik regelmatig om na aankoop een € 8000,- achter de hand te houden voor reparaties, is dit een doemscenario of realiteit ?

Ik hoop dat jullie als specialisten de antwoorden hierop weten.

Alvast bedankt voor jullie reakties.

doe je die switch bij een gerenomeerde dealer of niet, zoja dan hebbie een 996 met garantie, en das al heel wat.

Verder zwakke punten..........................je rijdt teveel kilometers met die auto, net als iedere Porsche.


Echt zwak.........krukaskeering, maar das leuk voor een gesprek bij aankoop.

Nee, ik denk aan een aankoop bij een Porsche specialist. Ik verwacht 10 tot 12d km per jaar te rijden. Da's toch niet teveel voor zo'n auto ?

WouterM,

Ik heb mijn 996 nu ongeveer een half jaar en zo'n 4.500 km. Ik ben onder de indruk van de kwaliteit van het ding. Niets mankeert eraan en de jaarbeurt was iets meer dan € 1.000 bij PCZ inclusief 2 nieuwe achterbanden.

En....hij gaat als de brandweer.

Heb de mijne ook juist zijn jaarlijks nazicht laten geven. €297 inclusief btw. wel zonder banden.

Ik heb laatst nog een artikel over de krukaskeerring geupload.

Gewoon kopen, wat die zwakke punten betreft tja die zijn er nu eenmaal bij 996(krukas).
Maar dat weten ze bij Porsche ook en daarom kost een compleet nieuwe motor met twee jaar garantie van Porsche ook maar +- 6800€( wel de oude inleveren)+ plaatsingskosten.

En dan is de kans nog klein dat je die 6800€ moet gebruiken want zo erg is het ook niet gesteld met de techniek van een 996.

Veel plezier er mee zou ik zeggen.

Koop er eentje bij een officiele dealer met historiek en garantie.
je zal veel probleemloze km's rijden.
Alleen dat RMS probleem kan vervelend zijn, maar niet onoverkomelijk...
Kopen en genieten, want ie is veel beter dan de meesten laten uitschijnen. Je moet ermee gereden hebben om te weten.

Een tip, als je een vroege 996 (voor de 3.6 versie) wil kopen , zoej er dan een met volleder, de anderen ogen wel nogal plastiekerig... en dat is niet in overeenstemming met de intrinsieke kwaliteiten van de 996.

Ik zat er vlot over (zonder de nieuwe banden)

Beste Wouter,

Niks mis met een mooie 996!

Zoals al eerder gezegd, koop hem bij voorkeur bij een dealer of specialist mét garantie waarbij je vooraf alles uitspreekt (waaronder evt. krukaslekkage).

En lees alle artikelen hieromtrent.....

Veel succes!

Erwin



In de eerste uitgave van Total 911 stond een heel aardig artikel over de 3.4 ltr 996. Hier voorpagina en eerste pagina artikel (ingescand):

Die haalden de jaarbeurt niet en zijn zelfs gratis vervangen.

:^::lol:

Zowel 993 als 996 zijn prachtwagens Allebei hebben ze zo hun voor- en nadelen. Ik heb voor de 996 gekozen (3.4, 7/1998) vanwege de in mijn optiek betere looks (ja ik weet het, da's dus erg persoonlijk) en de nieuwere motoren/ techniek. Verder vond ik het interieur van de 996 mooier dan die van de 993. Zekerheidshalve heb ik de wagen wel bij een officiële P dealer aangeschaft met een internationale garantie ... En natuurlijk zelf even gevoeld of de moter droog was ...