goede morgen, die heeft wat citroenen gegeten.

Nee hoor, is gewoon terecht kritisch op bmw dat, net als Porsche, de kwaliteit wat heeft laten varen sinds half jaren '90.

Mijn ervaring is in ieder gevel anders.
Rijdt nu en jaar of 7-8 BMW, 325i/535i, zijn volkomen probleemloos.
Buiten de beurten kom ik nooit bij de dealer.
Toen ik en tijdje terug een nieuwe 3-serie meekreeg bij een beurt, viel me wel op dat de interieurkwaliteit er niet op vooruit gegaan is.
Verder is BMW natuurlijk heel fout bezig met de AT en dat soort meuk.
Dat heet merkwaarden verkwanselen. Over 10 jaar is BMW nix meer/beter dan Kia als ze zo doorgaan.

Dat artikel gaat specifiek over de M motoren. En daarover kun je idd best wat vinden als het gaat over de kwaliteit.
Aan de andere kant zijn de toleranties daar vaak ook een stuk kleiner dan bij de "normale" motoren.
Toevallig gister net een review gezien van de E92 M3 (rod bearing failure).

Aan de andere kant, als je je een beetje inleest en laat informeren dan is het periodiek preventief vervangen van zaken als lagerschalen e.d. nog wel te overzien.
Daarbij zijn de echte "horror" verhalen relatief beperkt als je bekijkt om welke productie aantallen het gaat. Je wil ook niet weten op hoeveel van die M motoren nog zaken als een supercharger worden gezet.

Heb in ieder geval niet de indruk dat BMW het slechter (of net zo slecht) doet als Porsche wat dat betreft.

Rij privé ook al jaren BMW (geen M) en ook nooit problemen. Ook niet met m'n trackday wagen, een E36 6 cilinder van bijna 25 jaar oud.

Ik kan het ook niet echt onderschrijven.
Mn vrouw rijdt al jaren 5 touring en eigenlijk nooit motorproblemen.
Vind wel dat de bouwkwaliteit tussen en e39 en een e61 is teruggelopen.
Heel veel elektronica problemen waar de e39 dat niet had.
Het kan echter ook aan de auto liggen.
Overigens is de zoon automonteur en hij onderhoudt idd ook preventief.

Mooi is dat altijd...niemand heeft er last van terwijl BMW al jaren hoog in de lijsten van pech gevallen staat. Overigens samen met VW & Audi (top 10)

Klopt, en ook die lijstjes worden vaak bepaald door de grotere, duurdere uitvoeringen van meestal de Duitse merken.
Denk Audi RS, BMW M, ... en ook Porsche staat met de 911 hoog in het "onbetrouwbaarheids" lijstje.

Ik zal er geen Japanner om gaan rijden overigens.

Hier is er een. Toch zou ik weer BMW kiezen hoor.

Wist ik wel
Maar serieus, rijd nu een jaar of 3 in de 535T.
Zit dus regelmatig naar andere autos te kijken, maar zou werkelijk niet weten wat er voor in de plaats moet komen.
Deze auto kan alles, gaat nooit stuk, is mega comfortabel, snel zat etc etc.
Zal ik maar zon Johann-topic opstarten?
Denk t nie, dan gaan allerlei grapjurken Audi's en andere Skodas voorstellen, die lol gun ik ze niet

Ik zou ook weer voor een (nieuwe) BMW gaan. Even de nieuwe 5 afwachten.

Overigens.......... Is die Scirocco niet verkeerd (afkloppen?!).

Ach echte slechte auto's zullen er niet veel zijn, maar mn BMW doet het super
Net wat Paul zegt, kom nauwelijks bij de dealer
Zoon heeft al jaren een Suzuki Sport en dochter een Kaskai en ook nauwelijks problemen, alleen maar tanken.
Zie hier in de buurt veel Kia's komen, zulken ook geen slechte auto's zijn

Ik heb diverse M3 modellen gehad waaronder e46, e92 en e93
Met de E46 alleen probleem met vanos gehad, versleten rond de 135K km.

Wanneer men prefentief de drijfstanglagerschalen vernieuwd (Vandaar ook de terugroep actie van BMW, geld ook voor oliepomp) is er niks aan de hand!
Ook schijnt het enorm te helpen de olie service intervals veel eerder te doen dus om de 15K km etc.

Modellen uit 2003-2004 hebben deze modificatie reeds gehad.

Met mijn huidige M3 e46 totaal geen problemen gehad.

Met de E9x serie M3 heb ik heel veel ellende met de DCT bak gehad maar das weer ander verhaal...

Dat zouden ze wel heel graag willen bij BMW, aangezien KIA qua betrouwbaarheidcijfers vele malen hoger scoort dan BMW. Maar sommige dingen zijn zelfs voor BMW niet haalbaar

Rijd nu een paar maanden in een E53 uit 2000 en net als mijn 964: geen rammeltje. Veel strakker dan de A6 uit 2010 die ik hiervoor had. Uiteraard is het verbruik van de V8 om te janken (1 op 6), maar je hebt wel altijd het gevoel dat de auto door kan. Echt een vrachtwagen met vermogen. Ook deze auto zal vast een keer vervangen gaan worden, maar vind de nieuwere X5's minder mooi dan dat eerste hoekige model.

Overigens heb ik het idee dat met name voor de aanpassingen in uitstoot en voor de veiligheidstesten (lees: niet de daadwerkelijke veiligheid) de auto's ook niet meer worden gemaakt zoals dat vroeger gebeurde. Alle auto's zien er ongeveer hetzelfde uit. Mijn compagnon kreeg van Tesla een 2016 BMW 5-serie mee, dat ding was volstrekt emotieloos. Niet lelijk, niet slecht, maar oersaai.

Cazzo Super Veloce,

Dat viel nog onder mijn grote onderhouds beurt

Wat moeten we nu met zo'n man Paul
Hij rijdt zelf met Gayman

Mooie auto Erwin, ik zou hem zeker overwogen hebben als het een station betrof. Maar € 2300,- kosten binnen een jaar voor een auto bij Leitner vind ik toch slechte reclame voor dat bedrijf. Dit zijn zaken die ze naar mijns inzien bij aankoop makkelijk hadden kunnen en moeten fixen.

Het is een Cayman. Maar ach ja BMW rijder hé. Waar het hart van vol zit loopt de mond (type vinger) van over

haha, Mercedes-rijders meer sex???
Terwijl de gemiddelde leeftijd 73 is?

Meer betaalde sex denk ik.

Dat staat er toch niet? Liggen wat meiden bij, wellicht omdat het veiliger is vanwege die leeftijd?