Goedendag allen.
Ik ben nieuw hier en al hele lange tijd verzot op Porsche.
Mijn vrouw had mij onlangs een cadeau gegeven in de vorm van een uur rijden in een Porsche, het was een boxster, en ban daarna de auto ook gaan waarderen.
Na de rit in de boxster ben ik een beetje gaan rondkijken en zag dat er voor circa €8000.00 - €9000.00 een aantal boxsters te koop staan.
De auto zag voor dagelijks gebruik gaan worden, ik rijd circa 60km per dag aan woon werk verkeer in de kop van Noord-Holland.
Is het te doen voor die prijs?
Wat voor problemen zou ik tegen kunnen komen?
Nog tips waar ik op moet letten bij de aankoop van een boxster?
Andere tips/suggesties?
Ik ben niet erg vermogend maar wel technisch goed aangelegd.

Alvast bedankt voor tips/reacties

Welkom outrage. Een Boxster is een betrouwbare auto met op zich weinig problemen. Voor de prijs die jij noemt zoek je wel helemaal aan de onderkant van de markt. Laat zeker een AKK doen (aankoopkeuring) en zorg dat je een paar 1000 euro achter de hand houdt voor evt problemen. Een onderhoudsbeurt is al een stukje duurder dan bij een standaard auto dus het is wel wat duurder rijden dan de gemiddelde DD.

Je zegt al een ritje te hebben gemaakt maar dit was wrs in de nieuwste Boxster. In de prijscategorie waar jij in zoekt praat je over de allereerste generatie Boxster. Die zijn hartstikke leuk rijden wel iets anders dan de nieuwste. Het blijft wel een hele fijne auto om mee te rijden. Zoek er eens een en maak een proefrit, kijk dan of je nog steeds zo enthousiast bent. Vast wel want het zijn hele fijne stuurauto's!

Succes met de zoektocht

+1 en als het kan ga voor een 3.2.

Welkom hier! Leuk zo'n zoektocht naar een Boxster!

Voor jouw budget zit je inderdaad aan de onderkant van de markt te kijken en dan naar Boxster 'type 986' met hoogst waarschijnlijk de 2.5 motor. De lagere prijs is grotendeels ook toe te wijden, doordat je voor dit budget zoekt naar een Boxster van de eerste productiejaren. Dus de auto hoeft niet slecht of slecht onderhouden te zijn.

Het zijn heerlijke auto's en de 2.5 liter is voor algemeen gebruik pittig zat. Geen raceauto, maar daar ben je ook niet naar op zoek met deze motorisering (in deze auto). Ze zijn erg vrij betrouwbaar en de onderhoudskosten zijn redelijk te noemen voor dit type auto's. Je kunt natuurlijk naar een goede specialist gaan voor het onderhoud.

@outrage: Ik vraag me af of een 'goedkope' Boxster voor dagelijks gebruik en voor woon-werk kilometers te gebruiken wel zo'n slimme optie is.
Zie de overige commentaren: voor rond de € 8.000,00 koop je alleen een oude Boxster van de eerste generatie, type 986, en dan waarschijnlijk met de basis motorisering (6 cylinder 2.5 boxer).
En dan moet je er op rekenen dat zo'n Boxster een hoge kilometerstand zal hebben (zeg maar: boven de 160.000 km).
Als je pech hebt is het canvas dak aan vervanging toe, of is de achterruit ondoorzichtbaar (geworden), zodat je daarin (fors) moet investeren.
Hopelijk vind je een exemplaar waarvan de kilometerstand klopt (dat moet je altijd nog maar afwachten).
En verder moet je mazzel hebben dat de auto altijd goed (d.w.z.: regelmatig) onderhoud heeft gehad, waarbij met name de oliewissels (en de juiste oliespecificatie) belangrijk zijn.
Aanschaf van zo'n auto moet je altijd doen na een aankoopkeuring (bij een P dealer, of P specialist). Daarbij zullen ernstige gebreken zonder meer aan het licht komen.
Hou inderdaad verder rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een (om maar eens iets te noemen) Opel Astra of zo.
Kortom: hou er rekening mee dat je er niet bent met de (lage) aanschafkosten, maar kijk verder dan je neus lang is.
Mijn betoog is er niet voor bedoeld om je op voorhand te laten afschrikken, maar om een reëel beeld te geven.
Ik heb zelf 2 jaar geleden een redelijk geprijsde Boxster type 986 met de 2.5 liter motor aangeschaft, en ik ben er waarlijk dolgelukkig mee!
Echter: ik gebruik de auto als cabriolet voor de 'mooie' ritten, en als tweede auto voor 'er bij', en dan voldoet de auto perfect (waarbij jaarlijks slechts maximaal zo'n 5.000 km worden gereden). Op die manier hoop ik (als liefhebber) nog jarenlang plezier van de auto te hebben.
Of het verstandig is om zo'n oude auto echter als dagelijks vervoermiddel te gebruiken, daar zet ik mijn twijfels en vraagtekens bij.
Ik wens je een goede keus toe!!

Onderkant van de markt wil niet zeggen dat het "slechte auto's" zijn.
Zoek er 1 met weinig km's, een goede historie en gebruik je technische inzicht/kennis
om het kaf van het koren te scheiden.
Aankoop keuring laten doen en naar aanleiding hiervan beslissen.
(Vaak rolt er een hele lijst met kleinigheidjes uit die voor een beetje sleutelaar prima
zelf te doen zijn.)

Alvast veel plezier met je zoektocht, er komt vast wel een geschikte Porsche op je pad.

guilia heeft er een te koop toch??

Ja maar die is slecht als ik de commentaren van de deskundigen hier lees.

Daar trek jij je toch zeker niets van aan.....

Welkom Outrage.

Goed dat je je hebt aangemeld om éérst te informeren voordat je wat koopt. We maken helaas ook weleens andersom mee.

Het gezegde "Porsche rijden is 1, blijven rijden is 2" is vooral op het lagere segment van toepassing.

Hoe handig ben je? (Ik kan zelf amper de motorkap opendoen). Er is verschrikkelijk veel te vinden over hoe onderhoud te plegen aan de diverse modellen, dus het zou absoluut geen probleem hoeven te zijn.

Bij aankoop ALTIJD een aankoopkeuring (akk) laten doen bij een gerenommeerd adres!

Zeker niet...Ik lach er alleen maar om. En dan ook nog met AKK's lopen strooien bij bedragen van 8-9 mille. Kom op zeg.

Voor 8000-9000 euro.
Dat wordt spannend

... met het stuur aan de rechterkant

Ze zijn er wel, ik heb er een gevonden via marktplaats. Een Boxster 986 2.5 van 1997 met net 100.000 km op de teller. Onderhoudsboekje erbij en tot nu toe, een dik jaar later niet veel problemen. Veel plezier met de zoektocht en neem eventueel een deskundig iemand mee.

Ja je wil een relatief goedkope P en straks zit er voor 3K of meer kosten aan. Das vast niet de bedoeling als je een budget hebt bepaald. Dmv AKK krijg je een idee wat je zelf evt kunt en of er voor 500 euri 'dingetjes' zijn of meer of niets.

Een AKK kost je een paar honderd euro. Iemand die dat niet doet en wil vooraf een idee wil krijgen waar ie aan toe is daarop zou ik juist zeggen 'kom op zeg'

Dan bedoel ik natuurlijk; als het budget het toelaat, je gaat spijt krijgen dat je gekozen hebt voor een 2.5 of 2.7.

2.7 die gechipt is gaat ook nog wel leuk van z'n plek, maar zal niet (zoals de 3.2S heeft gedaan) z'n waarde redelijk tot goed behouden.

Een 2.5 van onder de 10K euro zal ook niet veel meer in prijs zakken, lijkt mij.

AKK is momentopname en die 3 mille kan onverwachts komen...maar dat heb je ook bij een VW Passat van 5 jaar oud die 9 mille kost...doe je daar ook een AKK op dan?

Ja. Die Passat is verdacht goedkoop.

Bij alle auto's die ik 2e hands koop wat dacht je dan.

Welkom.
Mijn gedacht voor 8K en niet veel te besteden te hebben en gebruiken als dd en er afhankelijk van zijn, is een no go area.
Even doorsparen voor een betere en wat zak centen in de zak voor tegenvallers.

Eigenlijk wel ja. Volvo C70 cabrio van 10 jaar oud voor 8K - akk gedaan. Peugeot 307 SW van 6,5K - akk gedaan. Kost gemiddeld 200 euro. Vind ik een prettig gevoel want ik weet niks van auto's. En het is ook niet zo dat ik elke dag 5K kan uitgeven aan een gokje helaas. Wat mij betreft 'wie betaalt bepaalt'. En als je op een uitgave van een auto van 10K van 20 jaar oud en 200K km op de klok voor 2-300 euro wat extra informatie van een specialist krijgt? Ja. Voor mij wel.

Sterker nog (en velen zullen het niet willen horen) maar ze stijgen licht in waarde.

Heel erg bedankt allemaal voor de reacties.
Ik ben zelf een allround monteur (geen auto monteur) en kan een heleboel zelf en ik heb een buurman die technicus was bij defensie en ook een heleboel kennis heeft op auto techniek.
Maar voor het grootste gedeelte wil ik toch wel het onderhoud laten doen bij een deskundig auto bedrijf.
Waar het mij vooral om gaat is waar ik zeker op moet letten, de onderhoud historie is uiteraard van belang maar wat zijn de "zwakke" punten van de auto.
Tiptronic of beter niet, Waar moet ik bij de kap op letten, waar zitten de punten waar verborgen roest kan zitten, dat soort dingen.

Let op mayonaise in het koelwater, en de wielophanging kan nog wel eens rammelen! En check deze site eens!
http://www.pelicanparts.com/boxster/boxster_tech.htm