Mijn vrouw haar weegschaal ook

Apps zijn geprogrammeerd om rooskleurige acceleratietijden te laten zien. Pure marketing anders gebruikt niemand ze.

Dat zou ik niet zo durven stellen. Denk dat onnauwkeurigheid / bias om de hoek komt kijken bij deze metingen.

Welke van de 4?

Zal eens een keer testen met de V40, die 0-100
Iemand een goeie app op de iPhone?

Dynolicious werkt prima.

Ik heb net een VBOX Sport gekocht van Racelogic, die hebben ook een grappig appje. Dat zeer nauwkeurig.
Hoewel ik hem vooral gekocht heb voor de combi met Harrys Laptimer App.

Lijkt me onwaarschijnlijk, als je als app net zeer precies kan zijn, kan je daar mee pronken in je marketing.
Want wat is de meting waard als het uitkomt dat het toch niet correct is.

Ik kan me voorstellen dat het lastig is om met een handbak de opgegeven (maximum) sprint te trekken van 0-100.
Met een tip/pdk met een droog wegdek moet dit wel te doen zijn neem ik aan? (Of je het je P aan wil doen is een tweede natuurlijk)

Inderdaad een flinke belasting. Met de tiptronic moet je ook nog 'brake boosten' om de beste tijd neer te zetten.

Laatst nog 10 "testjes" gedaan met de tiptronic en een driftbox. Tijden tussen 3.3s en 3.7s.

Of het goed is of niet weet ik niet, het schijnt dat de launchcontrol op de pdk's nauwelijks van invloed zijn.

Erg indrukwekkend! Moet toch wel eens kunnen met je auto, als hij maar gewoon warm is als je het doet. Zelf denk ik dat je ook wel meer hebt aan tussen acceleraties. Niet dat onze auto's in 1 van die 2 uitblinken ofzo.. Maar toch


Kom ik aan :
https://www.youtube.com/watch?v=xto7SL4FhAE

Staande start is niet mijn sterkste onderdeel, gewoon lastig om vermogen op de weg te krijgen vanuit stilstand.
Maar gisteren weer eens voor de grap op een afgelegen weg twee runs gedaan met Dynolicious: 4,76s 0-100.
Dat kan iets beter, maar niet veel. Misschien iets rond de 4,2 of zo.
Ik zal eens proberen met de VBOX, die is erg accuraat maar ik denk niet dat het veel scheelt qua meting. Zo ingewikkeld is het niet...

Wie heeft er hier nu eigenlijk de langste? Of ging het daar niet om?

Nee, daar gaat het niet om. Ik denk dat je het dan totaal verkeerd begrepen hebt.

Nee, om wie heeft de kortste

Liever klein dan groen..

ik ben blij met mn komkommer

Hahahaha ik weet nog dat we een keer met de Porsche vs. Corvette meeting in Zeeland een soort van sprint test hebben gedaan. Porsche was vaak sneller.

Heb het met mijn 924 nog nooit getest maar heb zomaar het gevoel dat hij sneller is dan de fabrieksopgave van 0-100 in 9,7 sec

Nu overigens sowieso met semi-slicks en 0 interieur (minder dan 1.000 kg).

Nou dan open we daar toch een nieuw topic voor. De langste..... Remweg?

OK, goed plan, dan is de 964 ook een keer op top
Gunnen we ze wel, toch?

vandaag een leuke android app geïnstalleerd voor het meten van 0-100...

Speed Logic Lite

Werkt super eenvoudig en is volgens mij behoorlijk nauwkeurig...
De 0-100 van de lease auto was exact fabrieksspecificatie

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.speedlogicapp.speedlogiclite&hl=nl

ik zal de app vanavond eens op de 911 proberen...

aardig stukje over nauwkeurigheid via

https://www.vboxautomotive.co.uk/index. ... ps-factors

Commercially Available GPS Engines

The standard type of GPS engine used in Sat Nav devices and Mobile Phones is very small and very cheap. Coupled with a very simple and small antenna, these devices update their speed and position once a second and have an accuracy of around 3-5m 95% CEP. However, even at this low end of the market, the velocity is usually still fairly accurate at around 0.2-0.5 km/h. Whilst an update rate of once a second (1Hz) is not enough for any kind of high speed vehicle analysis, we have optimized the settings in one of the best commercial grade receivers to output data at 10Hz.

Lijkt mij oude info mijn smartphone ververst met 28Hz de gps...

Ik heb een keer in een Citroen Mehari gereden; van 0-100 kon je meten met een kalender (en dan moest je nog wind mee hebben en bergafwaarts gaan)