Zo gingen we ooit met een paar forumleden (eentje is hier nog redelijk actief) naar de Moezel voor een paar dagen.
Ontbijten, dan de P in om via slingerbaantjes één of ander nabijgelegen dorp/stad te gaan bezoeken, daar wat rondhangen, 's avonds iets eten en dan via de autosnelweg 's avonds naar het hotel. Die ritjes 's waren op 't scherp van de snee
Uiteindelijk reden we dan naar huis, met ons 3 in konvooi zoals heel het weekend gebeurd was, en op een gegeven ogenblik dacht ik in mezelf "maar wie ligt er daar nu toch zo te klooien vooraan? Waarom gaat dat hier niet een beetje vooruit?", keek naar mijn snelheidsmeter en we reden 230 Gewenning heet dat zeker?

Hard rechtdoor rijden vinnik niks an.

Afgelopen weekend met 25 mafkezen in (meestal) verbouwde Porsches in de Ardennen geweest. Dat was pas sturen op de binnenwegen...stuiterend de 964 uit van de adrenaline. Dikke pret.

Eens, maar 260-270 op een rechte weg is best ff leuk om te doen.
Maar inderdaad Ardennen of beter nog Eiffel is nog veul leuker

Beetje groen door mijn zonneband...

https://www.youtube.com/watch?v=_Zc8Ye9 ... e=youtu.be

Lekker hoor

Lydia deed de eerste bij PCG. Echt met ontvangst, koffie en een welkomstwoord van de PCG baas.
Vd Valk werd gewoon in het topic afgesproken. Iemand opperde in een of ander topic over topsnelheden, duitse autobahn of het zoveelste winterbanden- of verzekeringstopic dat het leuk was om weer eens te gaan. Iemand anders opende een nieuw topic in Evenementen en dan was het twee weken later gaan. We regelden niks, belden vd Valk niet en gingen gewoon

Oude doos: viewtopic.php?p=49557#p49557

Ooit de 240+ aangetikt met zowel 964 als de DD. Mijn angst was niet zozeer een klapband of onverwacht obstakel maar meer de medeweggebruikers die op een afstand van zo'n paar honderd meter voor mij reden. Beseffen zij wel dat ik al binnen een paar luttele seconden naast hen rijd?

Met het autobahnrasen gingen de mede weggebruikers niet meer inhalen nadat de eerste paar Porsches met 250+ langskwamen en er geen einde leek te komen aan de hoeveelheid Nederlandse snelheidsduivels.

nooit met meer dan 40 km/u verschil iemand inhalen die op de baan naast je rijdt. Tenzij het al die Porsches zijn waar je samen mee op stap bent want die weten wat je aan het doen bent.

.....in Duitsland zijn ze wel wat gewend.
Kun je gerust een tijdje de 240 aantikken.

Op de teller heb ik 260 aangetikt......met een goed onderstel geen probleem (dank aan Erwin van Rebel Engineering).

Zo dat zijn flinke stappen volgens mij gaan de moderne niet veel harder. Van mijn boxster wordt gezegt dat ie tegen de 300 aan moet kunnen. Ik ga het niet proberen.

Heeft jouw 996 3.4 blok in je 986 zoveel meer pk dan de standaard 300pk? Een Boxster RS60 Spyder met 303pk gaat 274 echte kmph.

Tuurlijk wel doen man, die dingen zijn er voor gemaakt

Echte kilometers versus kilometers op teller

da's een grote afwijking... (tegen de 300 vs 274...)

Nee hoor...Teller wijkt 6-7% af dus dan kom je al aardig in de buurt.

Bij de mini week de teller (digitaal vs tomtom) ruim 10% af (244 op de teller was 218 op tt). Bij mijn 964's was die afwijking beduidend kleiner. Vandaar mijn opmerkingen. En ach, 274 en 300, allebei erg hard

Conform de topic titel: https://youtu.be/Dqd7qNIjVUs

Precies. Als die 290-295 op de teller haalt, zal dat wel iets van 265-270 echt zijn. Mijne weegt maar 1225kg en is wel anders geprogrameerd dan standaard.

Toen ik de wijzerplaat van de km teller verving heb ik gelijk de snelheidsmeter 'ge-ijkt' met behulp van de TT.
Afwijking is niet weg maar wel veel minder.

Laatste keer dat ik echt hard ging was 300 op de teller van mn 964 cabrio. Standaard onderstel, standaard motor. 278 vlgns tomtom. Dat was errugh snel...

Algemeen bekend : Porsche is behoudend als het gaat om vermogen en topsnelheid.
Er van uitgaand dat jouw informatie correct is => bevestiging van dit verhaal.

250 pk. En die snelheid ... zou eigenlijk niet moeten kunnen. Maar ik zeg niet dat het niet klopt.

Berg af, wind mee, café in zicht.... Kan best

Het kan wel met een 964 cabrio, maar alleen met de kap open.

Het kan allemaal nog een heel stuk harder op de autobahn mannen ...

Maar op de vraag wat is nu leuk? Zou ik zeggen vooral het weer versnellen nadat je een groepje andere autos hebt ingehaald al moet ik wel benoemen dat bij genoeg snelheid bochten in de autobahn ook leuk worden