Nadat de GT3 eigenlijk beter dan nieuw in de garage staat, werd het een beetje saai. het struinen naar mods en upgrades en andere technische modificaties is een enorm deel van de lol.
aangezien ik twee kleine kinderen heb, wilde ik wel een kleine vierzitter kopen in plaats van mijn station.
na de verkoop van de station, kwam ik vrij snel een zwarte turbo tegen.
aankoop keuring laten doen. keurige auto was de conclusie.

Na 1 rit duitsland begon het al te kriebelen.
natuurlijk is een turbo heel snel, maar dat was mijn station ook.
natuurlijk stopt een turbo goed, maar mijn gt3 beter.
natuurlijk maakt een 911 een mooi geluid, maar de turbo toch veel minder.

na een paar weken research samen met de Garage een plan gemaakt.
afgelopen paar weken alle spullen bij elkaar gezocht en besteld.

gt2RS intercoolers
k24 GT2 evo turbo's
custom uitlaat van APP
gt3 brake air ducts
gt3 schakelkabels
gt3 cup klauwen en 350mm schijven met pagid blokken
luchtfilter huis van TC concepts met extra airscoop
sterkere dumpvalves
5 bar benzinedruk ding
nieuwe ontstekingskabels
nieuwe bougies
nieuwe samco turbo slangen
nieuwe radiator slangen
turbo aero front lip
turbo naafkappen
turbo eindtips (sound pakket dingen vond ik niet mooi)
K&N luchtfilter
opnieuw uitlijnen
opnieuw uitwegen
voor het interieur een compleet carbon pakket van carbonlution
bluetooth module op de standaard porsche Navi
achter bumper opnieuw gespoten
nieuwe kentekenplaat verlichting
porsche classic nummerplaat houder
matten van high end motorsport
autohoes van specialisedcovers
titanium wielbouten
Sachs performance koppeling 870NM
koppelingsdrukbal ding
carbon instaplijsten en bakken

zonder aanpassingen 420 pk
met aanpassingen 550 pk
met remap op standaard Boost 600 pk

Mooi project.

Beetje afhankelijk van de aanpassing van je motormanagement minimaal >550PK?

Aardig boodschappenlijstje. ....
Extra winst suggestie van 0,16 PK, wassen?

we zullen zien.
ik denk ergens tussen de 550-650 pk
op basis van diverse tunes in de US en DE
hier op het forum is ook een 996tt door APP met zelfde setup naar 650 pk afgeregeld.

Denk idd ook de vraag hoe veilig/agressief je hem wilt laten afstellen. Hoe dan ook een serieuze vermogenswinst.

Mooi upgrade lijstje! Ben benieuwd waar je uit komt!

met andere drijfstangen, koppeling, motorsteunen, injectoren, gasklep, plenum en nog wat zaken is 1000 pk mogelijk met dit blok.
zit nog rek zat in de Mod lijst.
van het weekend weten we meer.

Mooie upgrade!! tis een Mezger , heeft in de GT1 de 24 hr van Le Mans gereden met ruim 700 pk

Thomas ik ben ook op zoek naar ander geluid zou je tzt is een soundfile kunnen sturen.

Groet,
Sander

Mooie lijst
Ik ben benieuwd, maar ik denk dat die turbo naafkapjes het verschil gaan maken

'De Mezger motor' is volgens mij een beetje een fabeltje. de Gt3 en TT hebben bijvoorbeeld niet dezelfde drijfstangen, krukas en zuigers. die van de TT zijn een stuk minder betrouwbaar en van mindere kwaliteit.

Ik zal de volgende keer bij APP eens wat foto's maken van de verschillen in onderdelen tussen een TT mezger en een GT3 mezger.

weekje wachten.
geen tijd morgen voor de bank en er lekte een olieleiding naar de linker turbo. verder bleek er een bovenste draagarm niet helemaal lekker vast te zitten dus vast gezet en aankomende week opnieuw uitlijnen.

we houden het spannend.

mooie lijst met upgrades !!!! Vraagje wie gaat de mapping doen ? En hoe ? daarmee bedoel ik op de weg of op rollenbank

Succes met de ombouw / verbouw !

Je kan ook bij Marino even je licht opsteken, had ook een mooie upgrade op zijn turbo...

Wie is Marino? Benieuwd naar de upgrades. APP gaat de remap doen op een bank.

de auto is op de bank geweest.

de aanpassingen zijn
gt2 intercoolers
grotere turbo's van porsche motorsport (turbo evo 2 lader)
op maat gemaakt uitlaatsysteem
luchtfilterhuis met twee openingen en doorvoeren naar de motorklep
5 bar brandstofdruk verhoger
slangen upgrade voor de turbo's

standaard 420
met de aanpassingen zonder aanpassing ECU 550
met aanpassingen ECU ZONDER TURBODRUK VERHOGING 590 met 800 NM koppel.
turbo's draaien dus nog maar op 0.9 bar max
auto kan op 95 lopen zonder te pingelen en gezeur dus gewoon een hele milde ECU zonder vervroeging van ontsteking,
heb nog niet zelf gereden, maar hij klom bijna uit de rollenbank zoveel trekkracht heeft hij.

ze gaan deze upgrade nu als pakket aanbieden. dus als iemand is uigekeken op 420 pk (of net als ik het leuk vind om te tweaken..)

zodra ik data (vbox) heb zal ik wel eens wat posten.

wreed project


koppelingsplaten houden die 800 nm ?


zal ik je waarschuwen


550 pk na half uurtje rijden ben je het gewend en wil je meer


600 pk na half uurtje rijden ........


700 pk na ....


800 pk ....






tis helaas maar waar


.

Mijn 996 Turbo is ook bij APP 'aangepast' naar 650 PK met 870 NM en kan uit ervaring melden dat het tot nog toe elke keer weer een beleving is om te rijden, ook na bijna 3 jaar. Het is niet mijn DD en dat maakt denk ik het grote verschil in beleving

Waar heb je dat luchtfilterhuis vandaan. Is dat de x51 carbon versie. Aanpassingen aan de klep nodig?

Ik ben benieuwd!!!

Daar ben ik ook wel benieuwd naar! Ook benieuwd hoeveel nm's de originele koppeling aankan......

nou geen 800
daar ben ik al wel achter...

we zijn een paar weken verder.
echt geweld op wielen de turbo. machtig mooi apparaat!
inmiddels koppeling laten vervangen voor een sachs 870NM performance koppeling. rijdt iets minder relaxed, hapt iets meer dan de standaard, maar prima te doen.
data heb ik nog niet, eerst maar even paar kleine cosmetische zaken wegwerken deze winter en dan wat data gaan verzamelen.

HI Thomas, ik ben / wij zijn heel benieuwd of je nog vorderingen hebt geboekt!

de auto gaat in de verkoop. ik ga hem aankomende tijd aanmelden op verkoopsites.
tijd voor wat anders.