Tja, ik ben een gemene deler als het zo lees.
Ongeveer 4.000 km per jaar.
Mooi weer, weekend en een leuke bestemming bedenken zijn de ingrediënten dan

Rij mijn 986 sinds 31 augustus en heb er ondertussen een 5000km mee gereden. Staat nu nog voor de deur en pak em dus erg makkelijk.
Vanaf volgende maand gaat die naar binnen en komt er van het voorjaar pas weer uit.

Eerste jaar boxster, dit jaar 4500 km, bij mooi weer nog een paar km, en daarna naar binnen en hoes erover tot 2016

Ik kom niet verder dan ongeveer 6.000 km. Maar wat een heerlijke kilometers

Nog ff inhaken op dit topic; in een ander topic heb ik gemeld dat ik op zoek ben naar een 996, om er vervolgens zo'n 50k km/jr mee te gaan rijden. Daar heb ik ook al een voorzet gegeven voor de kosten, dus die discussie hoef ik hier niet te voeren, maaarrrr: Het lijkt alsof de meeste van jullie maar een beperkt aantal kilometers rijd met de P. Zie dat een Erwin996 wel in de buurt komt met 40k per jaar, maar de rest vrijwel allemaal minder.

Ongeacht de te verwachten kosten voor onderhoud en benzine; dit is toch waar de P voor gemaakt is? Kilometers maken? Snelwegkilometers. Lekker op de cruise met 130 (ahum) en bij het inhalen van een vrachtwagen even een dotje gas erbij? Hoe is jullie inschatting van de betrouwbaarheid van de 996 qua max kilometrage? In alle rapporten die gaan over "de meest betrouwbare tweedehands auto" kom ik de 911 tegen, dus in het vergelijk met een Merc of BMW van 15jr oud en een ton op de klok, zou de P zich toch goed staande moeten houden? Het uurloon van de dealer zal hoger liggen en de onderdelen zijn duurder, maar ik had de verwachting dat ik niet meer of minder problemen zou moeten tegenkomen dan in het vergelijk met andere degelijke duitse merken.

Het is m'n derde en tevens m'n hobby auto. Vind je het goed als ik daar geen 50000 km per jaar mee ga rijden?
Misschien heb ik met een tiende daarvan wel net zo veel of meer lol.

En mbt je overige "verwachtingen". Denk dat de degelijkheid van Porsche niet minder maar zeker ook niet beter is dan die van overige merken. De onderdelen en het uurloon van de gemiddelde specialist of dealer liggen wel beduidend hoger. Dus zou met dat soort jaarkilometrages een aardig bedragje achter de hand houden.

Met 50K per jaar zou ik lekker een 530/535/550 D gaan rijden.
Comfortabeler, zuiniger en sneller (550) dan een 996 en dr is er nog nooit eentje vroegtijdig toe aan een revisie

Vandaag auto laten taxeren.....in twee jaar 4600 km erbij op de teller.....de waarde loopt harder op dan de stand vd km teller

moet gewoon kunnen veel km met goed onderhoud. Bel anders eens met auto Resto (Michel) die heeft inmiddels heeeel wat 996 blokken gereviseerd en in onderhoud. Kan je vast iets zinnigs over melden. Succes. Hoeveel anderen al dan niet rijden met hun P, zou ik me niet zoveel van aantrekken. Lekker doen., ieder zijn hobby.

Kan prima. Goed onderhouden en rekening houden met een tegenvaller. Mijn 2001 Jag heeft 3 ton op de klok, rij er ruim 40K per jaar mee en nauwelijks (extra) kosten. Had ik jaren eerder moeten doen. Maar doe die 40K km's per jaar wel liever met een limo dan met een sportwagen. Maar ieder z'n meuk.

goed bezig Horn!

Ik denk dat de kosten enigszins vergelijkbaar zijn met een Merc, BMW of Jaguar V8 van 15 jaar oud, zeg een E50 AMG, een M5 of een XJR. Wellicht is de Porsche iets van 15-20% duurder dan die Merc of BMW van 15 jaar oud. Daar zou ik wel rekening mee houden (het blijft een sportwagen die volgens mij constructief en met name motorisch wat minder in elkaar steekt dan een degelijke BMW of Jaguar V8). Maar veel scheelt het volgens mij allemaal niet.

Meer info per PB. Ik reed de 996 dagelijks en vond 'm fantastisch als eerste auto met 30.000-40.000 km per jaar.

Collega van mijn rijdt 50K per jaar met een 997 coupe (tip). Dolgelukkig mee. Gaat prima.

Gebruik hem dagelijks, de 996, wel Auto Resto geprepareerd. Ik schat zon 20000 km. per jaar.

Ik heb de afgelopen 8 jaar 15 k gereden met mijn 993. Ben er veel te zuinig op. Ik neem mij ieder jaar voor om hem meer te gebruiken maar het komt er niet van. Overweeg nu toch maar te verkopen.

Gemiddeld 5000-6000km per jaar, laatste jaar maar 2000 km

deze maand 6 jaar in bezit en 45000 km

Zo'n 15k tot 18k per jaar in een prachtige 997 mk1 met tip. Iedere (zomer) dagen feestje.

Maximaal 7000 mooi weer kilometers.

Idem hier

Boxster S zo'n 40.000 kilometer per jaar.
924 track minder dan 3.000.

Hallo, Porsche seizoen bijna ten einden voor de genen die er in de wintermaanden niet mee rijden.

Mijn 993 vorige week zijn laatste rit gehad, daarna gewassen en van de week gepoetst en het leer in het vet gezet, nu staat hij aan de druppellader en onder de wol

Maar kwa kilometers heb ik niet echt mijn best gedaan......1421 kilometers vanaf half mei (vanaf de apk).
Heeft nog niet veel geholpen om meer km s te maken sinds de 3.2 weg is (niet meer thuis staat, Consignatie)

mvg

wimco

Heb de 964c2 nu 12 jaar en in totaal 32k ermee gereden. Niet heel erg veel maar altijd met een smile. Staat nu weer lekker warm onder de wol tot 1/4.

Dat is iets wat je inderdaad niet mag vergeten - het jaarlijks toegestane kilometrage wat in je polis staat

Mijn 3.2 staat al drie jaar onder de wol