Het glas voor mijn toerenteller en snelheidsmeter is dof. het lijkt net beslagen maar na poetsen lijkt het of het aan de binnenkant zit.
kan je daar op een simpele manier bijkomen?

alvast bedankt

Dof of wellicht toch beslagen: vocht aan de binnenkant dus
Dit is een vaker voorkomend probleem ( zeker met dit weer), redelijk onschuldig en voor zover ik weet niet te voorkomen. Het gevolg verdwijnt vanzelf na een aantal droge kilometers (airco ).

Zie ook: http://www.prikpagina.nl/read.php?f=830&i=26712&t=26712

Groet,
Eric

dank. ik voel me een punaisepoetser/pietlut dat ik me erger aan die kleine doffe plekjes onderin het glas. Iedereen heeft het....

da's een hoop leesvoer trouwens...

Nog zo'n "teller kwaaltje" wat ook mij stoort: de zwarte coating van de snelheidsmeter vergaat en je ziet dan de verlichting er een beetje doorheen komen .
Gelukkig heeft John hiervoor een prachtige oplossing aangedragen: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?p=1148#1148

Staat op mijn "to do" lijstje .

daar heb ik nou es geen last van.
maarja, ben nu dagelijks de pietlut aan het uithangen daar Motron me 2 maanden garantie geeft op de C2. Heb vandaag de leasebak een dagje thuis laten staan en bilthoven - den haag - katwijk - schiphol - apeldoorn - veenendaal - bilthoven met de P gedaan. Jammer van de regen wel heerlijk genoten. En goed opletten op kleine missertjes zodat ze nog even onder garantie kunnen worden gefixed.

Ik moet alleen zeggen dat het projectje cupbypass van Dirk erg interessant klinkt. Mijn oude 'kromme' C4 klonk een stuk ruiger, deze C2 tip klinkt bijna beschaafd (als je erin zit). Mijn vriendin zegt me te horen aan het eind van de straat. Maar de rauwe muziek van de C4 mis ik wel een beetje...

Hmmm, hadden we ook toen Dirk hier de straat in kwam, dat ding maakte toen al zoveel meer geluid als mijn SC'tje... En toen hing die cup-rohr er nog niet onder

idem alhier ... zelfde probleem met de zwarte kleur ... vocht echter nog nooit gehad ... zal met de vocht/geurvreters in mijn schoenzolen zijn denk ik ...

dirkie

Probleempje is makkelijk op te lossen, haal de klokken uit het dashboard, ze zitten erin geklemd, even draaien en ze komen er zo uit.
Of voorzichtig met een schroevedraaier eruit wippen.
Stekkers aan de achterzijde losmaken.

Dan de vels rand ( is van alluminium ) aan de achterzijde met een kleine schroevedraaier omvouwen, glas en plaat schoonmaken.

Het glas terugplaatsen en met een combinatietang met daartussen een doek ( bescherming lak ) de velsrand zachtjes dichtknijpen.

Het makkelijkst is om het stuurwiel te verwijderen ( dop 32 ) zodat je makkelijk bij de tellers kan.

Dit moet als je de toerenteller wilt schoonmaken, voor de andere tellers hoeft dit niet.

Het is een klusje van 1 uur voor alle tellers.

..... Een opengemaakte snelheidsmeter (kilometerteller ) heeft wel een bijsmaak, net als spuitwerk als gevolg van steenslag . Daar is foto's maken van het project een "oplossing" .....

Als het jou lukt om in één uur alle klokken te de/-monteren en de glazen in en uit te bouwen mag je bij mij komen werken.
Dat zijn de monteurs die ik zoek.
En helemaal als jij het stuur logedraaid krijgt met dop 32.

Je was me voor Erwin ...

Ik heb enkel mn snelheidsmeter uitgebouwd ... netjes gemaakt ... een lampje vervangen ... en weer netjes ingebouwd ... toch een uurtje mee bezig geweest



Dirk

Walter McGyver: krijgt het stuur zelfs losgedraaid met een paperclip, een elastiekje en een steeksleutel 9...