Hi Rene,

Net even opgemeten voor je maar precies 69 cm van de grond tot aan mijn spatbord rand met mijn standaard veren/onderstel van mijn 997. Volgende week krijg ik pas mijn schroefset.

Gr. Erwin

He die Erwin,

Vandaag ook al via mail even contact gehad, maar nu snap ik ook waar het verschil in zit. Een 997 heeft grotere spatbord randen als een 996. Daar zit dus die 2 cm verschil in..

Dus voor GT3 specs staat hij precies goed

@ kheldar. De verschillen die ik roep zijn in de praktijk natuurlijk niet zo extreem. Dan praat je over mm verschillen. Wat ik bedoelde te zeggen is dat als je je auto laat uitwegen, je auto meestal rondom niet exact op gelijke hoogte staat t.o.v. Je spatbord rand naar de weg.

Als de hoogte en de vering me naar het zin is, laat ik ik hem zeker nog even uitwegen. ( heb ik gelukkig ook weer een maat voor die dat veel voor de racerij doet)

Eerst maar eens zorgen dat ik confortabel kan rijden. En waarschijnlijk een andere ombouw kit, zonder koekhapflap

Ja precies, paar mm om de uitweging te fine-tunen.

Hoe komt het dat je zo een groot verschil hebt? Voor 2cm hoger dan achter. Heb je dan niet te weinig gewicht op de voorwielen? Als je ervanuitgaat dat normaal rondom hoogte bijna gelijk is.

Ik vind trouwens de meting tot het spatbord niet echt een goeie referentie. Als de spatborden ooit (beetje) gerold zijn dan wijkt het al af.

Het verschil komt zoals hier boven al beschreven door de 997 spatborden. En nee, meten naar je spatbord rand is geen 100 punten goede referentie, maar geeft wel een leidraad. Qua veerspanning en hoogtes heb ik nu de standaard GT3 instelling. Resultaat is nu dit. Optisch gezien mag hij voor wel iets zakken of achter iets om hoog. Dat laatste gaat niet, en voor zakken wil ik niet.

Ik ga dus op zoek naar andere veerpoten voor achter. Voor mij is het een cabrio cruiser en hecht geen waarde aan performance stuur gedrag.

Overigens staat een us uitvoering wel ongelijk. Die staan voor hoger als achter. Weet niet precies waarom, maar had iets met veiligheid oid te maken dacht ik.

Klopt helemaal. Mijn 911 (US uitvoering) staat voor 1,5 cm hoger dan achter.

Even gezocht hoe je wel hoort te meten. In het grafiek zie je ook het verschil tussen US en ROW

Dus hij staat nu ongeveer op deze hoogte?

Inderdaad. Heb vandaag een paar orginele veren voor achter gescoord, dus die van de week maar eens monteren. Kijken hoe dat rijd en hoe het er uitziet.

De achterveren zitten er op en heb inmiddels ook een set voorveren gescoord. De meeste zullen me voor gek verklaren dat ik de auto verhoog. De GT3 set is er af en staat inmiddels te koop.

Ondertussen ben ik ook bezig met een andere voorbumper. Met de sneeuwschuiver bumper gaat het niet goed komen zo. Moeders wil er ook in rijden.(en das al een unicum) want ze heeft nog nooit in mijn hobby auto's willen rijden, m.u.v. De Boxster 2.7. De 3.4 wil ze ook niet in.

Ik snap nog wel dat je met een GT3 bumper een heuvel schuin aan moet snijden, maar mijn vrouw tettert waarschijnlijk de hele onderlip er af. Nu is de bumper van PU/ABS en niet van glasvezel, dus hij kan gelukkig wat meer hebben.

Idee is om hem een standaard 997 mk1 bumper te geven. Vind ik ook wat subtieler als de huidige.

Hier even een foto van bestaand en wat ideeën



Mk1 dacht ik zo



Of iets heel anders maar vind dat rooster niet zo mooi en moet ik dure verlichting kopen.

de middelste (origineel?) is veruit de mooiste imho

Maar kom je dan niet in de problemen met je GT3 voorklep als je een standaard 997 MK1 neemt qua pasvorm

Als het goed is niet. Een gt3 heeft dezelfde spatborden en kofferklep als een standaard 997. Dus deze bumper past ook op elke 997. Degene die mij een bumper aanbied heeft op zijn standaard mk1 een gt3 bumper.

Voor wat betreft mijn conversie, denk ik dat de standaard mk1 bumper het mooiste vind.

Hier nog een plaatje van de mk2

GATVERRRRRRRRRRRR..........

Had ik na Erwin zijn opmerking maar even wat meer huiswerk gedaan

Vandaag een bumper van een Carrera s weten te scoren. Mooie nette bumper met alle delen er aan inclusief verlichting.
Helemaal blij en vanavond enthousiast aan het sleutelen.

Oude bumper er afgehaald. Kijk nog even. Oh een 997 nummer. Oh Cool, dus een echte orginele GT3 bumper.(nog niet nadenken )

Even de Carrera bumper dry-fitten. Zit ie er op.................. past het voor geen meter.



Gatverdegatver.......

De complete neus is dus een orginele gt3 neus en die wijkt blijkbaar af van een standaard 997

Ik was in de veronderstelling dat het een immitatie bumper betrof, die op een standaard 997 past. Beetje het idee van die 991 look bumper hierboven. Nou mooi niet dus.

Dan zal er ook geen enkele ander bumper op passen denk ik zo. Vanaf de koplamp rand naar de kofferklep scheelt 3cm.

Ga maar eens op me in laten werken wat ik hier mee ga doen.

Hi Rene,

Nou ik had inderdaad mijn twijfels.....Heb je er veel voor betaald en misschien kan je hem terug brengen

Gr. Erwin

Even een stukje kunststof hoekje laten inlassen (is eigenlijk smelten) bij de spuiter/ schade herstel. Ik had mijn reflectors in mijn bumper (geen Porsche verhaal) laten verwijderen door er een kunststof plaat in te laten "lassen". Soortgelijk verhaal. No worries. Is te fixen

Nou dat vind ik echt zonde Octaaf....Ik zou gewoon voor een passende Bumper gaan

Ik zou ook gewoon de GT3 bumper weer terugzetten.

Ik ook, mooier dan de std 997 bumper, maar das smaak...

Ik zou ook de Gt3 bumper er weer op zetten.

Prijs viel wel mee. Leg hem voorlopig wel op zolder in mijn loods. Verkopen kan altijd nog. Wie weet komt ie nog eens van pas. Heb idd ook zitten denken om de bumper aan te passen. 24 uur later heb ik besloten om dat niet te gaan doen.

Andere bumper zal hem wel niet gaan worden. Ik denk niet dat er aftermarket bumpers bestaan voor specifiek Gt3, maar dat weet ik niet. Op google kan ik er niet wat over vinden.

Blijft er maar 1 optie over. De oude er weer op. Deze heeft her en der wat barstjes in de lak. Dit zal voornamelijk gekomen zijn omdat de onderlip nogwel eens een drempel raakt en de bumper toch wat vervormt. Gaan we deze maar kaal schuren en van een nieuw laklaagje voorzien. Denk wel dat ik het rooster boven op ook wit ga maken. Ik vind dat zwarte rooster er een beetje te veel uitspringen en geeft hem een yin-yang look.

En tsja die onderlip. Ga maar eens brainstormen om een kleinere te maken die minder laag bij de grond hangt.

GT3 Voorbumper staat vele malen mooier.

Nu ben ik druk aan het schuren en repareren met de bumper.

Maar nu een leuke........ aangezien ik geen sticker heb, dus ook geen kleurnummer.....

Weet iemand toevallig wat voor een kleur dit is? (Ja wit) Ga er van uit dat het een orginele kleur is.

Je kunt toch gewoon de kleur laten scannen..??

Ik laat geregeld delen spuiten en een kleurnummer is niet echt nodig. Een professioneel bedrijf leest de kleur uit met een apparaat. Vervolgens spuiten ze een paar test stukken om de lichtinval te controleren. Als ze hem juist bijgesteld hebben spuiten ze het deel over.

Bij de laatste (een espresso bruine 928) moest hij 10 keer een kleur staal spuiten voor hij er was.

Scannen heb ik wel in het verleden laten doen, maar gaf niet altijd de exact juiste kleur. Spuitwerk doe ik zelf. Ik gok dat het een 997 gt3 kleur is, gezien de binnenkant van de kofferklep. Ik denk zelfs dat dit ook de kleur is die op Martinos zijn 996 zit.

Paintref.com zegt Carrara white B9A?????????????????(dupont P4004)