Beste Forummer,

Ik ben op zoek naar een Porsche 928 of 928S met handgeschakelde versnellingsbak.

km stand maakt niet zoveel uit, staat van onderhoud wel. Ik zoek geen rommel auto's maar een redelijk nette gebruikte auto zonder roest.
Met name van de laatste 10 jaar rekeningen zou mooi zijn.

Kleur maakt me niet zoveel uit. Interieur van stof vind ik mooier dan leer. en lichte kleuren mooier dan donker.
Ik heb de tijd dus het mag best een tijdje duren.

ben benieuwd!

groeten Sev

Wie van jullie kent trouwens deze auto?

http://voorraad.autodatawheelerdelta.nl ... otos;pid=1

Hij is origineel nederlands (niet ingevoerd). Drie eigenaren zag ik op kenteken check.

excuus voor mijn wat late reactie. Ik zie dat mijn 928 gezocht topic al gesloten was. dus ik reageer hier even.


Inmiddels heb ik een auto gevonden. Geen 928... was blijkbaar toch schier onmogelijke opgave . We kregen de buitenkans om een goed bewaarde schuurvondst te kopen in belgie. deze was nooit overgespoten, orgineel en met historie. We 22 jaar stil gestaan, dus er is werk aan de winkel. wel heel zeldzaam dus leuk.

dit topic kan dus gesloten worden. Ik zoek geen 928 meer.

Voor degene die zoeken: deze 928 bij classicmaster vond ik heel goed. Hij kwam alleen precies op de markt toen ik de A310 al gekocht had.
https://www.classicmaster.nl/occasions- ... 5-coupe-2/

Leuk en mooi, een A310. Gefeliciteerd.
Miischien kun je hier nog tips o.i.d. vinden, of jouw vorderingen aan de auto posten: viewtopic.php?f=17&t=46442

Nog even wat extra informatie over de aanpak.

We proberen m zoveel mogelijk standaard te houden, wat we mogelijk willen verbeteren zijn:
- elektronische ontsteking als het er is (mogelijk van een phase 2, of peugeot 604 of iets dergelijks)
- verbeterde reactiestangen set
- billstein of spax schokdempers (zit nu een standaard set op)
- spaghetti uitlaat, dubbele einddemper + k&n luchtfilter
- frame als het goed genoeg is goed behandelen tegen verder roesten
- plaatje middentunnel achter versnellingspook

De rest is een kwestie van rijdend maken. Sommige dingen zijn zo slecht die moeten sowieso vervangen worden. Remmen en remleidingen, koelsangen, pakkingen motor, elektra achter en bougie kabels, einddemper, banden, stukje van het frame aan de voorkant, enzovoort.

Deze Belgische schuurvondst heeft toch sinds 1993 een Nederlands kenteken ?
Volgens mij is deze auto in 2004 nog in Nederland APK goedgekeurd.
Auto is volgens mij vorig jaar nog van eigenaar veranderd.

Dat kenteken is van een andere alpine, die ook van hem is.
Daar rijdt ie mee, en deze reed soms op die platen.