Same here...Porsche vroeg mij voor 2 conti sportcontact 5...€ 815,-- exclusief BTW, € 986,-- inclusief!
Kosten Kwik Fit...€ 275,-- per band inclusief montage/BTW

PCA mag het onderhouden aan mijn motor doen en zo nodig dingen veranderen.
Maar voor zaken als ruitenwissers/banden(kwik fit)

Same here... banden en ruitenwissers doe ik nooit meer daar. Slaat nergens op

Net prijsopgave gekregen van mijn wiegen specialist: 4 conti's voor m'n 993 (18 inch) plus balanceren en uitlijnen voor 700 eur.... prima dus!

De specialist is geen garantie voor succes hoor. Heb al eens banden geleverd gekregen die al 2jr oud waren en daarbovenop slecht waren gebalanceerd doordat 3 van de vier veel te veel hoogteslag hadden. Een missertje dat goed is rechtgezet.

Om maar te zeggen dat de dealer waarschijnlijk de gangbare prijs van de producent hanteert en dan ook vers van de pers en direct van de bron geleverd krijgt. Met een 100% kwaliteitscontrole als grote klant als Porsche bedrijf wereldwijd.

Alles wat goedkoper kan aangeboden worden heeft wat meer watertjes doorzwommen en wat meer tussenstations gezien, trading etc. Niet noodzakelijk slechte kwaliteit zeker niet, ik krijg ze ook ze geleverd. Maar dat zijn kanalen waar de dealer zich officieel niet mee kan verbinden hoogstwaarschijnlijk. Richtlijnen van bovenaf.

Bestel eigenlijk altijd op autobandenmarkt of pnuesonline. En laat ze om de hoek monteren voor 15 euro per wiel.
Doe dat zelfs voor mijn circuit auto. Niets te klagen.

De banden op onze wagen waren vroegen nog wel bijzonder en lastiger te krijgen.
Tegenwoordig rijden grote lease wagens al met 20 inch velgen en rijden ze 250 km/uur.

Ik heb ook al mindere ervaringen gehad met de onlinebandenstunters zoals autobandenmarkt.nl(ook al zeer goede hoor!)

Ga dan maar eens regelen dat je ze niet wil en terugstuurt. Gedoe. Betaal dan liever in totaal 20-50euro meer per band bij degene waar ik ze laat monteren. Dat is ineens incl. montage en balanceren op de hunter load balancer. Dus netto vergeleken met de online aanbieders is het prijsverschil nog lager.

Voordeel is dat je een direct aanspreekpunt hebt als er iets niet goed gaat. Bij online bestellen is het makkelijk vingertje te wijzen naar degene die de banden aanlevert.

Kwaliteitscheck bij montage, kwestie van iemand die staat voor wat hij levert ...

Hier ook bij de autobandenmarkt.nl. Die banden komen uit Duitsland en zijn altijd net gemaakt, dus geen banden die al 2 jaar liggen te wachten op een nieuwe eigenaar.

Het kan niet zo zijn dat ze altijd net gemaakt zijn want fabrikanten produceren ook in batches.

Dan is de keuze of toch laten leveren en verschillende / wat oudere dot codes (hoeft ook niet direct jaren oud te zijn, een jaartje zit je al snel op) erop laten zetten of wachten totdat ze een hele nieuwe batch/dot code leveren. Zoals ik nu met mijn PS2's heb gedaan. Dat laatste zal via autobandenmarkt lastiger gaan kan ik me zo voorstellen want daar bestel je online op basis van al of niet aanwezig in voorraad.

Volgens mij is de wet in Duitsland dat ze maar max. een X-aantal maanden oud mogen zijn bij verkoop.
Dus als je ze in Duitsland besteld heb je meestal "redelijk" nieuwe.

De banden die ik de laatste jaren in Duitsland bestel zijn meestal maar maximaal 3 maanden oud en altijd 2 of 4 dezelfde DOT code

Heb je daar een bron voor? Lijkt me zeer sterk zo een restrictieve periode. Zelfs ADAC schrijft op hun website dat banden mits goed opgeslagen en bewaard prima hun eigenschappen bewaren. Er wordt aangegeven niet ouder dan 3jr te hanteren. https://www.adac.de/infotestrat/reifen/ ... ung/alter/

Er staat verder: "Eine allgemein gültige Rechtsvorschrift dazu existiert allerdings nicht - ein Mindesthaltbarkeitsdatum wie bei Lebens- oder Arzneimittel sucht der Verbraucher, obwohl es sich um sicherheitsrelevante Fahrzeugteile handelt, vergebens."

Blijft toch wel zaak om gewoon aan te geven dat je recente dot codes wil. Want hoe een oudere band bewaard wordt dat kan je natuurlijk achteraf niet achterhalen.

Ik heb daar geen bron voor maar "gewoon" van iemand jaren geleden horen zeggen.
Zoals vermeld heb ik nu al diverse keren in Duitsland banden geleverd gekregen en waren altijd "net" geproduceerd. Misschien altijd mazzel gehad

http://www.oponeo.nl is meestal nog goedkoper en tot nu toe zeer recente DOT codes ontvangen.

Polen zijn vaak goedkoper ...

Polen hebben niks met banden te maken....die zitten op je accu...

Zomer 2015. In Frankrijk bij Norauto, zeg maar een Franse Kwikfit, maar dan wel een keurige zaak met vakkundige monteurs en uiterst correcte service, 2 Pirelli Pzero's met N codering en een recente productiedatum voor €370 all in. Kijk dat vond ik niet echt duur. En om de bijdehandterikken voor te zijn: nee, ik hoefde er niet speciaal heen te rijden. Ik was daar al

Criteria voor banden bij een Porsche approved ocasion is:
De banden mogen niet ouder dan 6 jaar zijn.
Dit is mij uitgelegd bij onze aankoop keuring die vanmiddag plaatsgevonden heeft. Dotcode 4012.
Dus ik maak daar een opmerking over en de monteur legt dus uit dat er tot 6 jaar geen probleem van gemaakt wordt.
Wat wel een issue kan zijn is wanneer de band geen N classificatie heeft. Hiermee wordt een extra laag in de band bedoeld ter versteviging.

Ik heb gelijk bij mijn banden leverancier rondom nieuwe Michelin Pilot Sport 2 besteld. Voor € 930,- heb ik deze er dan nieuw om liggen. Geeft toch een gerust hart

Jouw banden zijn nu dus ruim 4 jaar oud met N codering. Waarom dan nieuwe bestellen?

En, opgelost?

Omdat het voor het eerst is dat wij een Boxster S rijden en met rondom tussen de 3-4 mm profiel ik het mijn meisje niet wilt aandoen.
Met nieuwe banden in iedergeval geen gezeur bij regen etc. Kunnen wij wennen aan de auto en het vermogen en weten wij wat hij doet. Als dan later de banden weer deze diepte hebben dan kunnen wij er wat meer mee

Bij regen altijd uitkijken hoor, ook met nieuwe banden. Met teveel gas erop blijft het oppassen

Goede keus dan. Heb sinds vorige week ook rondom weer nieuwe Michelin Pilot Sport 2 erop liggen.

Met nieuwe banden sowieso eerste kilometers even opletten. Ook op droog.
Maar na een weekendje sturen beginnen ze wel al weer behoorlijk grip te krijgen.

ik dacht dat daar de PSM (Please Save Me) optie voor was

Goede tip, gaan er zekers rekening mee houden!

De mijnheer waar ik de discussie mee heb was er niet, had ook nog een probleem met een achterlicht (bleef vocht in) das is wel keurig opgelost. Heb hem nog maar ff gemaild en vriendelijk gevraagd te reageren, ook als ze er
ze niks willen doen. Nog geen reactie......