Vooral in een lange doordraaier, bijv de snelweg af wat los en deinend aan de voorkant.
Ken ik toch niet van mijn BMW's. Zal vast te maken hebben met de gewichtsverhouding.

Klopt. Mijn 997 ligt in vergelijk met mijn 964 al weer veel beter op de weg maar er ligt nog steeds een flinke motor achterin de auto.
Dat geeft een bepaald rijgedrag.
Mijn 5-serie heeft dat niet.

Ik rij dagelijks met mijn 991 met sportonderstel veel kilometers. Voor mij biedt dit voldoende comfort op de rechte stukken en bij een ritje door de Alpen kan ik hem door de bochten denderen als ware het mijn vroegere GT3. Niks zoekerigs gevoeld afgelopen 50.000 kilometer. Mijn 964 Cup replica heeft een geweldige wegligging op het circuit maar is kneiterhard. Op Assen bij het stukje Meeuwenmeer/Ramshoek moet ik de uitgaande vering wel goed hebben afgesteld om (bij inderdaad een legere tank) niet dan een onveilig zoekerig gevoel te hebben. Een krappe bocht als Strubben is geweldig voor onze 911jes waar je puur op tractie met de specifieke kenmerken van 'motor achterin' met een licht aangepaste rijstijl het maximale voordeel hiervan kan benutten.

Ergo; ik zou eens iemand naar je dempers laten kijken als het te zoekerig aanvoelt.

De GTS waar ik in reed had nog geen 15Kkm gereden. Aan de dempers zal het niet gelegen hebben waarbij ik nogmaals wil aantekenen dat het niet slecht was, maar minder strak dan de 981S. Denk dat de motorpositie de grootste oorzaak is.

Ik heb met mijn 997 hele stukken autobahn gereden met snelheden tussen de 180-250 km/h en mij geen moment onveilig gevoeld.
Het is alleen anders rijden in een auto met de motor voorin.

Welke heeft dan de motor voorin?

Mijn BMW

zo een beetje alle auto's hebben de motor voorin

Alleen niet die 981S waar het over ging.

Wij hadden het over 997 tov BMW.
De 981S heeft een middenmotor

Je had wel gezien dat je hierna poste toch ...



Voor het eerst dat ik hoor dat de 981S een midden motor heeft. Ik leer hier iedere dag wat.

Zeker.
Zoals Porschenot al opmerkte hebben de meeste auto's de motor voorin. De uitlaat zit alleen meestal achter en dan lijkt het of ie de motor achterin heeft omdat daar het meeste geluid vandaan komt.
Ik begrijp je verwarring hoor

Ik snapte al niet waarom mijn 911 slechts één versnelling vooruit heeft en maar liefst 6 achteruit. Ding liep ook voor geen meter.

Blijkt de motor gewoon achterin te zitten in plaats van voor.

Gelukkig had je 1 ruitenwisser voor en 2 achter