Kogel door de kerk gegaan gisteren.
De 993 gaat uit elkaar voor een nieuw lakkie
Evt kleine deukjes eruit, nieuwe rubbers, bumpers eventueel roest plekken carosserie en of bodem alles gaat er aan geloven. Dan is alles inmiddels een keer vervangen of vernieuwd behalve een totale revisie van UT blok maar met 100.000km en geen olielekkage lijkten dat wat vroeg!

Door wie laat je dit doen

En .. voor als je het nog niet van plan was: veel foto's (laten) maken van het hele process

En je budget x2 doen

Mooie plannen, benieuwd naar de fotos !

Ik zou m omruilen voor een 928.....
Wat je volgens mij best wel graag wil gezien je reacties op 928 topics....

Succes, is hij weer strak in het lak.....

zo, zo, dat is geen kleinigheid.
Hele stap. Wel heel gaaf om strak weer een, op en top nagenoeg nieuwe auto te hebben

Dat dus^^
Snap het niet helemaal, issie zo slecht na 100K km?

@cazzo: tja lak van 1996 hoop in autowasserette geweest voor mij.
Toen reed er een malle hockeyvader bij afzetten kinderen ik me voorkant: kleine schade aan bumper
En was er een stonede toerist die dacht dat het dak van de 993 een stoel was en krastte met zijn jeans een prachtige handtekening. De achterbumper was blijven hangen achter een verkeersdrempel en waarschijnlijk had de 993 behoorlijk wat zon gehad al met al maar even doorgepakt nu. Straks weer kakstrak in zijn garage.
Overigens eerste update: geen roest gevonden op de bekende plekken, ook niet wielkassen. Ga na het weekend even kijken

OK, wat pech gehad dus.
Toerist nog vermoord?

Heel erg gaaf!! Kijk ook eens bij 9Meister in UK. Die doen geregeld projecten waar een oudere 911 tot het laatste schroefje uit elkaar gaat.

Bij een specialist hier in de buurt volg ik er ook eentje die helemaal als nieuwe auto opgebouwd wordt.

Veel foto's maken en ons natuurlijk op de hoogte houden

Zijn dan ook de kleine dingen waar je je in mee laat slepen
Zoals de raam rubbers , dan toch maar nieuw en dan ook maar een nieuw voorraam maar dan zijn de zwarte delen van de ruitenwissers ook niet echt zwart meer en dan ook het roostertje voor de ventillatie nog even
En zo gaat dat met alles wat je weer beet pakt

Ik denk dat Cazzo eerder bedoeld te zeggen: "al met deze lage km stand "

Als ik het verhaal van TS lees, begrijp ik het wel.
Daarnaast zijn er mogelijke roest zaken die niet km, maar tijd, gerelateerd zijn

Mijn auto heeft ook wel wat gebruikssporen, voornamelijk op de bumpers.
Maar met 140K km is de staat van de lak, rubbers etc nog perfect.
Alleen ooit de parafan laten spuiten, direct toen ik het kleinste kringelje roest zag.
Vind het ook niet altijd beter als een auto overgespoten is.
Liever wat gebruikssporen en originele lak dan een perfecte maar overgespoten auto.
Maar is uiteraard persoonlijk, ga dit topic met interesse volgen

Ach dat had Patricia Paay ook, wat opgevuld en wat laagjes verf erop en het lijkt weer wat

9Meister: ga ik doen!

vrees het ook
maar als ie er straks staat denk ik daar niet meer aan
blijft mooiste 911 voor mij en die mag er best wel belachelijk strak bij staan
weg gaat ie toch niet meer

ja maar ik zet hem dus wel binnen he
buiten in dat "zeiknatte" weer is niks voor deze P

Grappig hoor...lekker beetje zeiken over Patricia Paay.


Oh wacht ff

beetje stil gevallen topic maar t project kabbelt lekker voort
even wat pics eaa schiet al aardig op
iemand die ze vanuit album wil plaatsen?

Uit interesse;
Waarom plakken ze niet de achterruit en spoiler apart af?
Gaan ze dat deel (ertussen) later nog een keer doen? Ziet er wat vreemd uit.

Ramen er niet uit geweest? Met een totale respray had ik dat toch wel gedaan. Meteen een mooi moment om de hoeken van de voor en achterruit na te laten kijken en alles weer super strak te monteren.

Ik had wat roest bij de voor en achterruit. uiteindelijk voorruit, achterruit, zijruiten er allemaal uit geweest om het goed en netjes te doen.

Wou het niet zeggen, maar was ook mijn idee

Inderdaad.

Ramen eruit - bij zo'n ingreep