heul gaaf, maar ja, keuzes keuzes...

Iemand morgen Vijverberg?

Driving Fun - Assen

Moet er toch maar wat meer gang achter zetten, krijg er zin met al die filmpjes
Maar heb nog genoeg te doen

Dus je hebt de bovenkant van die kooi niet ff geel geschilderd


Wel gaaf hoor, das het voordeel van BMW, echt alles voor te krijgen.

Zie trouwens dat de cave lekker vol raakt. Zelfde als hier

Beetje doorwerken Hans, over 1,5 week eerste HARC vrijrijden dag.....ga je toch wel halen?

Na ruim anderhalf jaar (getwijfel) vandaag weer eens het circuit aan gedaan. Hele fijne dag gehad; droog, koel, relatief weinig auto's en mijn eigen 'droom-op-wielen' die mij weer de oor-tot-oor-smile heeft gegeven.

Bekende pitstraat. En vandaag ook nog redelijk goed weer.

Lekker jagen op die M3
Jouw lijnen veel beter dan die van hem en ik gok dat hij op straatbanden reed?

Hij was ook wel een beetje aangepast, (halve) kooi, remmen en stoelen, motorisch ook nog wat getuned.
Banden weet ik niet meer zeker. Ik stond kort daarna namelijk bij een McLaren 675LT te kijken.
(Één van) beiden had sowieso pirelli p zere trofeo's. Oh ja, en die McLaren kon ik niet bijhouden ...

Afgelopen weken Lotus on Track gereden op Spa en Clastres met de Opel Speedster. Leuk om te zien dat er ook forum leden aanwezig waren.

En op beide dagen ook Porsches uit Belgie en de UK. Mooi om ze te zien en horen rijden. Mijn Porsche hou ik nog even op de openbare weg....

HARC vrijrijden....morgen 30 maart.

Voor alle liefhebbers...morgen is weer de eerste HARC vrijrijden dag op CPZ....wij komen met een clubje uit Rottjeknor en omgeving.....met drie stuks luchtgekoelde 911, een 904 en een 997.2 GT3.

We hebben er zin in.

En Hans..is de 330i met carbonroof klaar.....ben benieuwd of ik je kan bijblijven....

Hans bedankt voor het bier, was gzg met je vrienden, deed me goed
We maken de beemer snel af

Was zekers erg gezellig.....volgende keer zie ik je ook graag op de baan.

Vandaag weer begonnen met de stoeltjes

Al die inspanningen om er gewicht af te krijgen en er dan lagen folie op plakken.




Cool hoor.

Ben wel benieuwd hoe het bevalt, ga je echt wel merken.
Enig idee wat er nu aan kgs uit is?

Heb geen idee, maar wat zijn die wielen enorm licht in vergelijking wat er onder zat
Kreeg wel het advies zwaardere remtangen te monteren, je blijft maar doorgaan

Die snap ik niet.
Je auto wordt lichter dan zwaardere (betere?) remmen monteren?
Op een alfa 75 worden bijna nooit andere remmen gemonteerd, de std Brembootjes zijn prima als je een lichte auto hebt.
Op onze snelle 75 zitten 4 zuiger Alcon remmen. Zwaar overbemeten, lastig te doseren we hebben de rembekrachtiging eraf gegooid om een beetje gevoel te krijgen.

Sprak een mede bmw rijder op Z.voort en had ook slicks met grote remklauwen
Ook had hij OZ wieltjes en vroeg waarom hij tapeinden op de naven had ipv bouten zoals ik
Volgens hem kan je met de slicks sneller door de bochten en later remmen.
Die tapeinden was makkelijker met wisselen en met gebruik van spacers.
Mijn huidige remklauwen zien er niet uit, een blok staal maar remt super
Onder een 330 e46 zitten remklauwen en blokken van e36 M3, dus nieverkeerd.

Stalen remklauwen
Is ook een budget-merk dat BMW

Ik ben laatst bij de lokale steenfabriek eens op de weegbrug gaan staan.
Na eerst binnen even geïnformeerd te hebben of dat kon/mocht.

Als ik hem lichter had gemaakt had ik zeker een voor en na meting gedaan.

Ik begrijp wel dat als je toch eenmaal bezig bent je wat zaken tegelijk (of achter elkaar) aanpakt. Maar eerlijk gezegd vind ik het ook wel wat hebben om na een aanpassing toch even wat rondjes circuit te doen. Zo krijg je ook een beter gevoel en beeld bij wat welke aanpassing precies voor resultaat heeft.

Hallo allemaal, ik ben Dennis van DF. Ik zat hier vroeger ook wel onder mijn naam Cavallino, maar toen las ik alleen maar. Destijds had ik een 924 S en het internet was toen nog wat kleiner (en trager). Peter (QV) is erg druk op 't moment en we vroegen ons af of er 12 april nog meer mensen bijkomen?

Het programma voor jullie groep is als volgt op woensdag 12 april:

Vanaf 11.00 uur inschrijven in VIProom 12 op Circuit Zandvoort:
11.45u briefing
12.00 - 17.00 uur open pitlane rijden.

Het inschrijfgeld is 320 euro voor deze middag.

Als er 10 rijders van het Porsche forum zijn, dan krijgen die allemaal een half uur gratis instructie van een KNAF gecertificeerde instructeur.

Als je al een DF Ledenpas 2017 hebt is dat het volledige inschrijfgeld, anders komt er nog 40 euro bij, maar dan heb je wel het hele jaar tijdens alle circuitdagen van ons waar je aan deelneemt op Zandvoort gratis catering. Het pasje is verplicht voor alle rijders tijdens onze trackdays. Ook hoef je maar één keer je vrijwaring voor alle evenementen te tekenen. Dus dat scheelt iedere keer weer tijd en gedoe.

Verder staat alle informatie hier:
[url]
http://dftrackdays.com/circuit/trackday ... _12042017/[/url]

Bedankt voor de info Dennis.

Ik ben bang dat we de 10 niet gaan halen ...
Zelf ben ik mogelijk ook verhinderd.