Vanochtend probeerde ik de auto te starten nadat deze 6 dagen in de stalling stond (neer gezet met volle accu). Na 2 keer rond draaien van startmotor gingen echt alle lampjes als een kerstboom tekeer. Gelukkig preventief de booster (€ 50) gekocht en gebruikt en weer aan de praat.

Ik vrees wel dat ik toe ben aan een nieuwe accu.
Hebben jullie advies welke en waar?
Betreft een Boxster 987-2 uit 2009

Koop een 'gewone' bij de plaatselijke automateriaalzaak.....

in de DD's weet ik het niet, iig de goedkoopste gekocht en die zit al 5 jaar probleemloos in.

In de 911 zat een dure Varta, die ging slechts 4 jaar mee....inmiddels nu een Moll accu..starten en lopen tot op heden. Is ook geen wonder want er hangt een ctek lader eraan....

Kortom, net als de discussies rondom olie/banden etc....tis waar jezelf mee tevreden bent.

Ik had in een vorige oldtimer een "Banner" en die auto stond soms 4 maanden stil hij heeft het 8 jaar goed gedaan en toen heb ik de auto verkocht dus hoelang die het verder heeft vol gehouden weet ik niet misschien wel 10 jaar dit zin echt goede accu's.

lijkt op een zgn. stille verbruiker.
dit kan bv een lampje zijn dat niet uitgaat, t/m een verkeerd ingebouwde radio.
accu loskoppelen en tussen de pluskabel en de pool van de accu een ampèremeter (multimeter) aansluiten.
rustverbruik(bv. van een alarm bedraagt in de orde van 50 tot 100 miliampere.
zodra er richting of over een ampere wordt gemeten, is er iets mis.
suc6

Als het niet bovenstaande probleem is dan een Bosch accu aanschaffen. Schijnt een van de beste bevonden te zijn voor Porsches (ook Boxsters)

Dat is precies het kenmerk van een lege accu, starten en lopen ...

Sorry, dit voegt niet zoveel toe, maar die opmerking was te grappig om niet op te reageren

Accu is geen rocket science ... Een foei Bosch of Varta Silver does the trick.

Je zou ns kunnen nameten of je dynamo nog genoeg output geeft. Zou ook een reden kunnen zijn dat je batterij leeg was.

Of gewoon een lekstroom.

In dat geval had ik een oranje lampje verwacht op dashboard maar hierover niets in de handleiding gevonden.

Dat zou knn. Maar denk dat het voltage dan heel laag moet zijn. Voltage xou onder alle omstandigheden boven 13.5V moeten zijn. Als hij lager komt kan het zijn dat je batterij niet goed genoeg meer oplaadt en je na een tijdje dus met een bijna lege batterij zit. En dus sneller startproblemen.

Soms is de spanningsregelaar niet goed. Een slecht werkende dynamo kan verder allerlei rare elektrische storingen geven.