Dat is normaal gesproken een dure optie bij veel auto's

Ah leuk topic!
Zoals in je 2e plan beschreven had ik ook al in mijn hoofd voor mijn 986-er..

Ik heb nu geen kleppen, maar de inlaatbuis open gevouwen in de linker en rechter kamer, mega mooie roffel, vooral met warme motor.

Echter wil ik ook kleppen, want mijn kids zijn iedere ochtend boos op Pappa als hij naar zijn werk gaat (ze willen mee Porsche rijden) (en ik wil meer geluid als het moet)


Ik vraag me alleen af of de motor niet anders gaat meten steeds, als je de kleppen voor de Kat open zet.. gezien je dit met lopende motor kan bedienen?
Of dit nog invloed heeft op je sensoren?

De motor zal niet anders meten want de kat waar de sensoren over meten zit dichter de bij motor vóór de kleppen. Ik bypass alleen de 2e kats. De 986 heeft geen kat in de demper zitten dus daar speelt het helemaal niet.

De 986 heeft wel een andere uitlaatconfig met één gecombineerde demper. Voor een vergelijkbaar effect kan je vanaf de losse bochten links en recht voor de demper een opening naar de buitenste kamers van de 986 uitlaat maken. De uitlaatgassen gaan via kamers met geperforeerde schotten naar de buitenste kamers. Vanaf de buitenste kamers lopen er binnendoor pijpen die direct naar buiten leiden. Direct aansluiten op de buitenste delen bypassed dus alle dempers. (zo zit het feitelijk ook bij de 987 met 3.4 motor).

Ik ben inmiddels bijna klaar met de aanpassing. Alleen mijn RVS lasdraad is op dus ff wachten tot de nieuwe rol binnen is. Foto's volgen nog.

Wat betreft de kleppen zelf: Ik heb 8 jaar rondgereden met 63mm kleppen van DMH. Omdat het 987 systeem in 52mm is uitgevoerd en ik nu aansluit op een pijp ipv de demper heb ik voor fase 2 50mm kleppen gekocht. Bij ALi express voor 30,- ps incl verzending (wel per stuk besteld om onder de grens van de invoerrechten te blijven). Of ze ook zo lang heel blijven weet ik niet dus heb gelijk een setje reserve motoren gekocht voor 5,- ps.
Vacuumklepper zijn compacter en waarschijnlijk bedrijfszekerder maar kunnen niet geregeld worden tussen helemaal dicht en helemaal open.

Klopt! Echter wil ik een bypass voor de kat ('s) maken naar de demper

Heb het nu zo gedaan;


Klinkt echt prachtig.. geen sjonnie geluid, gewoon de rauwe roffel, en bij 4K rpm maakt hij een heel hoog geluid. (met kleine resonatie in de cockpit)

Die kleppen, heb je een linkje?

Ben benieuwd straks hoe de verandering bevalt.

Deze in 2"

Dat ziet er goed uit hoe het nu opengewerkt is. Als ik het goed begrijp wil je dus kleppen om hem ook zachter te kunnen laten klinken. Luider als deze shortcut ga je het waarschijnlijk niet krijgen.

Zo is Fase II van het project geworden:



http://s44.photobucket.com/user/bucket_show/media/Boxster_987_3.2_zpsfcjckbi6.jpg.html

Ziet er goed uit. Ben benieuwd naar het geluid.

Zo heel netjes! Dus nu geen demper en geen 2e kat..

ben benieuwd!