Hallo allemaal,
Ik heb een vraag voor hulp om de lekkage van mijn motor van de 964 aan te pakken.
Het blok lekt behoorlijk en er zullen de nodige pakkingen vervangen moeten worden,nu heb ik geen 2 linker handen maar een motor eventueel uit en inbouwen heb ik nog nooit gedaan en mis daarvoor ook de technische know how en waarschijnlijk ook het benodigde gereedschap.
Tevens is er een lek bij versnellingsbak waar de schakelstang de bak ingaat... .
De auto is normaal te berijden en ik kan dus ook overal naartoe rijden.
Ik weet dat de specialisten dit soort klussen doen ,maar mij ontbreken de financiele middelen om de benodigde uren te kunnen betalen.
Ik heb destijds de auto voor toenmalige normale bedragen gekocht en doe het onderhoud zoveel mogelijk zelf om mijn hobby enigzins betaalbaar te houden.
Ik vraag dus hulp om mij te helpen om de motor en bak weer dicht te krijgen . Uiteraard tegen een af te spreken vergoeding/uurtarief.
Het liefst via pb omdat dit een in mijn ogen prive/ vertrouwens kwestie is.

Je zou kunnen vragen aan taxi hans of Johann of ze dit in Harderwijk voor je willen doen. Kun je zelf ook nog wat opsteken/meeklussen.
Ik weet niet of ze daar tijd voor hebben maar vragen staat vrij.

Ik weet het ewout ,vandaar dat ik het hier vraag ,als iemand me zou willen helpen graag ,ik heb namelijk nu dat schrikbeeld in mijn hoofd zitten van een auto die in de brand vliegt door olie op de uitlaat zoals een paar weken geleden die alex in hengelo.....
Onderdelen zijn eventueel zo te bestellen ,maar het is nogal een klus .......

Ik hoop dat je goed weet waar je aan begint. Het is nogal wat dat wat er moet gebeuren om alles uit te bouwen..opnieuw in te pakken en weer terug te plaatsen.. Even een `hobbybob` opzoeken hiervoor zou niet mijn idee zijn. Succes!

De motor en bak uit- en in- bouwen is écht het makkelijkste onderdeel in dit verhaal

Ik zou eerst eens goed kijken waar de boel lekt.
De motor "even dicht" maken zal het waarschijnlijk niet zijn ..

Hij lekt in ieder geval bij beide klepdekselpakkingen ,kettingdekselpakkingen ,verder blijkbaar ook bij 1 voetpakking .
Ik weet niet eens zeker of de motor uberhaupt eruit zal moeten ...
Misschien valt het allemaal wel mee en is het in een paar uurtjes gefixed.
Wat mij tegenstaat is het bedrag wat ik kwijt ben aan arbeidsuren t.ov. het materiaal.
Ik weet dat hier mensen komen die wel de nodige know how hebben en mij zouden kunnen helpen als men wil /de tijd ervoor hebben, daar vestig ik mijn hoop op en ik vind het zelf ook leuk om te helpen sleutelen en te leren.

Geen idee hoeveel kilometers je hebt gereden maar, lijkt mij logisch dat je gelijk kijkt wat er nog meer vervangen moet worden. Misschien deel revisie of gehele revisie. Er is genoeg over geschreven op het internet, rennlist en pelican.

In het pand van Taxi Hans zit Bob Hahn, zeer bekwaam met luchtgekoeld! Wellicht een goede combi op die locatie, advies/deskundigheid om de hoek. En even langsrijden om te kijken wat er zou moeten gebeuren (wellicht kan het in stapjes zodat je de kosten wat kunt spreiden..) kan nooit kwaad !!
Succes

Auto is 3 jaar geleden gereviseerd. Bij 226k km nu 229k km... hoe aangezien hij nu erger lekt dan voorheen is de vraag ,maar roken nadat hij lang heeft stilgestaan doet hij niet meer en loopt verder voortreffelijk.
Bedrijf bestaat ondertussen niet meer dus dat is klaar en verwacht verder dus geen probs.

Als ik hier verder geen hulp krijg is dat misschien een prima alternatief ,bedankt voor de info.

Lekken of zweten?

Vooral de voetpakking is slechtwerk, euveltje van de 964
Suc6

Blok schoonmaken (spuiten) en kijken waar de lek zit, ga je echt niet zien anders.
Ik gok op lekkage bij de kettingspanners.

Mogelijk valt het allemaal wel mee.

Weinig kilometers na 3 jaar er bij én dan al lekken

Ik neem aan dat je de motor eerst netjes op temperatuur rijdt voordat je écht toeren gaat maken .... anders zit je straks weer met een lekkende voetpakking

Mijn idee. 3k km na revisie zou er toch weinig echte ellende mogen zijn. Er van uit gaande dat de reviseur ( ) wist wat hij deed

Sja hoe goed het gebeurd is ... geen idee ,ik heb de motor niet gestript sindsdien:-)
En hij lekt ,dus erger dan zweten.
En het blok is schoon dus er valt weinig schoon te spuiten.
Ik had eerlijk gezegd gehoopt op iets meer respons van medeforummers .

wat foto's misschien een optie?

niet goed gelezen....succes.

Maar kleppendekselpakkingen moet toch eenvoudig zijn, hoeft de motor niet voor onderuit maar een smeerput is wel zo handig.

Dan ff op de brug en je weet meer.
Mogelijk stuurbekrachtiging.
Ik zou niet teveel verwachten van het forum gezien je heel weinig info afgeeft.

Nogmaals ff op de brug en 5min later weet je meer.

Ik heb een schaarbrug:-) de beplating ligt er ook al af ,maar het is gewoon moeilijk voor mij om te zien waar het echt vandaan komt.
Het is erg krap om het goed te kunnen zien ,de kenners weten waar ze moeten kijken ,ik ben verre van een kenner ,dus heb geen idee.
Misschien valt het allemaal wel mee maar vanuit het verleden denk ik eerder dat het tegen valt.
En foto's plaatsen met een tablet die ik dan ook nog eens moet verkleinen lukt mij niet helaas......
Ik zie in ieder geval dat hij bij de kleppendeksels lekt.
En waar de schakelstang de versnellingsbak in gaat ook ,maar dat is niet de motor:-)

Ik zeg rij naar een specialist voor analyse, en bepaal dan je keuzes.

zou ik ook zeggen , dat kost niet de hele wereld , en weet je wat er aan de hand is ,
wie weet valt het mee... nu blijft het gissen, hij lekt , maar waar? geen foto's dus
moeilijk om dan om advies te vragen .

Ga bij een specialist langs voor advies, zijn er genoeg die je best ff willen helpen hoor....ze bijten niet....

20 mei de eerste post, 24 mei te weinig respons tsja wat zal ik zeggen. we kunnen een keer een afspraak maken om bij mij op de brug eens te kijken waar hij lekt maar repareren laat mijn gezondheid momenteel niet toe. Johann is deze week nog op vakantie dus misschien dat hij volgende week reageert (mits hij tijd heeft) doe hem alvast een PB. 3 K gelopen na revisie is lekkage toch wel mogelijk, zoals Olaf al aangeeft hoe wordt hij warm gereden, is hij na revisie nog eens terug geweest om alles nog eens na te lopen of na te trekken. bij lang stilstaan kan een blok een beetje gaan lekken maar geen grote plassen onder je auto. zijn het de klepdeksels en ketting deksels is het een simpel karwei, als je de juiste waarden gebruikt (en juiste gereedschap) van monteren (aanhaalmomenten) kun je het zelf. en anders eens langs een specialist maak een afspraak over wat een inspectie kost en eventueel een offerte van wat er gebeuren moet. zo ik heb gereageerd tenminste

Dankje voor je reactie hans
Ik heb kontakt gehad met johann ,wordt vervolgd zeg maar.
Ik denk dat we elkaar binnenkort wel gaan zien
En er is nooit iets nagetrokken omdat het bedrijf op de fles ging en ik met veel hangen en wurgen mijn auto net op tijd er heb weggehaald....
Gisteren bij ralph van astara geweest en hij heeft het erg druk en zijn uurtarief kan ik niet betalen.