Zal jullie gti' s maar goed op slot zetten. Die van mij is vorige week vanaf het parkeerterrein bij Station Weesp gestolen
En het was zo'n fijne auto.

Balen Hopelijk goed verzekerd?

Alle GTI's op een rijtje in Autovisie.
RuBoX, ben jij dat op de 5-vragen pagina?!

Yep dat ben ik. Lastig voor de Autovisie boys om het juiste plaatje bij de GT3 RS te plaatsen
Was leuk om mee te werken aan het item (12 pagina's) over de VW Golf.

Ja da's een beetje een misser maar wel leuk artikel en ook de vijf vragen zijn leuk om te lezen. Gaaf die 504 TI, ook jeugdsentiment! Mooie bakken waren dat.

Geen GTI... maar nog altijd een zwak voor de R32. Zelfs Leitner heeft er inmiddels 1 staan en de prijzen gaan inmiddels al hetzelfde verschuiven als de e46 m3 1,5 jaar geleden.

Naar mijn mening niet de juiste specs, maar ziet er wel mooi uit. Laten we zeggen..... "mooi speelgoed"

http://autoleitner.nl/nl/index/aanbod/1 ... -dsg-kopen

Zal best hard gaan, maar ik vind de golf 5 toch nog steeds 't lelijke jongetje uit de familie..

Niet de mooiste idd, maar in mijn ogen alweer heel wat beter dan de IV

Geen GTI maar wel cool: http://www.ad.nl/binnenland/broer-en-zus-ruilen-40-jaar-oud-golfje-in-met-slechts-18-000-kilometer-op-teller~a559d788/

Kan me toch niet helemaal aan de indruk onttrekken dat het op z'n minst gedeeltelijk een jippie is. Wel een leuk jippie.

jippie is natuurlijk l#lverhaal

Heb jij al in je GTI gereden? Of staat die nog in de opslag naast de P?

Nog niet. Ben nu op vakantie, in Nederland nog wel. Over anderhalve week ga ik de auto's op kenteken zetten en bevrijden.

Hoe bevalt de jouwe?

Prima, al mis ik t geluid van de VR6 wel. Het 'sportieve' geluid dat uit het conservenblik onder de motorkap komt (soundactuator; it's fake; fake sound) doet in niets denken aan de roffel van de 1.8 uit de oer-GTI (na facelift). Snelheid gelukkig ook niet

Met terug uit Zoetermeer (Kartles). Heen (alleen regen) geen probleem, terug ‘uitdagend’ FWD+zomerbanden+350 nm = spannend.
Hielp vast ook niet dat profiel over de helft is...
Heb m gelukkig heel gehouden.

Van de week een VW UP! GTI gereden.....
Gemengde gevoelens: leuk karretje, maar die drie-cilinder-shit gaat er bij mij niet zo goed in.
Je kan er hard mee de bocht in en uit, onderstel voelt wel fijn, beter dan het standaardmodel, maar de turbo komt erg laat in, en daar had ik juist meer van verwacht. Een juweeltje? Beetje wel? 23K waard? Nope! Wil ik m? Best wel!
Je komt op de snelweg iets beter mee, inhalen wordt wat veiliger, topsnelheid heb ik het gevoel dat je de 200 aan kan tikken, en dat is leuk met zo’n kleintje.
Snelle auto? Echt niet! De Renault 5 Alpine, de Suzuki Swift gti, de Daihatsu Charade GTI waren beduidend sneller, betere gasrespons, meer stuurgevoel, enz.

Al met al een teleurstelling, GTI onwaardig. En toch wil ik m wel

Lekker een vintage R5 gt turbo halen

Jaaaaa maar vind er nog maar eens één. Bovendien heeft bij de meeste objecten het roestduiveltje al toegeslagen. Maar dat is wel wat ik bedoel!

Daar heb ik er 2 van gehad.
De eerste na 1 jaar verkocht met 50.000km op de teller; moest 5000gulden bijleggen voor weer een nieuwe. Vervolgens daarmee in 5 jaar 300.000km gereden en kreeg nog 10.000 gulden bij inruil op een nw Astra GSI. Top wagen (in die tijd)

Maar het is best erg, dat een Up! GTI voor die 23k niet kan waarmaken, wat die bommetjes destijds wél deden!
Er staan er overigens ineens erg veel te koop met 10dkm op de teller.....wat is er dan niet goed aan die auto, denk ik dan! Als ie bevalt, dan rij je er toch een paar jaar in?
Oh ja, de eerste generatie Renault 5 Alpine deed al 110pk! Maar dat stuur rukte zowat uit je handen als die ‘in kwam’
Zo hoort die GTI te zijn! Zou er een R op komst zijn? Ik denk dat dát nodig is, maar wel met een 4 cilinder.
Mensen zijn inmiddels zó onbekend met techniek geraakt, dat ze geeneens weten dat ze voor hun dure geld een luxe auto met bromfietsblok hebben gekocht

Durf het bijna niet te roepen maar als je echt willen knallen dan moet je een Ford Fiësta ST uit pakweg 2013 kopen. Heb ik laatst even in gereden en dat is gewoonweg echt een fantastisch sturend bommetje. Ruim 180 PK en een werkelijk fabelachtige wegligging.

Onlangs een 500C Abarth voor de vrouw gekocht. Ook leuk, leuker als een Up! GTI iig

Xenon koplamp is stuk. Had al wat horrorverhalen gehoord, dus vandaag maar eens geïnformeerd bij de dealer. Je zou zeggen: Golf 7, lamp vervangen, standaard handeling, prijs staat vast. Nee hoor, moest een rekenmachine aan te pas komen. 225 euro voor 1 lamp: bumper moet eraf. Maar je kunt ze beter allebei vervangen: 380 euries
Dealer 2 had 12 minuten nodig, en had toen nog steeds geen bedrag. 2,2 uur a 133 euro en dan zeggen ze iets van bankiers...lampje was ook NOG duurder dan de 70 euro waar ze normaal voor worden verkocht.
Oh, heeft u ACC? Dan moet de sensor ook los en weer worden afgesteld...
Dit is toch niet normaal? 65k km, 1 lampje kapot, en dan moet de hele voorkant eraf en ben je 400 euro verder.
Wat ongelofelijk dom ontworpen.
Iemand nog suggesties voor een betaalbare VW specialist in de regio Leiden? En nee, ik ga t niet zelf doen

Is VAG carservice in Bergschenhoek een optie voor je? Ik ken ze verder niet maar heb via via goede verhalen over ze gehoord.

Als troost....... VW is de enige niet, de 1e generatie Renault Modus moet ook de hele voorkant gedemonteerd worden om een lampje te kunnen vervangen, bij m'n Ford bedrijfsbus moet de (linker) koplamp er ook uit als je daarvan het lampje wil vervangen

Vag service aanrader, ooit voor de r32 daar een nieuw vliegwiel (of hoe dat ook heet) laten monteren, als ze niet zo ver weg zaten, had ik hem daar in onderhoud laten doen. Prijzen vielen me ook mee, maar vooral het enthousiasme en kennisniveau was een verademing. Voor zover de reclame, heb geen aandelen:)