Weet iemand het mysterie van de zijpinkertjes op de 964 ?

Hoe komt het dat sommige 964 deze wel hebben,en andere niet.

Ik heb al turbo's gezien met en zonder
c2 of c4 en cabrio of coupé .........eveneens met en zonder zijpinkertjes.

Verklaring ?.............

geen mysterie. Te vinden met de zoekfunctie. maar ik zal je matsen. US versie had geen kleine pinkers in de voorspatborden. ROW (rest of world) wel.

US



ROW

Thanx @ Horn

Mystery opgelost.................

valt wel op dat er de laatste tijd wel veel van die US modellen
te koop aangeboden worden.

Zal er nu nog meer op letten, als ik een 964 zie staan zonder zijpinkertjes
dan weet ik meteen dat het een us import is.

eenvoudige snelle indicatie dus.

Met recht dus een "indicator" te noemen.

Ik heb begrepen dat er ook een heleboel eigenaren van een ROW Porsche die knippers bij een restauratie of schadeherstel juist weghalen of weglaten. Je kunt er dus nieg helemaal blind op varen. Trouwens wat maakt dat nou toch uit USA of ROW? Ze komen toch allemaal uit Duitsland.

USA of ROW maakt wel degelijk uit ..... zeker in prijs

bij de 964 maakt het idd niet meer uit qua motorvermogen etc. USA modellen hadden eerder airbags dan ROWs. Maar vanaf de 964 zat er geen pk verschil meer tussen de modellen voor zover ik weet. Wel in de koplampen, knippers die aanblijven in de voorbumper, stootblokken, mijlenteller, veel beige of lichtbruine interieurs, eventueel snorkel 3e remlicht ( ) etc.

@ bjft
het is gewoon een leuk weetje, en het geeft indd geen zekerheid of het om een us import gaat al dan wel of niet
maar als je naast een europeese 964 staat zonder de knippertjes op de spatborden dan begin je al te denken......
dat er gespoten is geweest (messhien ongeval auto is geweest met de verkeerde spatborden gemonteerd etc...

het is een prettig weetje (maar indd zonder zekerheid op het éérste zicht).............

Je vergeet nog de "huifkar" stand

Nou wat ik er van zie is dat ze in de US vaak iets anders verstaan onder 'perfect gerestaureerd' dan in bijv NL. Wat mij betreft dus een zeer groot verschil, zeker bij de oudjes. En dan nog maar niets gezegd over die stootblokken

En wat dacht je van die ronde reflectoren op de zijkant bij 924's bij US-modellen?
Allemaal komen ze uit Duitsland maar verschil is er zeker

US-modellen hebben vaak geen 30 jaar door de pekel gereden. Je kunt het ook als voordeel zien.

Hangt van waar in de US af. Check dat wel goed, want je zal de eerste niet zijn die een ex-californie auto koopt die de eerste 19 jaar in Massachusetts rondgereden heeft...

Klopt wat Horn zegt.

Daarom zien we dus ....die sluwe Wayne Carini van discovery channel zijn massachuttes pekel porchekes gaat slijten in california,
en van die originééle zonnekloppers terug meebrengt naar huis.

ik zou er echt geen een meer uit de states kopen, zelfs niet een van de dealer

En komt ie wel oorspronkelijk uit California dan is ie verkleurd door de zon en is het dashboard gescheurd door uitdroging

Hé leuk, een vraag over zijpinkers wordt razendsnel een USA-Porsche bashing topic. PF laat weer eens zijn ware aard zien.

Inderdaad wat een domme praat weer.
Verschillen zijn minimaal tov de ROW uitvoering. Ik ken zeker 15 US 964's, de verschillen die ik kan zien zijn de 'pinkers' en de 'zwarte 'blokken' in de voorbumper.

De staat van een 964 staat los van de herkomst. Onderhoud, eigenaar, etc speelt een veel grotere rol. Over het algemeen is een 964 rijder zuinig op zijn P (zoals dat geldt voor elke P).

is helaas geen domme praat ,maar ervaring deskundige