Heb met GP-Elite vorig jaar op Zandvoort de Porsche Performance training en een trackday gedaan (incl extra instructie). En dan zelf rondjes gereden op de DPDD. Snelste rondje tot nu toe lag zo rond de 2:11-2:12. Vind zo een licentie halen buiten dat het erg leuk is gewoon een mooie aanvulling om misschien op verder te bouwen.

Goed plan, ongeacht bij wie.

Wil je ook ooit gaan racen, of vooral lekker vertrouwd trackdays rijden (of allebei)?

Racelicentie gehaald bij RSZ 2 jaar geleden.
2-daagse cursus, echt heel leuk om te doen.
Zou het alleen nooit met mn Porsche doen, auto krijgt redelijk op zn flikker tijdens de cursus (veel proefstarts/uitremacties etc bijv)
Zelf een Ibiza gehuurd (moesten 4 autos huren), kost weinig en kun je nog onverwacht hard mee

Zag je rijden Paul, dacht je hem bij de Bleu Band gekregen had

manmanman wat een mooie dag gisteren in de Squadra Italia op Assen :thumbs:

Mn broer Marc en zoon Luuk zouden deze keer rijden.
Quali reed Marc, moest er duidelijk nog inkomen na zijn crash vorig jaar in Eau Rouge, 7de plek gekwalificeerd.
Race 1 reed Luuk, meteen zn eerste meters op de Kathedraal van de Motorsport.
Slecht gestart, als 10de of zo de Haarbocht in.
Na een paar rondjes leerde hij de lijnen een beetje kennen en begon de opmars. Uiteindelijk als tweede gefinished 9 seconden achter een 155 Q4 maar met een paar tienden snellere rondetijd
Dat biedt perspectief
Race 2 reed Marc, vertrekt van plaats 2, maar heeft ook een slechte start. Als 7de de Haarbocht in.
Knokt zich gedurende de race ook naar voren, om te finishen achter een 75 Evo met 280 PK, op plek 3
Race 3 mag Luuk dus van plek 3 starten en ook die verprutst zijn start weer
Als 5de of zo de Haarbocht in, maar met de inmiddels opgedane baankennis rijdt hij vrij snel op plek 2.
Wij blij met deze plek, gingen er van uit dat er niet meer in zat, de Q4 had zoals iedere keer een supersnelle start, dus het gat was best groot.
Luuk had echter zo goed de sokken erin dat het gat een gaatje werd.
Iedere ronde liep hij in, soms wel 2 seconden.
De Q4 zag hem 3-4 ronden voor het einde opdoemen in zn spiegel en werd daar toch een beetje nerveus van/ging wat foutjes maken.
Uiteindelijk kon Luuk hem ergens achterin (Mandeveen/Duikersloot?) inhalen en meteen een kleine voorsprong opbouwen.
Moet zeggen dat voor mij als toeschouwer het zo mogelijk nog spannender was dan zelf rijden...
Uiteindelijk viel de vlag en was de eerste overwinning in de SI een feit.
Snelste ronde 2.04
Echt ongelofelijk trots moet ik zeggen, prachtig moment.

Natuurlijk waren een aantal snelle concurrenten er niet en hebben wij een van de snelste autos in het veld, maar het voelde toch echt waanzinnig goed.

Uiteindelijk met de 2de prijs naar huis, de Q4 had de eerste twee races met overmacht gewonnen.
Maar dit smaakt wel heel erg goed, kunnen niet wachten tot het Super Race Weekend 4-6 augustus

Gaaf Paul, leuk verslag ook.

Dat laatste dus in eerste instantie. Misschien dat er wel eens een keer geraced kan worden. Aantal collega's hier hebben een auto. Wie weet vinden ze me leuk genoeg om er bij te komen.

Ik kom misschien wel eens een keertje kennismaken bij jullie op Zandvoort. Ik PB je tegen die tijd nog wel even.


Ja dat lijkt me ook. Het is ook gewoon serieus wat tijd achter elkaar. Zelfs gewoon wat rondjes rijden en jezelf proberen te verbeteren vraag ook al wel wat van de auto. De P is voor mij geen garagequeen maar denk voor zo een intensieve dag/dagen dat een circuit huurauto sowieso het best en veiligst is.

Thx voor de feedback!

Je kunt nog aardig hard met zon ding door het Scheivlak, diverse E36's ingehaald daar.
Is ook mijn favo bocht op Zvoort

Auto staat op de aanhanger, maar het weer betrekt
Buienradar voorspelt niet veel goeds, wat is wijs

Gewoon doen, waarschijnlijk rustig op de baan, kun je aan je natweer skills werken

Kheb er slicks onder liggen

Niks aan de hand ...

wielen wisselen is 5 minuten werk

Morge luitjes, heeeeeerlijk mn rondjes gereden met de bmw
Peter en zn vrienden bedankt, was allemaal weer super voor elkaar
Begon nu met wat minder druk in de slicks, net ff 2.0 bar en dat werkte goed.
Voor ons waren wat kanonnen bezig en hadden aardig wat rubber achtergelaten en dat zat al snel op mn banden en dat voelt niet prettig.
Maar als je in je ritme komt gaat dit ook weer weg en plakt de bmw aan het asfalt en kan het genieten beginnen

mooi hoor, was het toch nog droog?

Was een leuke avond! En fijn dat je toch nog een paar uur op droog hebt kunnen rijden. Ik heb zelf 3 uur lang in 3 verschillende auto's instructies gegeven en bij de 3e begon het halverwege te regenen, waardoor ik met hem zowel droog als natweer heb kunnen trainen.

Ik blijf zelf verbaasd over de hoeveelheid grip die het nieuwe asfalt van Zandvoort heeft als het nat is. Zeker als je een beetje de lijnen opzoekt en niet overal op de schoollijn blijft rijden. Daarentegen hebben de rotondes in Zandvoort 0 grip als het nat is

Op naar 24 en 28 juli.

Wat rij je nu voor tijden Hans?

Hou dat niet echt bij, mn zoon dacht 2.07 of 8 kan dit kloppen
Ik dus niet he, hij rijdt dit

Oké, ik dacht omdat je hem lichter had gemaakt je ook de tijden wil vergelijken.

Die tijden die je noemt kunnen prima overigens hoor.

Zijn er nog Porsche Forum leden die op 24 of 28 juli gebruik willen maken van het half uur instructie tijdens één van de DF Trackdays?

Ik hoor het graag als je hiervan gebruik wilt maken ivm de planning, of als je gewoon lekker komt rijden.
De 24e is een avondsessie (17.00 - 21.30 uur)
De 28e is een ideale testdag (7.00 - 17.00 uur) voor de raceweekenden die volgen: Nationaal Oldtimer Festival en DNRT Raceweekend een week later.


Goed weekend!

Iedereen op vakantie?

Aanstaande maandag wordt het 's avonds echt een hele rustige trackday. Op vrijdag de 28e juli is een hele grote groep afgehaakt omdat ze opeens op zaterdag kunnen testen. Dus die wordt ook vrij relaxed. Profiteer ervan.

Jammer, ik heb het volgende week erg druk.

Als alles lukt ben ik er vrijdag bij ...

Dacht zelf maandagavond, als het weer het toelaat

Lekker gereden vandaag ...