Ja Mick, die ziet er zo erg goed uit zeg. Supergave auto vind ik het. Zou er best een willen hebben (maar man oh man, wat hoor ik mezelf dat vaak zeggen over auto's ).

Mocht je dat echt willen, dan zou ik niet te lang wachten... inmiddels is de eerste die op 50k getaxeerd is een feit.

Ik heb voor de liefhebber nog een leuke Alpine V6 Turbo staan.
Volledig origineel met leder interieur en weinig kms
Natuurlijk voor WB laag tarief
Deze zijn in een kleiner aantal gemaakt, rijden veel moderner/beter dan mn 310 en kunnen een 911 uit hetzelfde bouwjaar aardig partij geven.
Hij staat niet echte te koop maar als de 310 klaar is gaat hij er sowieso uit.

Brabo schreef in het gesloten topic over de franse 911:
Beauty!! Niet erg betrouwbaar maar zo mooi qua proporties...
Moet eerlijk toegeven dat ik regelmatig kijk wat een Alpine kost, zou er graag een willen hebben, maar tot nu toe toch altijd voor de veilige/Duitse 911 gekozen....
Qua prijs eerder een 944 concurrent...

De verhalen van onbetrouwbaarheid zijn echt bs. Ik heb vooralsnog nog nooit een betrouwbaardere oude auto gehad als deze Alpine... En qua prijs inmiddels richting de 40k of hoger voor een echt goede en originele.

Gaaf hoor, zon knoflook-Porsche

Toen ik14 jaar was verhuisde ik van Grongen naar rijswijk. Ik ging op school in den haag. Elke dag liep ik naar de tram en kwam dan langs de Veban. Hier stonden Clio williams en alpines voor de deur. Na school bleef ik altijd wat langer kijken.
Mijn vader heeft vervolgens een R16 L en een espace in onderhoud gehad bij deze garagist.

Nu 24 jaar later, keer ik vrijdag terug naar dit bedrijf met een Renault. En wat voor 1. Een icoon uit mijn jeugd! achterwiel aangedreven krankzinnige creatie gebouwd door tom walkinshaw racing!

Clio V6....koel!!!! Lijkt me een zeer fijne kandidaat voor een Rotrex compressor

En jawel: 345 pk!

https://m.youtube.com/watch?v=6jYgrOjiWNw

Ja klopt, Veban biedt een compressor kit aan. Denk dat ik dat er wel op ga zetten.

Lijst is nu
Orbisound uitlaat
Andere bussen in de ophanging laten persen
Intrax onderstel plaatsen.
Camberplates
De draaicircel verkleinen door middel van een mod van veban
Compressor kit
Stoelen uit een megane rs monteren.
6 punts gordels en misschien een hele kooi. (Aangezien het 1 van de 5 meest dodelijke autos is)

Ook even lid worden van de ARCN dan.
Saai forum maar mooi clubblad en leuke ritten.

Zwijmel, zwijmel...in 1990 kocht ik een 205 GTI 1.9 en 2 jaar later kocht ik een gecrashte 309 GTI S16 om die motor te gebruiken voor de 205. Dat was een feest om mee te rijden. Hans Poortman uit Rijssen deed de klus en belde me op toen hij klaar was: 'je oto loopt zo de teller uut'. Daar was geen woord aan gelogen!

In 1994 kocht ik naast de 205 een nagelnieuwe Clio Williams waar ik jaren mee heb gereden, voorzien van de 16inch group A velgen van de Renault rally-afdeling, uiteraard keurig gepoedercoat in het goud. Ik heb 278000 km gereden met die auto, zonder gekkigheid. Mijn Renault specialist zei me dat hij beter reed dan de meeste met een ton op de teller. In 2008 moest ik hem wegens plaatsgebrek te snel verkopen en eindigde hij (JG SV 56) bij Renobilia, een soort van museum.

Onlangs ontdekte ik dat hij recent is geëxporteerd en dat was wel even een tegenvaller, temeer daar ik er van uitging dat zij hem zouden bewaren en opknappen. Helaas, via Google zie ik dat Renobilia in financiële problemen is gekomen en vermoedelijk wel moest verkopen. Als 1e eigenaar ben ik nu wel benieuwd waar mijn ouwe trouwe Clio terecht is gekomen....

De 205? Die verkocht ik in 1996 aan een monteur van Nefkens Utrecht, ik vermoed dat hij hem heeft platgereden, de BY-89-KB heb ik nooit meer gezien, of hij is naar geel kenteken omgebouwd.

Ik reed met die auto's duidelijk sneller dan met m'n huidige 993, ik was natuurlijk ook jonger en durfde meer. Mooie tijden!

Binnenkort op de veiling: ALPINE A310 V6 COUPÉ 1979 met gewilde(??) Fleischmann 'Group 4' body kit

Ik ken daar wel wat mensen, als je wilt wil ik wel eens informeren.. just let me know

Maar eens wat info opgevraagd....... Verwachting is medio januari in de showroom....

Concrete plannen?

Nee (nog niet), en de 964 blijft in ieder geval

Vandaag mochten de verkopers kennis maken met de Alpine, inclusief de concurrentie...

Frankrijk zo te zien

Klopt.

Leuk project. Michael vd Sande, directeur Alpine en verantwoordelijk voor dit ding, is studiegenoot. En petrolhead.

De online brochure: klikkerdeklik

Lijkt me wel lekker in je garage: een Cayman, een 4C en een Alpine!

En laat die TT dan maar zitten idd.

TT heb ik echt helemaal niets mee, blijf het een mislukt ding vinden.