beste forummers,
binnenkort ga ik dan eindelijk mijn rs ducts (van cult werk met verborgen schroef aan de achterkant/binnenzijde) op de 964 plaatsen. ik heb op het forum al ergens gelezen dat deze, met wat gepriegel, via de onderkant geplaatst kunnen worden maar dat de beste methode is om de voorbumper los te halen en ze dan te plaatsen. ik maak ze niet functioneel, zijn meer voor de looks. ik heb al turbo remmen erop zitten en die krijg ik met normaal straat gebruik niet warm genoeg om extra koeling te moeten plaatsen.
nu heb ik via onze vrienden Google en Youtube al gezocht maar kan niet een instructie vinden om de voorbumper te demonteren. vandaar deze hulpvraag op dit forum.
ik weet dat ik de bodemberscherming aan de linker- en rechter onderkant moet verwijderen en (een deel van) de binnenkuip van de voorspatborden (en natuurlijk de voorwielen ).
wat moet ik verder waar en hoe loshalen om de voorbumper te verwijderen?
alvast bedankt voor jullie hulp (als beloning voor de juiste tip zal ik na plaatsing een foto plaatsen ).

gr ppc2

Dank. Dat zijn best nog veel schroeven/moeren/boutjes die los moeten.

Jazeker maar denk dat het hetvwerk een stuk makkelijker maakt

Vaak passen die setjes net niet perfect dus kan je nu nog iets bijwerken en weer passen tot het juist is

30 schroeven heb ik geteld. Valt er iig niet snel af. Volgende week zaterdag ga ik de ducts plaatsen en laat het weten.

Ben erg benieuw naar je verslag, heb ook nog steeds een setje airducts liggen voor de 964 maar heb 1x kort de mistlamp
eruit gehaald en zag dat ik ook nog wat zaagwerk in de bumper te doen had......

Ik laat het weten en zal fotos van proces maken voor "how to"

Toevallig weer een keer (tijd om) op het forum (te zijn, het is vakantie).
Ik heb ooit een verslagje gemaakt van een how to. Moet zo te vinden zijn hier.
Is zo voorelkaar, beetje zagen en ik heb ze zonder zichtbare schroeven geplaast.
Zal eens proberen het op te sporen

Installatie is er nog niet van gekomen. Heb de montage van pw250 gezien en wellicht is dat de 1e optie. Knipperlichten moeten er toch af en uitsparing maken ook. Gaat voor mij ook om de looks. Ipv speakergaas heb ik theezeefjes gekocht bij xenos. Steel eraf gehaal en vervolgens omgekeerd vastgelijmd (bolling naar de voorkant toe) vastgelijmd en xtra vastgezet met een grote slangklem.

het is zowaar gelukt, eindelijk , om de rs ducts met de diy van pw250 te plaatsen. de 1e was best nog wel een klusje om eea uit te vinden, ondanks de goede beschrijving, 2e zat er met 10 minuten in.
vooral de linker duct was lastig aangezien de sleuf die je moet maken om het boujte aan te kunnen draaien in de buurt van de bumpersteun uitkomt. door uiteindelijk de steeksleutel af te schaven zodat deze eenvoudiger past was het een fluitje van de welbekende cent.
tips van mijn kant:
zorg ervoor dat je de achterplaat, waar de mistlampen zaten, er eerst volledig uithaalt (ik had eerst met een gatenzaag ruimte gemaakt maar dat is erg onhandig met passen en meten).
gebruik tape aan de kentekenkant om gaatje voor boutje af te kunnen tekenen. ik heb uiteindelijk een tapeind (dat in de duct past) met punt gebruikt om juiste plaats te kunnen bepalen
zorg dat je vooraf de boutjes hebt en op lengte hebt gezaagd.
zorg dat de sleuf die je moet maken bij het knipperlicht redelijk aan de voorzijde zit, dan kan je het boutje makkelijke aandraaien. sleuf heb ik gemaakt door een rij gaatjes van boven naar beneden te boren en dan wat op te rekken met boortje.
als je deze voorbereidingen hebt gedaan zitten de ducts er met 10 minuten in.

erg blij met deze modificatie en dank aan pw250 voor de opzet

gr pp964c2

Ziet er strak uit Paul!