Voor sommige Porsche rijders is het misschien ook beter dat ze braaf en rustig rijden en hem niet te veel in de toeren jagen. Er is namelijk nog iets veel vervelender dan een Porsche voor de looks of het toeren rijden, jezelf overschatten en ongelukken maken. Genoeg tourritten meegemaakt waar bleek dat de grens van de auto verder ligt dan die van de chauffeur.

Bij is nou net de lelijkste feature dat ze aanwezig zijn

helemaal mee eens, het idiote vele vermogen, heb je een paar dagen in de P gereden en stap je daarna in de werkauto, is het net of je niet van zijn plaats af komt.

Haha ... zegt degene die een turbo gekocht heeft ...

Slechtste feature is dat het een porsche is en dus afgunst opwekt van bepaalde mede weggebruikers ....
Verder is de auto veels te mooi om ermee te rijden ,want dan wordt hij vuil

Inderdaad, de slechtste feature is de negatieve uitwerking op anderen. Dat valt me echt op als ik in de Boxster riijdt. Uitdagen om te sprinten, inhalen en dan langzaam gaan rijden voor je. Daarnaast opmerkingen over hoe duur dat ding wel niet is, maw wat een patser ben je... (het is een <10k Boxster WTF ??!!). Ik ben wel wat gewend met m'n F, maar die heeft zelfs minder negatieve aandacht wat dat betreft. Het valt me echt op en ik had eerlijk gezegd niet verwacht dat het zo erg zou zijn...

Nooit last van gehad met de Boxster. Wel is het zo dat ik er bij sommige opdrachtgevers niet mee wilde voorkomen rijden (afgunst van enkelingen die niet konden/wilden zien dat mijn werkweek meer is dan 40uur en mij daardoor een Porsche kon veroorloven). Met de Macan heb heb ik dat nog niet ervaren.

Afgunst heb ik eigenlijk ook nooit echt gemerkt, wel enthousiaste reacties. Prachtig als mede weggebruikers haast nog enthousiaster worden dan ik bij het weg rijden bij verkeerslichten of extra terug schakelen bij tunnels/viaducten

Wat ik wel onbegrijpelijk vind is het gebrek aan analoge danwel digitale olietemperatuur meter Welke sportwagen heeft er nou geen olietemp meter?!?! Ik weet dat een Cayman S niet helemaal de prijs van een 911 is, maar dat lijkt me de verkeerde bezuiniging...

Stuur niet verstelbaar, geen lichtzoemer. Maar dat heet "karakter".

Motor achterin.

Net terug uit Loenen, vd 3.2 verwarming wordt ik niet warm van.....snap er nog steeds weinig van.....

Helemaal eens met het ongewenst uitlokken van vervelend/gevaarlijk rijgedrag. Kom regelmatig (vaak jonge) medeweggebruikers tegen die idiote capriolen uithalen, even laten zien dat hun turbo dieseltje ook koppel heeft. Vandaag nog eentje..

De beste jongen reed al een paar bochten opgefokt dicht achter me en reed hetzelfde (kleine) tankstation in. Hij wou de pomp achter mij gebruiken maar doordat de tankdop aan de voorkant zit, en ik hem dus veel verder naar achter zet dan een gewone auto, kon hij zijn Polo niet kwijt bij de andere pomp. Ging die malloot met een handrem bocht en gierende banden naar de andere kant. Oke.. het was best cool. Maar man man man, wat laten mensen zich toch opfokken.

Het eeuwige afslaan van het tank pistool tijdens het tanken van de 90 liter tank

Ah ik dacht dat dat aan mij lag .

Het windgeruis van de targa met dak open bij 120+

Als ik dat allemaal lees wat hebben we dan voor pruts wagens aangeschaft : .Oke ik doe er ook een dan,wat mij betreft de kwaliteit van het cabriodak mechanisme.

Dat als je er 1 hebt hem perfect wil maken en het is nooit af.
Dat als je er 1 hebt een nog meer bijzondere wilt.
Dat als je er 1 hebt er eigenlijk niet meer van af wil
Dat als je er 1 hebt je er eigenlijk nog wel 1 bij wilt.
Dat als je er 1 hebt je blijft kijken en zoeken naar een meer speciaal exemplaar
Dat als je er 1 hebt je steeds het forum in de gaten houdt dat je niet mooie nieuwe updates mist.
Dat als je er 1 hebt etc, etc......
.....het uiteindelijk een verslavende hobby is die veel geld kost en je er uiteindelijk bijna niet aan tijd hebt om er in te rijden.

[quote="Taxi Hans wat ik van de 996'en tegen vindt vallen is het "kleverige" van verschillende plastic onderdelen. na een goede schoonmaakbeurt is het weer voor een paar maanden weg maar toch is dit een verkeerd gekozen materiaal van dit model. :[/quote]

Hans is een alternatiefje voor dat heet "leer"
Ook voor de 996 als optie meegegeven:
M981 Dashboard, middenconsole, speakers, tussenconsole, contactslot, ......alles in leer.....

Wat betreft mijn (voormalige) 996 targa:

- rechtuitstabiliteit. Mijn Audi's en Volkswagens (met quattro) zijn veel stabieler bij hoge snelheden
- gefluit van het targa dak boven de (ongeveer) 220 km/h. Slechte feature

Spijker op de kop!

Pistool omgedraaid erin, geen probleem meer met afslaan.

De 10 jaar oude navi in mijn GT3...

Navi in een GT3

nieuwe navi kopen en gelijk een met een koetswerk er om heen, en anders zo`n ding met een zuugnap op de ramen is een stuk goedkoper.

Erg he Het is nog een Clubsport ook. Al ben ik stiekem wel blij met de airco...

Snap ik, beetje jaloers ook