Proficiat met je boxster.
Ik heb de zelfde kleur met rood interieur met kap naar beneden ziet dat er mooi uit.
Veel plezier ermee.

Grt PG

Proficiat met de Boxster! Vind die initiële Boxster met zijn oranje knipperlichten echt wel een klassieker worden.

Klinkt inderdaad als een hele leuke wagen die 190 16v met bilstein onderstel! Heeft de jouwe trouwens airco?

Gefeliciteerd!
Watvoor sl had je? R230? Waarom weg gedaan?

Dank mannen. Mijn SL was een R129 300SL automaat. Een erg fijne auto, maar niet echt sportief. Ik heb de auto 2 jaar dagelijs gereden en daarin voldeed ie goed. Maar sinds een half jaar rijd ik een W124 400E dagelijks en gebruikte ik de SL alleen voor plezierritjes. En voor die ritjes wil ik wat sportievers hebben, vandaar de keuze voor een Boxster.

@Godspeed: Mijn 2.3-16 heeft geen airco, zelfs geen elektrische ramen... kan je je voorstellen? een auto voor de prijs van een eengezinswoning in 1986 en dan zelf je ramen naar beneden slingeren. Eigenlijk bizar, maar daarom ook wel weer leuk...

Waarom blijven de waardes van een 190E 2.3/2.5-16 relatief "laag" in vergelijking met de BMW M3 uit dezelfde periode? Los van wat dromers en speciale series vind je ze al voor 20K of minder op Mobile.de

Maar voor beide geldt uiteraard, vind maar eens een goede...

@ Elentinos
Is voor een funcar eigenlijk ook helemaal niet nodig. Slechts weinige 190's hebben airco.

@ 2.2VTEC
De E30 M3 was altijd iconischer. Niet enkel actief/goed in DTM maar ook in het Europees toerwagenkampioenschap, 24 Uur van Spa, rally, etc. Bovendien was het uiterlijk verschil met een reguliere E30 groter dan bij de Mercedes. Maar dat ingetogener karakter vind ik net zo aantrekkelijk aan de 190 16v, enja er was natuurlijk ook die beruchte race op de Nürburgring om de introductie van de 16v en de nieuwe Nürburgring in the picture te zetten:
https://www.youtube.com/watch?v=YW1xk98J7kw

Yup, de M3 is gewoon nog meer icoon dan de 190. Dat bepaalt de waarde...

Deze ook bekend? https://m.youtube.com/watch?v=ANv83OJk--4

In mijn miniatuur collectie zit de 190E 2.3-16v van Ayrton Senna, dat maakt deze auto al voldoende iconisch voor mij

Voor mij ook

En de Boxster staat voor de deur. Nog even heerlijk gegleden en geglibberd, kontje naar buiten, briljant

Afgelopen weekend voor het eerst open gereden. Het was fris, maar het ging prima. De auto bevalt uitstekend, rijdt lekker. klinkt lekker.

ook de kleurencombinatie staat mij wel aan op de foto dus een hele mooie auto, veel plezier en vooral veilige kilometers gewenst.

Gefeliciteerd met de aankoop (nu ik nog )
Toch grappig dat liefhebbers van Italiaanse auto's (zoals ikzelf), toch een keer een uitstapje maken bij Porsche.
Mijn zoektocht is inmiddels ook afgerond en wellicht binnenkort eigenaar van een 996 cabrio. Het dak kan er dus vanaf dit voorjaar

Hele mooie wagenpark en dito Boxster!

Een update over m’n Boxster. De auto bevalt uitstekend, maar heb er wel wat problemen mee gehad. Tijdens een vakantie in Italie is een van de kabels van het kapmechamisme blijven hangen. Gevolg was een ontwrichte afdekklep (zag eruit als een wokkel) en de rest van de vakantie met mooi weer met gesloten kap moeten rijden. Dat was niet de bedoeling uiteraard. Inmiddels is alles gerepareerd en is er meteen een nieuwe kap met glazen achterruit geplaatst. Verder is de auto, motorisch en mechanisch, prima en hij rijdt heerlijk. Een paar weken geleden begon de motor ineens te zagen en onregelmatig te lopen. Het is wel raar dat er bij zo’n Boxster dan meteen allerlei spookverhalen door je hoofd schieten... Het bleek dat de olievuldop los zat. Toen ik die weer vastgedraaid had liep ie weer als een zonnetje. Hoe de dop los heeft kunnen gaan is me een raadsel.
Maar alles bij elkaar ben ik erg blij dat ik de auto aangeschaft heb, ben er best wel gek mee.

Netjes gemaakt hoor. Toch niet gekozen voor een rode kap?

190 lijkt me geweldig om te hebben, maarja de ruimte

Ik heb wel gekeken naar een rode kap, maar dan moet de kleur ook echt helemaal overeen komen met het interieur. En dat is niet het geval bij aftermarket rood stof, net een paar tinten feller/roder dan het boxsterrood in het interieur. En ach, zwart staat ook goed.
Het glazen ruitje bevalt trouwens goed, is wel wat kleiner dan het plastic ruitje, maar je hebt toch nog redelijk zicht in de binnenspiegel. En nu kan de kap gewoon open bij temperaturen onder de 10 graden, want er wordt gewoon in de winter doorgereden met deze Boxster, liefst met open kap

Mooi Boxster
vooral de combi zilver met het rood is erg smaakvol.
Veel plezier ermee

Mooi hoor, goed dat ie nog steeds zo goed bevalt!

Ik neem afscheid van de Boxster. Ik heb een Maserati 4200 Spyder met handbak gekocht en ga daar de komende zomer mee toeren. Mijn introductie in de Porsche wereld beviel me wel, dus ik kom me hier nog wel eens melden. Op termijn heb ik mn zinnen gezet op een 996 of 997 turbo met Metzger blok. Mooi streven toch?

Ook leuk idd! Maar wel echt een andere auto, ben benieuwd hoe snel de 911 gaat kriebelen !

Het kriebelt nu al Maar de Spyder is inderdaad een hele andere auto. Niet minder leuk trouwens... Hier nog met de Boxster die plaats heeft moeten maken.

Mooi ding, stuk stoerder dan de Boxster. Veel plezier!

Voor mijn gevoel wel een andere auto dan de Boxster. Je bent er in ieder geval wel een stuk exclusiever mee. Ga nog niet weg van het forum . Ik ben benieuwd naar het vervolg van het leven met een Italiaan.
Mijn Italiaantje was op sommige punten wat creatief in elkaar gezet. Dit gaf nog wel eens verrassingen.

Och ik heb veel Itialianen gehad, en heb ze nog steeds. Deze Maserati's zijn redelijk probleemloos, zeker zonder Cambiocorsa bak. De auto is ongehoord snel, maar niet zo stijf als de Boxster. De bodem met onderstel is stijf genoeg, ding ligt zeer strak op de weg, maar in de A stijl met stuurkolom zit af en toe een klein beetje shaky gevoel. Dat is in de loop van de productie opgelost, maar ik heb nog een vroeg exemplaar. In de Boxster voel je dat totaal niet, maar ik ken het wel van andere cabrio's. De Alfa 916 Spider had dit nog sterker en ook de Mazda MX5 was er niet helemaal vrij van. Toch knap van Porsche dat dit gevoel totaal afwezig is in de Boxster.