Hallo Porsche liefhebbers,

Ik ben Stefano, 45 jaar, woonachtig in Haarlem met mijn vrouw en twee kinderen. Na heel lang rond gelopen te hebben met het idee, heb ik uiteindelijk besloten om een 911 Carrera 3.2 coupe te gaan zoeken.

Ik heb heel veel vragen en ik hoop wat antwoorden hier te kunnen vinden. Een paar voorbeelden: moet ik alleen in NL zoeken, of EU, Zwitserland of V.S. ? Wat zijn de kosten om een auto uit de VS te laten komen? Is het echt belangrijk om een matching number te scoren? Hoe kan ik checken of de auto inderdaad matching number is? Hoe kan ik de service historie bij Porsche na laten trekken? Waar kan ik/moet ik een potentiele auto laten checken / keuren? Het is heel veel geld voor mij en ik kan me daardoor absoluut niet permitteren om een miskoop te doen!

De auto zal alleen occasionel gebruikt worden.
Nog een ding, ik kom zelf uit Italie dus alvast excuse voor mijn matig nederlands!

Ha Stefano, je Nederlands is in ieder geval beter dan mijn italiaans.
Je hebt een hoop vragen waarbij je ook voor je zelf een aantal keuzes moet maken.
Ik denk dat de buurlanden goed zijn en ook Italië. US import kan ik je weinig van vertellen behalve dat als ik niet lieg de motoren minder PK leveren vanwege de uitstoot.
Matching numbers verkoopt vaak weer beter is in aanschaf meestal duurder. Wat denk ik belangrijker is dat de auto gewoon goed is, en dat het mij verstandig lijkt dat je eerst eens gaat verdiepen in de 3.2 coupe (bijvoorbeeld erin rijden) wil je een G15 versnellingsbak of G50. Zoek ook een paar specialisten op die kunnen je veel meer vertellen en ook aangeven waar je op moet letten. Als je de juiste specialist gevonden hebt kan deze misschien ook met je meegaan of een aankoopkeuring verzorgen.
Mijn specialist is Erwin van Rebel engineering maar zo heeft iedereen zijn voorkeur. En ik dacht dat hij nog een 3.2 heeft staan die hij wil gaan verkopen.

Veel plezier met de zoektocht.

Welkom!

Dat zijn heel veel vragen, nog maar één erbij ...

Waarom specifiek een 3.2 Carrera?

Gizmo, MarkS, bedankt voor jullie reacties. Om eerlijk te zijn heb zelf nog nooit in een 911 mogen proefrijden en ik zou niet weten waar ik dat zou kunnen doen.

Ik weet van de G15 en G50 versnellingsbak maar begreep dat de G15 ook prima en betrouwbaar was.
ik ben op zoek naar een 3.2 omdat ik denk dat ie geweldig rijdt en lekker veel power heeft! Ik wil zowieso geen latere model, die vind ik minder mooi. oudere modellen vind ik ook heel mooi maar volgens mij rijdt het net wat minder, maar misschien vergis ik me...

daarom ben ik hier

Oké duidelijk.

Bij de 3.2 Carrera gaat het vanaf medio 86 om de G50 bak, daarvoor heeft de 3.2 Carrera de 915 bak. G15 bestaat niet voor zover ik weet. Zoals je zelf al aangeeft, de G50 schakelt wat korter/fijner/moderner maar ik zou een goede 915 daarom niet laten staan. Als de synchromesh van die bak in goede staat zijn kun je met een gezonde 915 ook prima uit de voeten.

Ik heb 15 jaar geleden ook bewust gekozen voor de 3.2 Carrera vanwege vergelijkbare redenen. Mooie klassieke model/lijnen, voldoende vermogen en betrouwbaarheid. 15 jaar geleden was alleen de prijs wel ook een stuk interessanter dan nu. Prijzen zijn sinds die tijd 2-3x zo hoog. De wagens zijn ook navenant ouder/hebben meer km's. Dus hou wel rekening met onderhoud en geld achterhand voor onvoorzien.

En welkom, en uiteraard succes met je zoektocht.

Ik heb bijna 3 jaar lopen zoeken/keuren voor een 3.2...dus geduld bewaren en een aankoopkeuring laten uitvoeren indien je tot aankoop wilt overgaan! Belangrijkste is dat je voorkomt dat je rotte appel koopt want je portemonnee loopt er op leeg

Een originele NL geleverde ‘87 met G50....

Ik denk dat er genoeg specialisten zijn die een 3.2 te koop hebben staan. En als je serieus geïnteresseerd bent mag je neem ik aan natuurlijk ook een proefritje maken. Oh ja let op het gaat vaak harder dan je zelf wil of kan, wees dus ook erg voorzichtig. Als je gaat proefrijden rijd dan ook eens in een 964 ter vergelijking.

Een 3.2 is een mooie auto. Let ook op mogelijk schadeverleden. Bij mijn zoektocht was ik veel auto's tegen gekomen met een schadeverleden.

Ten aanzien van waar je het zou moeten zoeken? Ik zou zeker in de buurlanden ook kijken. Het nadeel van een auto uit Duitsland is uiteraard dat ze meer de gelegenheid hebben gehad om harder te rijden. Als deze goed bereken was geweest hoeft dat natuurlijk geen big issue te zijn.

En, het kopen van een auto uit de VS zou ik ook niet voor uit de weg gaan. Ik zie daar van tijd tot tijd hele mooie exemplaren aangeboden worden. Met en vaste regelmaat ook met relatief weinig km's. Uiteraard moet je wel goed onderzoeken of deze standen ook kloppen. De Dollar staat momenteel ook relatief laag. Als je een auto importeert ouder dan 30 jaar (dus van voor 1998 per 1-1-2018), dan betaal je bij de invoer ook geen 21% btw, maar 9% (als dit daadwerkelijk doorgevoerd wordt). Momenteel is het laag tarief nog 6%.

Mocht je meer willen weten over import uit de VS dan hoor ik het wel. Mijn laatste aankoop is momenteel onderweg hier naartoe (het vrachtschip vaart momenteel in de buurt van Ierland (ervaring met import uit Duitsland heb ik ook, in de laatste 18 maanden heb ik twee auto's uit Duitsland geïmporteerd .. Neen, ik ben geen handelaar )

Bedankt voor al jullie reacties, ik stel dit heel erg op prijs!

@MarkS prachtig 3.2 op de foto.

@Dial_888 jou originele NL geleverde ‘87 met G50 is ook prachtig

@Wing bedankt voor de tips. Ik ben zeker geïnteresseerd om meer te weten over import uit de VS. Ik heb zelf drie autos uit Duitsland geïmporteerd maar nooit iets buiten de EU. Hoe zorg je voor een keuring met een auto uit de VS? Of ga je personlijk daar auto's bekijken?
Zegt een CARFAX rapport wat? of laat je een onafhankelijk expert gaan kijken?

Alvast bedankt.
Groet,
Stefano

Welkom Stefano, veel plezier aan en op dit forum en natuurlijk met de zoektocht naar jouw eigen 3.2
Rij zelf nu bijna 10j een 3.2. coupe met goed werkende 915 bak en ik ben er nog steeds erg blij mee
Heb eerlijk gezegd geen ervaring met een anders types uit de 911 range, maar dat geeft niet, want voor mij persoonlijk is dit de ultieme 911

Beste Stefano,

Ik heb SCL ingeschakeld voor het transport van mijn nieuwste aankoop (deze is nu onderweg naar NL. Als het meezit komt de auto morgen in Rotterdam aan). SCL biedt de mogelijkheid verschillende zaken modulair af te nemen waaronder en inspectie ter plekke. Dat kost € 595,-. Ter plekke wordt de auto grondig nagekeken. De kleinste details leggen ze op foto vast. Ik denk dat ik circa 100 foto's in het rapport heb gezien. N.a.v. de inspectie heb ik nog wat van de prijs afgekregen (USD 1.000), dus per saldo heeft de keuring mij niks gekost maar wel een bevestiging gekregen wat ik zou aankopen en nog een kleine korting op de koop toe. Uiteraard moet ik de auto nog live zien om het definitieve oordeel te kunnen vellen. Maar ik heb hier wel een goed gevoel over (mede omdat mijn aangekochte auto uit 1985 slechts 18.000 originele mijlen gereden heeft).

Een carfax rapport loop ik ook door. Je kunt dan zien of de auto een schadeverleden heeft. Maar je ziet geen detailfoto o.i.d. daarvoor zou ik echt een inspectie aanraden.

Aangezien het transport over water circa 10 dagen duurt heb ik wel besloten de auto tijdens het transport all-risk te verzekeren. Dat kost wel een paar centen. Maar ik ervaar het risico over water toch anders ... Als de auto dan in Rotterdam is aangekomen gaat SCL hem voor mij inklaren. Het keuren van een auto buiten de EU, met een Europeesche goedkeuring, welke ouder is dan 1998 schijnt niet heel veel voor te stellen. Hier kun je ook wat meer informatie over vinden:http://www.autonav.nl/algemene-info.html'

Let vooral op de "ouder dan 30-jaar"regeling. Zodra de auto jonger is dan 30 jaar betaal je 21% btw i.p.v. de 9%-regeling per 2018!

Beste @Wing, bedankt voor je uitgebreid uitleg over import uit de vs. Is je auto inmiddels aangekomen? Alles naar wens?

Groet,
Stefano

Vandaag is de auto afgeleverd

Schitterend

Wat een fantastisch mooie Esprit, en maar 18k miles, uniek

Bedankt voor jullie complimenten. Een stukje jeugdsentiment is het

Waaoow! Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Dus geen tegenslag neem ik aan?

Nee, alles is goed gegaan. De issues die ontdekt waren door de inspecteurs zijn allemaal opgelost op een kleinigheid na: de ruitensproeier zou het niet doen. En hij bleek het inderdaad niet te doen. Maar ik hoorde de pomp wel lopen. Dus even de slang nagelopen. Bleek dat het reservoir geplaatst was met een knik in de slang. Het reservoir een rondje gedraaid en teruggeplaatst, en ook dat doet het weer.

De auto was verder afgeleverd zoals afgesproken. Ik heb een heel klein stukje mee gereden en hij voelt goed aan. De motor loopt mooi. Dus hij is zoals ik hem verwacht had. De (eerste) lak ziet er nog prachtig uit. Hij is echt als nieuw. En het is een bijzondere verschijning.

Heerlijke Esprit! M’n broer rijdt een Elise 111R, leuk speelgoed hoor

Een 3.2 is mijn ultieme P maar ik wil toch een beetje modern comfort in m’n auto want het is de enige die ik heb. En tegenwoordig kan ik er mij toch geen betalen :p