Klopt! Volg me op insta @onblackvince

Ondertussen is Erwin erg druk met de koets na een periode met wat onderbrekingen. Een van de onderbrekingen was dat ik de 3.2 op PMO’s gereviseerd en getuned wilde hebben. Dat heeft hij gedaan. De motor is recent op de bank geweest, met als resultaat 260pk bij 6100 rpm en 311Nm koppel bij 3900. Dat is een lekker blok veworden dus!

Thanks for the update. Kom te weinig bij Erwin na de revisie (een goed teken zeg ik dan maar;)) om je project te bekijken. Mooi als je hier op t forum ook tzt nog s wat foto’s opknalt van het resultaat.

Oh ja, mooie cijfers. Moet een rij ijzer worden

Dat zijn idd mooie specs voor de motor, zeker met zo'n lichte wagen!!
Gaat je auto ook opnieuw naar de keuring?
Omdat het vermogen zoveel toegenomen is, mag toch maar iets van 30% zonder extra keuren?!?!?

De auto gaat inderdaad opnieuw naar de keuring. Het aantal cylinders en het vermogen is gegroeid dus dat moet even gecheckt worden.

Ik ben benieuwd hoe dat uit gaat pakken, zal wel goed komen!
Weet je zo wat er, afgezien vd remmerij, nog meer veranderd moet worden voor een goedkeuring?
Ben redelijk nieuwsgierig omdat ik uiteindelijk mijn motor ook wil gaan tunen.

Een 912 als 911 keuren is niet zo boeiend, remmerij overzetten en de herkomst van de motor aantonen. Komt op kenteken als 912/6.

Met een getunede motor hoef je helemaal niet naar de RDW Neppert als je het binnen redelijke marges houdt, ik dacht 20/25%.

Precies, als je binnen de marges blijft.
Maar ik geloof dat een 2.4T (mijn auto) maar 130pk heeft en ik heb een 3.0sc met 210pk(?!?!).
Dat is al een toename van +/_ 60%....
En dan wil ik nog gaan tunen...vandaar mijn vraag.

Sry voor de topic-vervuiling Fins!