Ik weet niet waar jij zoekt, maar P6000 zijn zowat overal voorradig.

Voor mijn volgende set ga ik een keer afwijken van de door Porsche opgegeven Pirelli’s, de nieuwe Dunlop Sport Classic banden komen dikwijls beter uit de testen.

Als ik nu om banden moest, voor op 7 en 8” 15” Fuchsen, zou ik bij de door Porsche voorgeschreven maten blijven en deze nemen:

https://www.1001banden.be/Pneus/2585071 ... RISME.html

En

https://www.1001banden.be/Pneus/2579686 ... RISME.html

In tegenstelling tot enkele maanden geleden zijn ze nu al goedkoper dan de Pirelli’s. Op InterClassics Brussel deed Dunlop ook al een commerciële actie.

Aan de prijs, maar volgens Autobild Klassik (7/2016) wel als beste uit de test onder de klassiekerbanden:
Klik voor bandentest
Overigens was 185/70 ook de originele maat die op je fuchs gemonteerd werd.

Hi Donckie, op de webshops lijken ze idd beschikbaar maar zodra je er om gaat vragen (en dan de n2 versie) kan niemand leveren, handel niet en via Porsche NL ook niet.
Mocht jij wel een adres hebben die ze echt kan leveren Pb me dan vooral even!

Dank je Niels, mooi leesvoer voor de zondagmiddag

p6000 is in 185/70/15 89W N2 leverbaar

en anders zou ik kijken naar 'sportieve' banden met 95 XL loadindex... Dunlop sport blue response of Bridgestone T001

Hier zouden er nog 4 moeten zijn: https://www.1001banden.be/Pneus/185566/ ... RISME.html

Hier zijn ze ook auf lager: https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rsh ... e+anzeigen

Ik weet dat mijn bandenleverancier/monteur soms ook 4 tot 5 dagen levertermijn heeft. Als het goed is heeft die nog een set 185-215 liggen.

Even een update:
Ik heb gisteravond mijn auto opgehaald en ik kan niet anders zeggen dan dat het monteren van de nieuwe banden en nieuwe (KONI) schokbrekers een compleet nieuwe auto heeft opgeleverd. Een onvoorstelbare vooruitgang ten opzichte van de verbetering die Erwin eerder dit jaar al had weten te bewerkstelligen door revisie van de stuurinrichting, turbo stuurstangen en uitlijnen. Hij stuurt heel direct en ligt heel strak op de weg bij hogere snelheden. Ik heb het gevoel dat de stijvere banden hier debet aan zijn.

Interessant!
Ook aan te raden op een sportieve youngtimer als de 968 CS?
Was initieel erg tevreden van de Toyo's T1S die er nu ondersteken, maar bij zwaar gebruik (je duwt de wagen steeds verder en gaat ook eens op circuit) vond ik ze toch relatief snel grip verliezen. Presteren echter, zelfs nu nog, na 6j en met minimale tread achteraan, uitstekend in de regen. Aangezien ik de wagen vooral voor sportieve uitstapjes in de Eifel of Ardennen gebruik, waar ik ook in de zomer wel eens een hevige regenbui tegenkom, zoek ik dezelfde algemeen goede karakteristieken maar met nog meer grip in het droge. Zal de T1R dit bieden?
Veel keuze zie ik voor youngtimers op 17" verder eigenlijk niet, semi-slicks zijn te radicaal voor mijn gebruik en Michelin Supersports zijn niet in de juiste maat beschikbaar... En Pilot Sport 4 kan blijkbaar wel?

Goede tip Niels!
De Pirelli's CN36 zitten eronder, mooie nieuwe oude band!
Nog paar andere zaken (laten) fixen en kijken wat t brengt.
Daarnaast ook 4 nieuwe schokbrekers, stabie er weer onder (zat er niet meer op), iets lager gezet, en uitlijnen en uitwegen dus zeer benieuwd wat dit alles met t weggedrag heeft gedaan! Volgende week weet ik t (ijs en wederdienende )

Wij hebben twee maanden geleden onder de 74er in de maat 195/65/15 de Bridgestone Driveguard Winter gemonteerd (op stalen 5,5jx15 velgen) om klassiekerrally's te rijden. In Februari al ruim 1000km gereden en afgelopen weekend de Hornelandrally, en dat was een erg positieve ervaring. Erg stevige wang (omdat het run-flat banden zijn), en dat maakt dat ze erg prettig rijden op een oudje
Het enige waar je dus op moet letten is dat je zelf in de gaten houdt of ze lek zijn of niet (dus of de bandendruk nog goed is), aangezien je het (of tenminste 'dat zeggen ze') veel minder voelt wanneer hij lek is (omdat je er dan dus met 'gematigde snelheid' op kunt doorrijden). Eigenlijk is ook dat alleen maar een voordeel, want de opblaasreserveband die voorin ligt laat ik daar liever gewoon zitten.

Volgens mij zijn ze er ook in zomeruitvoering; en ook nog gunstig geprijsd ook nog (iets van €50 per band). Misschien voor jou niet relevant meer, maar voor de eventuele toekomstige bandenzoekers

Kos, sta voor dezelfde keuze. Welke maat CN36 heb jij nu? Bevallen ze je goed?

Hi Enguess, hebben de originele maat eronder gezet, dat is voor mijn targa 185/70/15.
En hoe t rijdt hoop ik volgende week wat over te kunnen zeggen als ik de targa opgehaald heb, moet nog heel even wachten.
Is wel wat meer aan gedaan dus welk aandeel de banden in het (hopelijk) andere rijgedrag hebben weet ik eigenlijk niet, kom er op terug!

Thanks. Heb je dezelfde maat rondom?
De keuze in 15 inch is zo beperkt, dat ik ook overweeg om 16 inch imitatiefuchsen te nemen. Ik heb nu die beroemde P6000 maar ik vind ze eigenlijk niks. Ik ben benieuwd naar jouw ervaringen.

AL hier gezocht...goedkoop is het niet, maar wel keuze

Ja alle 4 zelfde afmetingen.
Naast de site die Johann aangeeft (en waar ik ze vandaan heb) heeft MOR in Duitsland heel veel waaronder ook deze Pirelli's;
http://www.oldtimer-reifen.com

Thanks Johann en Kos.
Ik heb 195/65 voor en 215/60 achter. Kom je toch weer uit op die CN36...

Ga het morgen met mijn specialist bespreken. Ik leet het weten.

As time went by the 911 fitted the larger tyres across the range right into the 911 SC models it was fitting 185/70R15 CN36 on the front and 215/60R15 CINTURATO ™ CN36 on the rear.
https://www.longstonetyres.co.uk/catalo ... gory/9027/

en ja best aan de prijs, maar krijgt er als t goed is veel voor terug en doet er (hopelijk) een paar jaar mee, en dan valt t prijsverschil best mee (dit heet geloof ik cognitieve dissonantie )

Ow zie nu de prijs van de 215, das nog weer ff een bak meer

En hier een Nederlandse site voor dezelfde prijs?
Pirelli 185/70WR15 Cinturato.

Dag Alen

Ik heb gekozen voor de Vredestein Sprint Classic , in combinatie met uitlijnen / uitwegen en ook de turbo stuurstangen een perfect resultaat.

Goede wegligging en een mooi strak stuurgedrag , waarbij ik wel even op wil merken dat circuit rij gedrag voor mij niet belangrijk is .

Groet.

Ger.

Dat zijn wel mooie banden, maar max snelheid is volgens mij 210 en dat is wat krapjes voor een Porsche.


PS: Ik sta wel open voor een Pirelli group buy Ik heb 4 keer 185/70 R15 nodig.

Gaat hier in Zwitserland sowieso niet lukken, banden moeten snelheidspotentieel aankunnen (maar waag het niet zo hard te rijden hier, dan ben je je rijbewijs en je bankrekening meteen kwijt ), anders heb je meteen een probleem bij de keuring. Moet ook N codering hebben.

Groepsbuy op zich leuk idee, maar moeilijk voor mij, want buitenland.

Vond de vredestein toch knap slecht in de regen. Zal wel aan mij liggen. Slappe wang en matig rubber.

Pirelli P6000 toch beste optie in 15 inch vlgs specialist... dus er gaat een vers setje op.

Ik heb dezelfde ervaring op een 356. De Firestones ervoor waren beter (niet meer verkrijgbaar).

Ben tevreden van P6000 op een andere auto.

Nu ga ik toch eens voor Dunlop Sport Classic. Er zijn nog weinig reviews, maar op basis van de karakteristieken veelbelovend.

Alles wordt telkens met de correcte maat gereden.

Ik kan geen Dunlop Sport Classic in mijn maat vinden, welke maar heb je op de 356?