Gefeliciteerd, veel plezier ermee!

@LIAM goede keus ! ik heb de Defender vorige jaar weggedaan ( was een Diesel en reed weinig) en omgeruild
voor een Range Rover P38.. geweldige auto , rijdt super ...maar mis de Defender elke dag !

Wat een uberg..l ding

De nieuwe Land Rover Explore telefoon gekocht.
Niet de meest 'High-Tech' die er is (heb ik ook niet nodig) maar wel leuk!

https://landroverexplore.nl/

Mooi ding Liam!

Droge Nieuw-Zeelander gaat aan de slag met zijn 1978 Series 3.
Leuke, technische, filmpjes.

deel1: https://youtu.be/8Umuf-j2bMg

De nieuwe Suzuki Jimny in Defender-look!

Eigenlijk de coolste 4x4 die er is

Indeed! Ben er ook helemaal weg van, zo functioneel en pretentieloos.

Tot je ernaast staat.
Op de foto lijkt het nog wat maar toen ik ernaast stond was het weel heel klein apparaat.
daarnaast € 30.000 voor een kaal hok vind ik erg gortig voor zo'n koekblikkie.

Maar als iemand aan zn Laro geprutst moet hebben.
mn zoon is werkplaatschef bij een Laro specialist met de nadruk op 4x4 in omgeving Breda
gewoon even een Pb'tje

Voor dat geld heb je zelfs in Nederland al de duurste uitvoering. In België is de goedkoopste versie er al vanaf 17.599 euro... Zelf vond ik het de leukste wagen van het afgelopen salon van Brussel. Bovendien, formaat en gewicht maken hem net zo goed offroad.

Hij is inderdaad klein maar wel erg leuk en hij doet het goed offroad.
Hier bij ons is de duurste uitvoering € 25.000 en zeker geen kaal hok.

Ook hier staat nog een Defender in de garage.
130 HCPU in Tangerine Oranje. 130 G4 is nooit geleverd maar vorige eigenaar heeft hem (slecht) laten spuiten.

Sinds 2009 in bezit en na jaren trouwe dienst en aantal grote trips toch maar besloten hem goed onder handen te nemen.
Achterste crossmember vervangen. Alle losse delen laten stralen, in epoxy primer en 2K topcoat.
Nieuwe rubbers in ophanging, sway bar monteren, nieuwe remleidingen, nieuwe remklauwen, verse lagers in diff, etc.

Nu de carrosserie liften, rest van chassis opnieuw in 2K epoxy, nieuwe deuren er in en dan opnieuw laten spuiten.
Blijft Engelse 50' jaren engineering...

TD5 met Alisport ECU mapping, EGR afgedopt, grotere intercooler, de-cat. Loopt als een trein.
Verder zoals het hoort een lading aan mods en upgrades; stoelen, stuur, cruise-control, schakelaars, lampen, diffs, steekassen etc.
Zit er nog over te denken om nu hij toch uit elkaar gaat er een LS3 blok in te hangen. De elektrische route zie ik nog niet zitten.

Daarna staat er nog een Series III te wachten op restau.

Mooie verzameling en heb je netje gedaan die crossmember!

Knap gedaan!

Geen pics van de Serie 3?

Thanks, begint met wassen en vervolgens ligt ie uit elkaar.
Gaan nu maar al the way.

De verzameling staat ergens anders, dit is meer het klushok.v

Knappe serie 3

Als je die ooit zou willen verkopen, , ben zeker geïnteresseerd.

Mocht iemand interesse hebben in een volledig opnieuw opgebouwde G-klasse met een 500 motor en licht verhoogd koetswerk.
De auto is gespoten in gun-metal grey en is in nieuwstaat.
Voor prijzen of foto's graag even een pb of mail naar Rens914@gmail.com
De auto is van mn zoon die hem zelf in 2 jaar opgebouwd heeft.
Foto's van elk stadium in de bouw zijn aanwezig.
Gaarne alleen reageren als je echt interesse hebt en het al met de vrouw overlegd hebt
Auto is te bezichtigen in het zuiden van het land waar het goed vertoeven is

Iemand enig idee waar ik onderstaand item kan kopen?
De dealer kan ze niet leveren.
Thanks.

Paddock , of John craddock al geprobeerd?

Nog niet, wilde het eerst in Nederland proberen.

Top combi!

even een oud draadje opfrissen.
Als de garage leeg is, begint het toch altijd te kietelen om iets leuks te hebben. Al gigantisch lang een zwak voor diverse merken en modellen, waar de "defender" (of een voorganger) erg hoog op mijn lijstje stond naast de 911.
Afgelopen weekend een 110 gekocht in het hoge noorden en gigantisch genoten van de bijna 200km retour naar het corona gebied zonder radio!

Eenmaal thuis gestart met een grote schoonmaak en denk wel dat ik een lijstje moet maken met "dingetjes" die wel anders mogen of moeten.
Daarnaast moet ik me niet verkijken op de leeftijd van de auto, aangezien het toch wel wat ouder is dan ik eerder heb gehad.
Maar vind het echt geweldig en zou het bijna zonde vinden om de modder in te rijden (zal hier wel vloeken zijn)!

De 110 heeft een verse APK en nog wat extra's gekregen tijdens zijn laatste onderhoud. Vorige eigenaar heeft er 5 jaar van genoten en vooral 4x4 gereden. Ook voor mij wordt deze 110 een auto voor de fun.
Ik verwacht niet dat ik veel met de LARO in de blubber ga rijden. Totaal geen hekel aan poetsen, maar heb dan toch eerder de vrees dat ik iets kapot zal rijden.
Al geruime tijd diverse websites bezocht en vooral de instagram foto's van oa outlandervehicles, coolnvintage en Commonwealth Classics zijn echt om te smullen. Met wat aanpassingen wil ik een beetje deze richting in:




Waarschijnlijk voor de meeste defender rijders wellicht niet zijn ding. Maar met mijn GT3 ging ik ook niet naar het circuit, daar had ik de ballen ook niet voor.

heb je geen gt3 meer? Die had ik even gemist....