Hallo

Kan iemand mij vertellen waar dit groene (waarschuwings)lampje op mij dasboard voor dient?
Ik heb hem nog nooit brandende gezien (ja nu even voor de foto zo gemaakt).






Weet ik niet wat dit voor sensor is, links achter in de motorruimte.





het lijkt me dat hij iets met olie(druk) te maken heeft, maar de druksensor en de temperatuursensor zitten rechts naast v-snaar.

Na het vervangen van de koppeling had ik wat problemen met de bedrading.
De carrosserie man mij auto is een e 75-er 2,7 l SC targa.
De motor is een 77-er 3 l Carrera..
de bedrading klopt niet helemaal, originele stekkers zijn verdwenen, extra draden zijn door vorige eigenaar(en) aangelegd..

Dus ik ben een beetje aan het puzzelen (ik had ze beter moeten markeren).

Het bedradingsschema in het Haynes boek is niet echt duidelijk dus dat helpt niet veel.

Graag reactie,

Groet,

Coen.

Staat een B bij, ik schat van “Bremse”.

Bij mijn oudje (72) heeft trouwens het rode waarschuwingslampje waar G bij staat (generator)een tweeledige functie: bij aangetrokken handrem knippert hij, bij onvoldoende spanning gaat de rode lamp aan. (En bij mijn auto ontbreekt het groene lampje meen ik)

Gokje: Porsche heeft later de tweeledige functie van de waarschuwing verdeelt over twee lampjes?

Hallo Outletvalve

Bedankt voor je reactie.

Het is niet zo als jij denkt...

Boven het groene lampje zit nog een rood lampje (met een remsymbool er onder), en die is van handrem: als de handrem niet volledig naar beneden is dan brand het lampje en gaat er een zoemer af.
Voor de foto had ik even het het remlampje geplaatst achter het groene venster zodat het duidelijker op de foto kwam.
(ik krijg het groende lampje dus "aan")

Het onderste rode waarschuwingslampje (dat op de foto ook brandt) is van de dynamo.

Mijn vorige '74-er had inderdaad net als die van jou een gecombineerde functie op het rode dynamo lampje, dat knipperde als de handrem nog aangetrokken stond.
(En brande constant als de handrem er af is maar de dynamo te weinig stroom levert)

Onder het groene controlelichtje staat "Oel"

Rode waarschuwingslampjes op het dashboard geven (meestal)aan dat er iets niet in orde is..... maar waar dient die groene voor?

Groet,

Coen.

RTFM .. maar die heb je er vast niet bij ...


... 'n plaatje zegt meer dan 1000 woorden




... nu ga je natuurlijk vragen waarom dat lampje groen is - en niet rood

Hallo Olaf

Bedankt!

Inderdaad.... geen manual.

En ja.... waarom is die groen? Geen oliedruk is toch een grote rode vlag? Een No Go?

Dat lampje is dan zeker gekoppeld aan de oliedruk sensor die bij de oliekoeler op het blok zit?
(is niet direct zichtbaar in de motorruimte)

Blijf ik ook nog zitten met de vraag naar de sensor links achter aan de motor

Groet,

Coen.

Kwam dit op het internet tegen:

"Somewhere in here ’76-> Porsche quit using the classic (from pre-war VW and 356) green low oil pressure warning light. The light became RED as it should be."

Kees.

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... green.html

Kees.

Wat betreft de sensor:

Timing Chain Temp Sensor
This sensor measures the temperature at the engine's timing chain cover on the left side. Interestingly enough, this switch also has positive current going to it, which makes it act as a small heating element as well. It only stays powered during cranking and the heating element signals it to stop sending power to the cold-start valve if the engine does not start after much cranking -- to avoid flooding the engine.

Het groene lampje zou wel aan moeten springen als je de sleutel op contact zet. Zodra je start/motor loopt moet het natuurlijk uit zijn; als hij aangaat betekent het inderdaad dat je oliedruk zo laag is dat je motorschade kunt oplopen.
Als het lampje niet aangaat bij de sleutel omdraaien, dan zal het dus ook niet aangaan als je lage oliedruk hebt, en dat is wel riskant. De sensor, de bedrading of het lampje zelf zouden allemaal oorzaak van storing kunnen zijn. De olie'warning' sensor is een andere dat de wat grotere (en een stuk duurdere) oliedruksensor; hij wordt ook wel de 'idiot light sensor' genoemd en kost iets van een tientje.

Hallo Kees en Niels,

Bedankt voor de input!

Ik ga proberen om het oliedruklampje weer werkende te krijgen.....

De timing chain temp sensor.... Volgens de Porsche PET zit die alleen op de ( 3,0 l ) Carrera.
Ik heb geen idee of het werkt, maar ik heb geen problemen met starten.
Ik zal eens meten of er spanning op staat, en of de weerstand veranderd met tijd en temperatuur.

Groet,

Coen.