Met veel plezier heb ik de banden van mijn 968 CS opgereden.
Het huidig setje Toyo Proxes T1S heeft toch circa 6 jaar en 30.000km meegegaan. Zeker initieel was ik tevreden over de banden, echter bij sporadisch circuitgebruik warmen me ze inderdaad te snel op. En eenmaal het setje wat slijtage had vond ik ook niet langer die initiële grip terug. Nu zoek ik dus een band die geen semi-slick is, daar ik 95% van de tijd op de weg rij en dus ook helaas eens in een flinke regenbui terecht kom, maar toch aanzienlijk sportief is.

De Toyo's T1R, opvolger van mijn T1S, zullen daarom waarschijnlijk met dezelfde issues kampen bij fors gebruik. Probleem is dat ik niet veel keuze zie voor erg sportieve youngtimers op 17", Michelin Supersports zijn niet in de juiste maat beschikbaar... de Pilot Sport 4 kan blijkbaar echter wel...

Iemand enige aanbevelingen?

Pirelli P Zero Rosso? Zelf erg tevreden over in 17 inch op een 964C4.

Ik doe track-days en daily driving met Yokohama Advan Neova AD08r (15k-20k km per jaar). Blijft goed sturen ook als ze wat warmer worden op circuit. Doet het ook meer dan prima qua straatband. Ook in het nat als je daar dan toch af en toe is in terecht komt, geen probleem. Qua aanschafprijs ook nog goed te behappen.

Op de 996 doe ik met sportief rijden zo ongeveer 10.000-15.000km met de achterbanden en een drievoud daarvan net de voorbanden. Ik wissel ze ook steeds redelijk voordat ze aan het wettelijk minimum profiel zitten of de markeringen. Dus qua slijtage prima binnen normale waardes.

Opgelet de PS4 is geen opvolger van de PS2 of PSS. Dat is de PS4S.

Bedankt voor de feedback!

@ oliver: Bevielen die Pirelli's ook bij erg sportief rijden of op circuit?

@ Kheldar: Goede tip, vind er veel lovende commentaren over.

Godspeed, moet eerlijk bekennen dat ik geen circuitervaring heb.

Sportieve (berg)ritten heb ik echter een goed gevoel bij deze banden.

Geen nood hoor, zo vaak ben ik evenmin op circuit te vinden. Neem ze dus mee in overweging wanneer ik mijn bandenboer bezoek. Thx!

zonder N codering wel leverbaar in sport cup 2 (voor en achter)
of als je ps4 wil neem dan 215/45/17 en 245/40 . in 255/40 niet leverbaar.

of ps2 met N code in 205/50 225/45 en 255/40

en anders conti sc5[/quote]

Conti sc5 had ik helemaal over het hoofd gezien, thx!

Sport cup 2 lijken mij wat extreem, of kunnen ze toch goed om met een stevige regenbui? Het gebeurt wel eens dat je in het midden van de zomer door een warmteonweer verrast wordt.

Wat is er mis met PS2s? Gaan het langste mee, rijden goed zowel in nat als droog en zien er best goed uit.

In essentie goede banden, waren lang de maatstaf voor sportieve wagens. Niettemin geeft Michelin nu zelf aan dat er inmiddels beter te krijgen is... maar helaas dus niet in alle maten...
"MICHELIN® Pilot® Super Sport tires are designed, in specific dimensions, to replace the MICHELIN® Pilot® Sport PS2™ tire line. Due to the improved performance of the MICHELIN® Pilot® Super Sport tires, these products must not be mixed in any configuration or combination on the same vehicle."

P.S. Even off topic, hoe bevalt zo'n 981S in vergelijking met een 968 CS? Staat ook op de wish list...

Bij mij zitten de Michelin pilot sport 2 met N codering eronder en moet zeggen die vind ik toch wel echt het fijnste.

Michelin PS2 natuurlijk
Beste all rounder voor iedere dag en af en toe een rondje nordschleife, ook op een 968 CS

Ook de bandencentrale is voorstander van Michelin PS2 N3, die gaan het dus ook worden. Bedankt voor het meedenken! Ik rapporteer mijn eerste feedback over de Michelin's wel in de loop van de lente, wanneer ik de eerste tochten erop heb zitten.

Update na een goed half jaar en een dikke 3.000 kilometer rijplezier... De PS2 N3's zijn een erg leuke metgezel gebleken! Nog niet het circuit ermee opgegaan, maar bij sportieve ritjes in de Eifel en de Ardennen presteerden ze al gewoonweg top. Altijd voldoende grip, ook anderhalve week geleden toen het 's ochtends koud en vochtig was in Luxemburg. Prijs viel ook mee, met 650 euro inclusief montage. Bedankt voor het advies! Zal dit topic levend houden met input wanneer ik eindelijk nog eens richting circuit trek.