Mijn specialist raad een engine rebuild aan, omdat motor wat kucht.
Vandaag onafhankelijk een compressie test laten doen, alle 6 cylinders rond de 160 psi. Lijkt mij aan de lage kant maar kan geen waardes/draadje op PF vinden. Motor rijdt prima haal de 270op de teller vrij makkelijk, maar wellicht zegt dat niks.
Wie weet wat waardes in de marge zijn?

Gaat het bij een compressietest niet om het verschil tussen de cilinders onderling?

minder dan 5% - verschil - super!
minder dan 10% - verschil - goed!
minder dan 15% - verschil - acceptabel!
20% - of meer - €€€€€€€€’s

150-160 PSI koud
180-190 PSI warm

Zeer onbetrouwbare test. Lektest is beter.

[quote="ewp964c2"]Mijn specialist raad een engine rebuild aan, omdat motor wat kucht.

Wat bedoel je met omdat motor wat kucht?

Geeft lektest ook aan of het alleen opnieuw inpakken wordt of totale revisie?
Dank voor jullie antwoorden!

964 hoort op de teller ongeveer 285 km/u te lopen 269 km/u op de GPS als ik mij niet vergis.

Dus dat hij op de teller 270 haalt zegt mij niet zo heel veel.

Als ze uit de test op kunnen maken waar je lucht verliest wellicht wel, maar echt weet je pas hoe de conditie van de motor als deze (deels) uit elkaar ligt.
Weeg ook af of je nu alleen “inpakken” wil betalen en met een paar jaar toch een complete revisie

Hoeveel kilometers heeft het motorblok achter de kiezen

Blok en auto hebben 155K gelopen, geen idee wat hij met kuchen bedoeld . 270 km op de Brantz die geijkt is.
Denk dat ik er zo lang mogelijk mee door rij en uiteindelijk voor de totale revisie van 15k ga...

Dit lijkt me een lichte verkoudheid. Kuch...

Kuchen en revisie hebben volgens mij niet veel met elkaar te maken. Kuchen is afstelling, of een (elektrische) storing.

De ene motor is de andere niet, maar bij mij staat de teller
op 268.000 (geloof ik), niet gereviseerd. Geen idee wat dat
kuchen zou moeten zijn ?

Als je zelf geen klachten hebt, de motor geen extreem olieverbruik,
zou ik het lekker zo laten. Duizenden euro's uitgeven kan altijd nog.

Eens met BobC4.
Ik ben benieuwd wat met kuchen wordt bedoeld. Kun je dat eens omschrijven?
Is de P al uitgelezen?
Klink eerder als een vacuum issue of inderdaad iets elektrisch.

Ben ook benieuwd naar dat kuchen....cq proesten.

Kan het niet dat je hem een keer flink warm rijdt, beetje veel stadsverkeer ed in de afgelopen koude periode ...

155k en een complete overhaul....lijkt me wel heel erg vroeg...of je hebt nu een enorme olieverbruik en dan je je idd af vragen, maar eerder zoals hierboven is geschreven; afstelling/slangen of een simpele bougie.

Mijn 964 heeft 215.000km gereden en loopt verder prima en daar is een olielekkage verholpen door een o-ring van het thermostaathuis van een paar euro. Dus een revisie voor een kuchje bij 155.000 lijkt mij overdreven.