Hoi,

Kort maar krachtig.

Een auto zonder AKK kopen bij een Porsche Centrum. Wat vinden jullie ervan?

Lastige idd, indien Porsche Approved zou ik geneigd zijn dit wel aan te durven.

Als jij bij een andere verkopende partij wel een AKK uit zou laten voeren, zou ik het bij een aankoop bij een PC ook laten doen

Natuurlijk is garantie fijn, maar het is natuurlijk beter om eventuele reparaties/herstellingen voor levering uit te laten voeren

bij approved garantie is alles toch al volgens porsche norm herstelt
zou dan zelf geen akk laten doen en kijken of ze de garantie met een extra jaar approved willen verlengen

In Nederland, of in Duitsland? Approved, of een ouder model?

Als het een Porsche Approved is, dan is een AKK wat mij betreft overbodig.

Een ouder model bij een Duitse dealer: AKK minstens zo hard nodig als bij een gekende specialist in Nederland.

Deze vraag leent zich niet echt voor een ja of nee antwoord.

Gewoon ff de gemoederen peilen.

Ik ga er bij auto's die bij een PC staan écht in topconditie zijn. Ze zijn namelijk altijd nét ff een stukkie duurder dan de rest van de handel... maar kan ook zijn omdat ze daar een duurder koffie apparaat hebben natuurlijk. Vandaar de vraag

Kocht mn 997 bij Pon in Leusden, vertrouwde hem op zn blauwe ogen

Ik zou wel bij een eterne partij een aankoopkeuring doen. Gladde bandjes kun je nog wel zien, maar motorische zaken worden lastiger. Geef liever het geld uit aan een aankoopkeuring zodat ze dat nog aanpassen dan dat ik zelf voor verrassingen kom te staan.

Mooie auto gezien?

Nog nooit een AKK gedaan,(2x993) FSH en alle facturen voor mij veel belangrijker. Nu een 997.2, FSH bij Porsche incl alle facturen. Nooit ellende gehad.

Ik was laatst bij een PC gewoon even kijken naar een paar 964's die er te koop stonden.
2 ervan met dramatisch spuitwerk..(maar prijzen rond de 70-80k )

Kort antwoord: nee.

PC zijn ook gewoon dealers alleen met duurder handelswaar en die herstellen vast ook niet alle gebreken gelijk andere merkdealers. Ik denk dat als je akk’s laat doen op de handelswaar er best bijzondere resultaten uit kunnen komen.

PS Ik zou een akk doen voordat de garantie afloopt

Altijd AKK doen. Bij aankoop. Gesprek over herstel van gebreken of onvolkomenheden gaat altijd makkelijker met je geld nog in de zak.

Ik sluit me bij Devils son aan;


Voor mij akk overbodig


AKK een must

Even tussen aanhalingstekens paar woorden erbij gezet waarvan ik denk dat je dat bedoelt. Als dat zo is, zou ik daar zelf dus niet van uitgaan. Overhead van PC is gewoon hoger dan van een specialist of een particulier. Dus het prijsverschil wil helaas niet zeggen dat de auto's daarom in topconditie zijn. Zoals gezegd, approved geeft goede zekerheid. Garantie ook wel. Maar ik zou de discussie willen voorkomen of een na aankoop gereclameerd probleem verwijtbaar, door jou veroorzaakt of pas na aankoop is ontstaan. Ik persoonlijk zou de auto laten aankoopkeuren door de partij waarbij ik hem na aankoop in onderhoud zou geven. En je betaalt toch al meer voor een PC auto. Kan die €200 voor een goede AKK er ook wel af. My 2 pennies Succes en veel wijsheid! En geniet uiteraard van de zoektocht.

Ik denk dat het een beetje afhangt van welke PC en welke type auto.

Bij Hetern zou ik eigenlijk alles kopen zonder AKK. Heb ik ook gedaan met mijn GT3. Ze hebben echt vesratnd van klassiekers en loopt geen kantjes af (sowieso niet bewust en als je ze er op wijzen lossen ze het altijd perfect op)

Ik heb bij de andere PC's wel eens de 964's bekeken...ze glimmen als een "baboons ass" maar technisch laaaaaaang niet helemaal tip top en dan ook een vraagprijs van ~80k.

Dus mijn antwoord in een notendop: Bij PCG kan je kopen met een gerust hart, but de rest zou ik op oudere auto's wel een AKK laten uitvoeren. Het zal je geen korting opleveren maar wel een beter auto.

.
.
.
.
.
Nu ik het zo typt....ik zou eignelijk geen klassieker kopen bij een PC anders dan PCG. Dus opnieuw mijn antwoord in een notendop:

Ik zou geen AKK laten uitvoeren bij een PC maar ik zou een klassieker kopen alleen bij PCG

Altijd laten keuren, die paar honderd euro zijn de kosten niet.

Laten keuren... tenzij je een nieuwe koopt...

Lol! Zag 2 jaar terug een 991 in Heteren boven staan, auto kwam uit Duitsland en had echt totaal in de poeier gezeten. Zo erg zelfs, dat er plamuurkrassen op de dakstijlen zaten, en rondom nieuwe ramen te zien aan de code.

Kan ik geen topconditie noemen...

Als je dat allemaal al zag door erlangs te lopen in de showroom had je jezelf dus sowieso de AKK kunnen besparen.

Toen ik mijn huidige Porsche kocht had hij net een uitgebreide keuring gehad bij een Porschedealer waar hij vlekkeloos doorheen gekomen was. Ik heb het rapport gezien.
"wilt u toch een eigen keuring meneer?"

"Jazeker, al is het voor mijn eigen gemoedsrust..."

Het uitgebreide verhaal staat hier nog ergens, uiteindelijk is het goed gekomen maar als ik geen eigen keuring had laten doen was ik voor 10K het schip in gegaan.

Porsche approved zegt niets.

Porsche approved is als de slager die zijn eigen vlees keurt....

Ze hebben ook zo'n soort 101 punten check waar de auto aan moet voldoen om op een speciale site te koop aangeboden te mogen worden omdat je dan zeker weet dat het een goede is. Daar voldeed de mijne dus aan.
Na een Resto behandeling heb ik wel een goede waar ik nog lang mee door kan rijden.

AKK laten doen!

Ho ho, dat is niet hetzelfde als een Porsche bij een PC kopen. Mijn 997 heb ik bij PCA gekocht. Ze gaf me toen twee jaar fabrieksgarantie op ALLES en ze hebben ook echt van alles kosteloos gemaakt/vervangen. Dat is wel degelijk anders dan de 101 punten check. De 101 punten check is een momentopname en geen diepgaande onderzoek tot binnen het motorblok en bak.

Ook mijn GT3 heeft fabrieksgarantie, dus alles wat de komende 24 maanden mis gaan worden verholpen. Dat was zeker niet zo als ik bij een andere dealer heb gekocht.