Wij (bij LeasePlan) krijgen wel een iets hogere leasevergoeding bij diesel. Maar omslagpunt benzine diesel ligt pas bij 40000 km/j. Daaronder dus sowieso benzine, daarboven diesel of gas. Ik laat de EV’s en Hybrides even buiten beschouwing want daar wordt ook behoorlijk fors op ingezet.

Denk eerlijk gezegd dat het de komende jaren wel eens heel erg snel afgelopen kan zijn met de diesels ...

Dat denk ik dus ook, zou prive geen diesel meer kopen (ook niet gedaan dus). Ik ben behoorlijk ontzet over het emissieschandaal en als je ziet hoe vervuilend diesel is, moet het ook snel over zijn.

En nog net op tijd een 550i gescoord! Die wordt niet meer geleverd door BMW, ivm nieuwe verbruikscyclus. Net als de M3 trouwens.

Je moet wel érg tevreden zijn met je werk(gever) als dit geen reden is om te gaan solliciteren

Hee dat hoort niet in dit topic....

Ach dat is me bij Audi gelukt, verwacht dat een BMW ook wel zal lukken

M'n interesse gaat op dit moment uit naar een 4 serie gran coupe. Ben benieuwd hoe ver we mogen gaan in het aankruisen van de opties

Ach, ik ben net weer op en neer geweest naar Zwitserland in zo’n vreselijke 530d x-drive en vind het zelf nog steeds de fijnste gezinsauto die ik tot nu toe gereden heb. 560 nm koppel in combinatie met een laag verbruik en dus een grote actieradius maken echt het verschil.
Het zal mij wordt wezen of ik er later nog wat voor terugkrijg. Ik ben van plan om hem nog zeker een jaar of vijf jaar te houden, gewoon omdat het een fijne luxe probleemloze auto is.

@ Targa Floriaan:
whauh een 550 i, motorisering?
V8 of toch hoger....
Mooi man, geniet ervan....

Enguess heeft een 550i

Hè, die motor icm x-drive hebben ze ook in een 4 gaan coupe

Staat genoteerd

Vorig jaar ook een 4GC gekocht, prachtig om te zien en rijdt geweldig

Precies. Deze arme sloeber moet t met maar 4 magere cylindertjes in z’n DD doen

Nou, jouw GTI is anders ook geen stakker

Maar gelieve dit topic verschoond te houden van VAG-meuk

Zit Paul niet op Zandvoort

Ruilen?

Van ruilen komt huilen, dat weet je toch

Is dat een performance splitter voor of een 'standaard' M pakket?
Behoorlijk agressief.

Zo op de foto lijkt het of de achter wielen wel een kleine spacer zouden mogen hebben,
maar dat kan ook de hoek zijn.

Mooi ding in ieder geval

In dit geval voor jou denk ik. Bij mij eerder vreugdetranen

Hier een kort filmpje van de 4 GranCoupe https://www.dropbox.com/s/br857hjqdyoil ... C.mp4?dl=0

denk dat je wel gelijk hebt met de achterwielen....
kan het nu niet zien,zit een winterset op.

Voor mij was dit toch de 528 I, tjonge wat vond ik die mooi dat hij uitkwam
Dikke 6 cilinder erin en die twee uitlaatpijpjes schuin in de midden
Deed dat jaar examen voor de Focwa in Oestgeest in1978 en een mede leerling kwam met deze bak, kwijlen

performance stuur, achterspoiler en zo te horen/zien een potente motor
word je alleen niet zenuwachtig van die lampjes?

Gisteren proefrit gemaakt in een E46 323i cabrio voor er bij. Ik blijf het een mooie, tijdloze BMW vinden maar ben toch afgehaakt. Je merkt echt dat je met een leeggewicht van ruim 1500 kilo op pad bent. Te zompig, te loom ondanks de 6 pitter. Denk dat de 3 liter uitvoering al een stuk sportiever aanvoelt. Misschien eens proberen...

Rondje met onze 330

De 6 pitter van een BMW houd van toeren maken he, maar ok 170pk houd niet echt over. Als het een automaat is geweest al helemaal niet.
De 230pk van de drie liter zal zeker prettiger voelen, maar ik vermoed dat je dan geduld moet hebben voordat je in NL een handbak vind.
Vaak zijn de drie liters voorzien van een automaat.

Verse schokbrekers helpen ook kan ik je vertellen.
Als je zeker van je zaak wilt zijn, er is nog een stapje hoger dan de 330i