Deze heeft mijn vader ook heel erg lang gereden. Hij kocht de auto toen deze 6 maanden oud was een 10000 kilometer gereden had.
O ja en een beetje schade.
Toen hij er 340000 kilometer gereden had was de auto echt op.
Was altijd een fijne auto om mee op vakantie te gaan.

zeer. kostenbewust ook. wel altijd nieuw kopen. sufferd

Begin jaren 70 had Pa een 504 injection- had geen idee toen wat dat betekende... later een goudkleurige 504 TI (kenteken 41-EF-50). Geweldige autos

Wat ik mij nog herinner van de achterbank van de Mercedes 200D is de sigarettenrook die van voren kwam. Wel ramen dicht anders was het een herrie

Caballero zonder filter......dat was pas een tijd

Grappig, die hadden wij ook van 1976 tot 1987, toen was het zo wat de enige Simca die nog niet weggerot was wegens vlak na aankoop een Dinitrol beurt gekregen. Auto van het jaar 1976 en deze Simca kleur heet overigens Alpaca. Ik heb het instructie boekje hier nog liggen en een schaalmodel in deze kleur

Opvolger was een Mitsu Space Wagon 1.8TD, daarmee heb ik mijn rijbewijs gehaald.

Wat ik me nog herinner is dat de bekleding van de Opel olympia van sky was en loei heet in de zomer en raampjes gingen achter ook al niet open. M.a.w behoorlijk afzien als kind op de achterbank

Hé Piet, gave foto, stond er ook vaak buiten te kijken, kom uit Leusden dus op 't fietsje. Kan me de komst van de 928 nog herinneren (bruin metallic), vond hem stiekem veel mooier dan de 911 uit die periode.

Lijstje van achterbanken die ik mij kan herinneren:
BMW 2002 (oranje zwart dak)
BMW 518 (Bruin metallic)
BMW 525 (Zilver). Onze boekhouder reed in een Ford Mustang in die tijd.
BMW 316i (ging wat minder met de zaak )
Peugeot 405 MI16 (had inmiddels mijn rijbewijs, Pirelli P7000 oid hielden het 7.000km vol. Mijn vader snapte er niets van)
Audi A4 (in de eerste kon je in de motorruimte staan 4 cyl. 90 pk oid, de 2e was beter met 20V. Zelf verkocht toen m'n pa overleed ), kwam een C3 (Citroën, geen Corvette voor m'n moeder voor terug.
Zo zie je maar.. ik weet zelfs de kentekens nog bijna allemaal uit m'n hoofd

lijstje:
-Eend
-Dyane
-Simca 1100 2x
-Simca 1308
-Talbot Horizon
-paar leasehokken
-Volvo 940 Estate
-Renault Megane

Mijn ouders hadden geen rijbewijs. Mijn vader werkte bij de Nederlandse Spoorwegen, en dus hadden wij allemaal gratis reizen met de trein.
Daar gebruik van gemaakt tot ik op mijn 17e klaar was met mijn schoolopleiding, want toen moest ik mijn vrij vervoerkaart inleveren.
Gelukkig toen ik 18 werd meteen gaan lessen en mijn eigen auto gekocht, een Datsun Cherry 100A.
Als kind wel regelmatig met anderen meegereden, maar dan mocht ik meestal voorin zitten.

Renault 5
Lada
Lada
Lada
Lada
Lada

.. zo snel als ik kon m'n rijbewijs gehaald en een Opel Corsa GSI aangeschaft

.. toen kon zoiets nog op grijs-kenteken

Onze eerste auto was een Austin Ambassador. Ons model had een chauffeur. Daar werden w3 elkaar dag mee naar de sunnyside school en Bombay Gymcanaclub gereden.
Als accessoire had deze auto nog een sweepboy and garden boy. Het sliep allemaal naast de tank op wielen in the garage.

Hier heel wat variatie:
Renault 6
VW Golf 2x
Daf 33 voor mn vader (naast de Golf)
Honda Civic diverse exemplaren
Golf GTI 1 (voor moeders)
Citroen BX met nix (de kale basis, maar volop ruimte. Heb ik op mn 16e bijna de Rijn in gereden op de camping ook de 1e waar ik MET rijbewijs in reed
Golf GTI 16v
BX automaat
En toen vond ik t welletjes en ben ik t huis uitgegaan.
T is wel duidelijk dat de behoefte aan snelheid niet uit de genen van mn vader komt

+1
Datsun 100A was ook mijn eerste op mijn 18e. In deze kleur. Zelf verdiend. Wat was ik trots op dat hok

Had je nooit weg moeten doen

Oh ja... dat ook inderdaad. Ook hier Caballero zonder filter. Trok zo lekker in de bekleding Zonder gordels, lekker meeroken, ja: we hadden een harde jeugd


Ik ook. Wedstrijdje doen?

Mantano zonder filter.
Pa kocht ze per slof...
(nieuw topic doen? )

Fiat 800 coupe
VW kever
Ford Capri 1600 GT
BMW 2002 tii
BMW 2002 Turbo

renault 5
ford escort
ford escort
ford escort
ford siërra / fiat 500 (van moeders)
ford mondeo (welke ik op de eerste dag dat ik mijn rijbewijs had bijna in de prak reed)
volvo v40

oehhhhh ja, mijn 1e auto (ik was 16 ) was een Buick Elektra 225 van 1964. in die tijd reed ik mee in begravenis en trouwerij stoeten bij gebrek aan chauffeurs, wel ergens in het midden zodat ik niet kon verdwalen volgens mijn vader heb de auto zelf opgeknapt en verhuurde hem aan "paps" en zo kwam ik aan mijn zakgeld. 2e auto een rode Opel (B) Kadett 1.2 S sedan met de korte pook. 3e auto Opel Kadett City, na 3 dagen voor l*l gereden te hebben hem maar geruild voor een gele Opel Ascona 1.9 SR (A type) ik wil hem graag weer terug. heb er zelfs een 2.5 Commodore motor in gelepeld met de radiateur aan de zijkant van het blok, wegens de slechte koeling vaak door rood moeten rijden tja daarna maar eens naar Ford overgestapt en wel een Capri (1) met 1300 motor liep op 3 cilinders dus na enkele wisselingen er een 2.6 in gemikt. dat ging 3 maanden goed en daarna als een krab over de weg dus weg ermee. toen een Granada 2.6 Ghia sedan, oohhhh wat een heerlijke bak die ik ook nog steeds mis.en daarna gaat het rijtje wel heel lang worden, het varieerde van klein naar erg groot en van camper tot 4 x 4 en de meesten maar kort gehad. het was kopen, opknappen en verkopen, dat ging in die tijd wat makkelijker en sneller.

Moeder stak de sigaar aan en gaf hem onder het rijden aan pa
Wij achterin de kever waar geen raam open kon, ugge ugge
Daar gingen we met een gang van 85 over de snelweg richting de Velsertunnel

ik zit natuurlijk een beetje verkeerd met mijn auto`s er neer te zetten maar vanaf de achterbank is dit allemaal geboren. de achterbank van mij bestond uit VW busjes (weekend tripjes naar vrienden in het Sauerland), Ford Taunus, Opel Blitz (zonder achterbank maar wel met paardenhaar) Buick, Chevrolet Impala`s, Opel Record (zonder kachel want dat was een extra) die allemaal in de verhuur zaten en waarmee rijles gegeven werd. sigaretten/sigaren rook niet geheel onbekend en altijd ruzie met mijn zus, al was de auto nog oh zo groot, altijd ruzie dus mijn vader was een erg hard werkende man maar in het weekend altijd feest, dus aan ons als kinderen de vraag "welke auto willen jullie dit weekend mee??" dat was dus altijd een feessie.

Leuk!

Dit was mijn exemplaar. In 1976 nieuw gekocht voor 9.995 Gulden.
Heel veel plezier van gehad.

Dit waren technisch zeer goede auto’s en kwamen per duizenden aan per boot in Amsterdam.
Veel vrienden van me reden ze uit de boot, de hele dag door

Ik haalde in '86 pas mijn rijbewijs. Dus mijn 100A was een occasion voor fl 1600. Heb in '88 en '89 ook heel veel auto's van die Nissan boten gereden in de Havens West in A'dam. Was leuk en leuk verdienen.

Ah, Japanse wagens... ben ik ook mee opgegroeid.

Toen ik nog de luiers zat had mijn pa, na een reeks Toyota's te hebben gehad, een Peugeot 305. Ding lekte blijkbaar vanaf dag één olie op de garagevloer... Daarna kwamen er alleen nog maar Japanners, en flink wat, want mijn pa reed toch wel 60.000 km per jaar zodat hij het na 3 à 5 jaar het wel welletjes vond en een nieuwe kocht.
Nissan Bluebird
Toyota Carina II
Toyota Carina E
Toyota Avensis
Toyota Avensis
Toyota Avensis (break)

De laatste wagens hadden allemaal bijna 300.000km op de teller. Dat mijn vader haast nooit, een lekke band daargelaten, langs de kant met pech stond, heeft voor mij het beeld van de betrouwbare Japanse wagen wel versterkt. Boeiende wagens waren het nooit, maar wel oerdegelijk en best wel sterk. Na een flinke klapper met de Carina II, kon de wagen nog op eigen kracht naar de garage geraken. De buren reden altijd Opel, en die wagens overtuigden me toch flink minder (lawaaierig, weinig betrouwbaar,...).
Inmiddels is mijn pa op pensioen en heeft hij... een Toyota Auris break.

Ook hier dus een weinig boeiende jeugd qua auto's. 'Hoogtepunt' was de Celica van een familielid...