Van de autos van mijn vader staan me eigenlijk maar 2 dingen bij.
De VW busjes die in op een parkeerplaats stonden, bereikbaar via een poort waar we boven woonden.
Daar werden de ploegen mee naar de Rotterdamse haven gebracht om pijpleidingen te leggen.
De sleutels zaten er altijd in dus heb ik ze wel eens stiekem door de poort naar buiten gereden. 6 jaar
En de knalgele Kever die de overheid hem had gegeven omdat hij zwaar hartpatient was. Achterin zitten was krap voor een 13-jarige.
Op mn 17e ging ik met 2 oudere vrienden om waarvan er 1 een Kever 1303S had. Als jongste altijd achterin en dan ff voor de gein op 2 wielen door de bocht.
Nooit onveilig gevoeld maar het ging soms wel hard, of is dat de beleving achterin.
Een latere vriend had een Ford Granada Ghia. Heerlijke auto. Mocht toen altijd op de voorbank
Autorijbewijs op mn 23e en zelf maar een Ford Taunus gekocht. 850 gulden. 1,5 jaar lang Den Haag-Utrecht woon-werkverkeer. Geen centje pijn.
Leuke herinneringen maar mis ze niet. Mijn dinky toy is nu levensecht

Dit was mijn vaders eerste auto, nou ja auto
Ging vaak samen met pa op zondag een rondje om, een lucifer doosje tussen het vouwdak voor wat frisse lucht.
Het was een bmw Isetta 250 cc en hij heeft op latere leeftijd nog eentje gekocht en die bezit ik nu een 300 cc met schuiframen.
Was geen succes, onderdelen waren schreeuwend duur en kocht rap een kever.
Hans met zn eerste “Porsche”

en 2 Opeltjes op de foto

ik doe mee de 504: 79xd55

Wij hadden de Kadett 1.2 Special thuis. Zo jaloers op de buurman met zijn Kadett 1.6 Berline....

Als kleintje mee met opa en oma richting Kitzbuhel, alwaar ik mijn onderbeentje brak op der Streiff, en op de achterbank van de bruinmetallic BMW 2002, met gipsen poot weer retour Nederland...uiteraard op het eeuwig geruitte kleedje wat er standaard lag....verder zat ik als kind nauwelijks op de achterbank van welke auto dan ook, maar hing ik bij pa en ma tussen de voorstoelen in, mee te rijden! Ik was misschien drie dat mijn pa een Glas reed, maar ik kan het dashboard nog bijna uittekenen!
Zelfs ritten richting Italië deed ik geen oog dicht: ik wilde alles zien! Harder PA!!!! Aan de kant pa, er komt een Alpina voorbij!

Nou ik doe dan ook maar een duit in het zakje.

Ik ben van ‘65 en kan me vaag de witte DKW junior herinneren waar ik begin jaren 70 in plaats mocht nemen als jochie van een jaar of 4/5. Die werd ingeruild voor een gebruikte Opel record 1900. De ultieme doorsnee familiebak.
Toen werd pa in ‘74 verliefd op een Audi 100 LS, een olijfgroene. Wat een prachtige kar maar ze rotten toen weg waar je bij stond. Weet nog dat ik er behoorlijk wagenziek in werd op de vakantiereizen naar Frankrijk.
Bij een nieuwe baan hoorde ook een nieuwe auto en pa nam van de directie een paar jaar oude opel Commodore over. De auto waar ik de beste herinneringen aan heb. Het was een brons kleurige generatie twee van 1975 met skai dak en van drie heerlijke brede zwarte rubber stootstrippen. Wat een kar!
Op mijn 18e, net mijn rijbewijs gehaald, kreeg ik de Commodore mee om alleen naar Mainz te rijden naar een vakantievriendinnetje. Wat en tijd! Het “ beste boek van de weg” mee, gesmeerde boterhammen van ma en zelfopgenomen cassettebandjes. Het leek wel een wereldreis! Verdere details van deze reis zal ik niet delen. Maar die commodore had een uitstekende achterbank!

1980 - donkergroen metallic 924 met krijtstreep bekleding. Zat echt geweldig achterin!

Mijn vader hadden een witte Renault 4 met achterbank maar zonder achter zijramen. Voor de jongeren onder ons: alsof je op een bank in de laadbak van een VW caddy zit. Kan me de euforie nog steeds herinneren toen er na jaren een rode Renault 4 met achterbank werd aangeschaft Alles wel als laatste station voor de sloop..

Bij mij was het bankje tussen beide ouders in...dat kon toen nog....



Als ik heel lang terug ga dan was het op een balkje achterin de MG-TD van mijn vader..lekte ook behoorlijk als ik me herinneren kan....

Toen hier op het achterbankje......de V8 luste wel ‘wat’..



Nadien, kever, bmw1600,alfa GTV en op het laatst geen achterbank maar dan als jonge bestuurder in de BMW 525 en hij ernaast....

Wat een super gave heldere foto , maar wat ben je toch aan het doen met die stok

Beetje strippen om te kunnen dienen als benzine peilstok....

Ik ook!

Mijn vaders lijstje:

Vauxhall Victor
Trabant
BMW 1600 (nieuw!)
Renault 16 TS
Opel Rekord 2.0S Aut

Doet me denken aan de eerste auto van een vriend, een “lelijke eend”.
Deze had een peilstok in de vulopening, snelheidsmeter links in het hoekje die ook diende als aandrijving voor de ruitenwisser.

Zeg Anne, was de BMW een 4 of 2 deurs
Samen met de Renault voor die jaren super rijdende auto’s
Waren werkelijk vooruitstrevend

De volledige lijst:
Peugeot 304
Peugeot 504 injection
Opel Commodore 2.8 GS
Peugeot 504 TI
Peugeot 604 SL
BMW 525
BMW 525e
BMW 525i
BMW 525i
En toen was iedereen het huis uit en werden het 3-series...

Vroeger moest mijn vader niets hebben van duitse auto’s, iets met de oorlog enzo. De Commodore, een auto van de zaak (begrip leasebak bestond nog niet) opende wel zijn ogen, dat was voor zijn tijd een brute auto. De slechte ervaring met de 604 (kreng startte in de winter gewoon nooit, kan je je gewoon niet meer voostellen vandaag de dag!!) deed de deur dicht. BMW liet zien hoe het wel moest, en sindsdien was dat het “huismerk”. Ook bij mij trouwens.

Nog nooit een Japanner gehad....maar wellicht in de toekomst een Toyota hybride....

Voorlopig doen we het met een Ministicker onder de motorkap met bmw erop....

Kocht zelf een keer een 504, kwam goedkoop binnen met veel km’s maar wel jong.
Daarna kocht mn pa ook een 504 nieuw met de platte handgrepen en zwart leer erin.
Zijn volgende was een 505, was geen topper, koppakking en handgrepen die wel eens weigerde.
Ging over naar de duitse degelijkheid tot het echt niet meer ging, hele nare periode voor beide

Bij ons reden we gewoon een Daf , wat later overging in Daf Volvo en Volvo.

Een 1600-2 uit 1970. Heeft mijn vader jaren gehad. Met de 16 kon je in een scherpe bocht bijna met de deurkrukken over de grond.

Het valt op dat het Porscherijden niet in alle gevallen van vader op zoon is overgegeven (understatement). Ook in mijn geval:
-Citroen Dyane (Eend, maar dan iets luxer)
-Citroen Ami (Af fabriek in de lelijkste kleur oranje die je maar kan bedenken)
-Lada 1200S ('Net een tikkeltje sterker')
-Peugeot 205 (En gewoon op vakantie met zijn zessen)
-Peugeot 309
-Peugeot 405
-Mazda 323F (met die klaplampen)
-Subaru Legacy
Toen huis uitgegaan. daarna kwamen geloof ik:
-Nissan Almera
-Suzuki weet niet meer
-Honda Jazz hybrid

Kortom: het was allemaal niet erg spannend. Ik vond wel de Subaru een bijzondere auto. De boxermotor klonk ook zo mooi 'Amerikaans'

ik ben van '72 en zat vooral achterin een drie deurs range rover, een rover p5 saloon en daarna diverse citroen CX-en totdat ik zelf de leeftijd had om achter het stuur te zitten.
Vanaf mijn twaalfde ook regelmatig achterop een '73-er HD FLH 1200, welke nu in mijn schuur staat te wachten op een restauratie --> technisch weer in orde maken

Achter zijramen bedoel ik. Dus een achterbank EN ramen

Dit was pa's auto toen ik in 1956 op de wereld kwam; tot mn 6e deze gehad.
Contactsleutel om, dan begon de gloeispiraal te branden en daarna een haak die op het dashboard
rechtsom draaien en prutteldepruttel. Wat een ding....ik ruik hem gewoon nog (toen werd er nog in de auto gerookt)


Daarna volgden vele merken....1962 Ford17m, Cortina's, meerdere VW K70 (wat een stinkdingen waren dat)
In die tijd zat er meer dan een jaar levertijd op een auto. Als de ene kwam, bestelde hij de volgende alweer.
Kan me nog wat letters herinneren van de kentekens:
--DD-- Peugeot 504
--EK-- Saab 90 CombiCoupe
--HL-- Mercedes 230/6

Z'n laatste was een 82er Benz 240D