Op de 356 heb ik nu dus “Vredestein Sprint Classic 165/80 R15 86 H”, maar ben letterlijk geschrokken van het slechte gedrag op nat wegdek. Die ga ik niet meer kopen. De maat 165-15 vond ik via Kardex of de originele handleiding. Zelfs voor een 356 SC is een H snelheidsindex voldoende. Ik rijd in België met keuring “dagelijks gebruik” en uiteraard geen probleem. Als ik vandaag banden moest leggen op de 356, zou ik deze nemen: https://www.1001banden.be/Pneus/2584617 ... RISME.html. Op die manier zijn zelfs de banden “matching” , want Kardex vermeldt “Dunlop 165-15”.

Op een 911 (model 73) had ik de Pirelli P6000, maar met een DOT van bijna 10 jaar geleden. De banden moesten er toch af om de Fuchs te restaureren. Banden verkocht omwille van leeftijd. Ga nu op deze 15 x 6 flat Fuchs het volgende leggen: https://www.1001banden.be/Pneus/2585071 ... RISME.html

Ook voor een Carrera 3.0 (1976) met de optionele bredere 7x15 en 8x15 Fuchs velgen ga ik nu voor Dunlop Sport Classic. Op de 7x15 ook de 185/70/15 89V versie, op de 8x15 de 215/60/15 94V. Alles te verkrijgen via: https://www.1001banden.be.

Pas op met wat Porsche in hun pdf (https://files1.porsche.com/filestore/do ... assics.pdf) voorschrijft. Bijv. Voor een Carrera 3.0 vermelden ze enkel 205-225/50/ZR15, maar dat is enkel voor auto’s die daar optioneel op voorzien zijn (aangepaste km teller). De originele handleiding vermeldt wel alle info.

Bandjes zitten erop, geweldig profiel, en nu lkkr

Ziet er idd goed uit!

Mooi.

Heel toevallig kon ik voor de kostprijs van een set P6000 of Dunlop Sport Classic, een set recente (DOT eind 2017) Cinturato CN36 (2 x 185/70/15 en 2 x 215/60/15) overkopen van iemand die zijn restauratieproject gestaakt heeft. Deze gaan op de Carrera 3.0. Volgens de gekende bronnen werden deze op de persfoto’s en voor de Britse markt ook gebruikt op dat model. Voor de rest werd standaard Dunlop gemonteerd. Enkel in geval van de laagprofiel-optie met bandhoogte 50 werden Cinturato P7 gebruikt.

Foto’s van je C3 ?

Foto’s toevoegen op de iPad lukt blijkbaar niet helaas...

Ook de riemen achter, mooie auto

Platinum Metallic?

Zeker een plaatje! Tijd voor een Carrera 3.0 mini meeting

Yep, kleur 944 it is.
Wagen is een keer overspoten met slechte voorbereiding een jaar of 10 geleden. Die laklaag is te goud; zou wat meer grijs of zilver moeten zijn. Dat zie je ook waar de oude en nieuwe laag samen zichtbaar zijn.
Is een geval mooi van ver en ver van mooi. Moet een keer helemaal kaal en overnieuw.
De velgen gaan ook terug geanodiseerd worden zoals het hoort. Dat bling bling polieren vind ik maar niets.

Bij mij ook exact het geval. 10 jaar geleden zijn de voorschermen gespoten. Veel te goud. Onze spuiters hebben zeker beide hetzelfde kleurenrecept gebruikt... Deze winter gaat er hopelijk weer een betere kleur op.

We moeten ze eens naast elkaar zetten; 2.7 vs 3.o.

O ja, >>> KLIK <<<

Done

Post van Porsche vandaag over de N-markering banden (ze hebben dus eigenlijk geen idee waar die N markering vandaan komt )
Voor onze 15" oldies staan alleen de P6000 N2 op t lijstje terwijl ik toch echt hele fijne (en als best geteste) nieuwe PN36 N4 eronder heb zitten

Leuk zoek de verschillen filmpje erbij
https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/technicalserviceinformation/banden-velgen/

Je moet wel goed lezen. Ze weten wel waar de codering vandaan komt, of wat het inhoudt maar alleen de letter “N” daarin dus niet. Post ook ontvangen en kon linea recta de prullenbak in. Duur marketing grapje weer.

Hier nog een set CN36: http://link.2dehands.be/m1523095726?utm ... nt=app_ios
Set Porsche Pirelli CN36 N4 185/70 VR15 215/60 VR15 - nieuw