Succes met de zoektocht... misschien op tijd voor de 996 meeting!

@Martinos / Kheldar
Kunnen jullie aangeven waar de positie zit v.d. standaar thermostaat en waar de nieuwe dan komt te zitten.
Van andere auto's ken ik een thermostaat huis, dat in de motor is ingebouwd. Dan zul je op de oude plek toch met een T splitsing zitten?

Bron: http://auto-resto.nl/en/left/porsche-mo ... ificatie-/

Ik heb bij van Kessel in Deurne een cabrio gezien die me wat lijkt, 2002 auto met 85.000 km op de teller. Nou ken ik van Kesel verder niet, maar hij neemt de moeite om me van alles over de auto te sturen. Kan ik met een gerust hart aannemen dat hij de auto ook kan goed schouwen en eventueel servicen/repareren? De auto schijnt een schade linksachter te hebben gehad, maar daar is niets van te zien..
Voor de goede orde: ik zoek geen zwart-maak verhalen hoor!

Nou, ik heb de knoop doorgehakt en heb deze gekocht: Mk1 van 2000, amerikaanse import, motor nagekeken, 6e cilinder vervangen + lagers (en IMS), nieuw gespoten en geen slijtsporen in het interieur. Men zet hem op NL kenteken, dan voer ik hem later uit naar Frankrijk..

Over een 5-6 weken ga ik hem halen, de versnellingsbak wordt nog gereviseerd ivm een niet fijne synchromesh op de 2e.
https://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=72970

Gefeliciteerd! Helaas doet de link het niet

Gefeliciteerd!

Dank jullie wel, ik ga er vast veel plezier van hebben! En ik heb vast nog veel info nodig maar die is op dit forum wel te vinden!
Ik heb in ieder geval op internet al een digitale owners manual gevonden. Niet van dit jaar, dus niet alles is hetzelfde, maar toch.

Is er aan een werkplaatshandboek en onderdelenboek te komen?
Voor Volvo, Jaguar en Land Rover kun je een DVD kopen van Original Technical Publications, daar staat alles wel op, maar van Porsche vind ik niets..

Congrats! Ik had je vraag gemist om de link te sturen, maar je hebt al iets gevonden zie ik

Ik moet nog wel geduld hebben, de RDW heeft pas 7 mei tijd om hem een kentekenkeuring te geven....nou ja, ik ben pas half juni jarig
Maar ik weet zeker dat ik veel plezier ga hebben van deze 996!

je kunt ook bij andere RDW stations proberen om eerder een afspraak te krijgen. Of gewoon proberen door vroeg langs te gaan. Al is dat laatste niet zo makkelijk als je er geen aanhanger voor hebt. (op afspraak dag kun je met een tijdelijke plaat rijden naar het RDW station rijden, ook naar Heerenveen ook al kom je uit Venlo....)

Ja, dat denk ik ook, maar ik laat Motron in Rnekum het regelen en die willen niet te ver uit de buurt, dat kan ik me wel voorstellen. Ikzelf zit in Frankrijk, dus voor mij is het allemaal ver!

ah, heb ik niet goed gelezen.

anyweg: veel plezier met je nieuwe auto alvast!

Dank je wel! Nu heb ik voorpret moet je maar denken!

gefeliciteerd, mooie auto!

Dank je! Ik hoop in Juni te rijden!

Zo, en nu is-ie stuk!
De waterpomp liet na een ritje naar het werk, terwijl hij stilstond, alles lopen, en bij de Porschespecialist hier is geconstateerd dat een slangetje dicht zit met mayo, en met een endoscoop is er gezien dat er scoring in de 6e cilinder zit + een vervormde (!) zuiger. Ik heb net 5000 kilometer gereden, netjes warmgereden en nog nooit boven de 5500 t/m gezeten..
Er wordt nu gezocht naar een ruilblok, we gaan het zien. Ik ben dus niet bepaald "blij ende gelukkig"..

https://www.porscheforum.nl/album/album_page.php?pic_id=75773

Balen zeg... Sterkte met het herstellen.

Dank je wel Jeroen!

Boh, das balen zeg... kop ook gescheurd?

Dat weet ik nog niet, maar de zoektocht is in Duitsland gestart naar een ruilblok. Later ga ik het blok wel openmaken, dan kan ik rustig sleutelen hè?

Het is een vaak voorkomende discussie en de keuze ligt aan o.a. aan persoonlijk voorkeuren. Maar zou je wel een ruilblok willen hebben? En bijv. niet een revisie laten uitvoeren?

Wat kost een ruilblok? Want als je daarvoor kiest heb je dikke kans weer een blok dat half versleten is met dezelfde kwaaltjes.

Ik zou zeggen laten reviseren. En gelijk alle andere puntjes mee aanpakken. Kost je waarschijnlijk 10.000euro. Maar je weet wel wat je hebt i.p.v. misschien opnieuw een tikkende tijdbom. Een ruilmotor incl inbouw en service kost je evenveel durf ik te wedden.

En ik vind het vreemd dat je specialist zo iets voorstelt. Die zou met alle kennis van de 996/997 gewoon reviseren moeten voorstellen. Maar daar heeft hij waarschijnlijk geen ervaring mee. Spreken we dan nog van een specialist?

Er is een goeie specialist die de 996 en 997 helemaal door en door kent. Ik zou het wel weten!

Zo achteraf makkelijk praten. Maar koop je een 996 of 997 breng de koeling op orde. Een nieuwe waterpomp thermostaat en een grondige check van de radiatoren zijn de kosten niet en hadden waarschijnlijk je van deze miserie bespaard. Al is niet met zekerheid te zeggen dat de schade na de aankoop is ontstaan. De waterpomp kan al veel langer beetje bij beetje de geest hebben gegeven. Netjes warmrijden heeft daar dus niks mee te maken.

PS: Tom ik lees nu terug dat je veel zelf kan. En ver weg woont. Dan zijn mijn specifieke aanbevelingen minder relevant. Feit blijft dat er bij veel specialisten toch erg weinig kennis is van de specifieke kwaaltjes. Men komt het maar af en toe tegen. Dus het valt allemaal wel redelijk mee. Met het voortschrijden van de kilometerstanden komen deze verhalen spijtig genoeg meer en meer voor. Daarom als 996 bezitter altijd rekening houden dat het ooit ook met de eigen auto kan gebeuren. En dan moeten er knopen doorgehakt worden zoals in jouw geval. Een ruilmotor kan voor jou misschien een goede oplossing zijn dat je snel weer op de weg bent of de auto zonder al te veel verlies kan verkopen en dan zelf een blok reviseren. Allerlei opties open. Denk er goed over na. Als je de auto nog lang wil rijden zou ik gewoon voor de revisie gaan. Al dan niet deels zelf afbouwen in jouw geval. Ik kan je aanraden in dat geval het onderblok naar Resto te sturen of naar Albert Motorsport in DE. Die laatste heeft volgens mij de meest robuuste methode van verbussen van de cilinders. Ga maar eens zoeken op de webpagina.

Nette prijs.

Zuur verhaal. Ik vraag me dan toch ook af wat er in het verleden aan dat blok is gedaan...