Enige tijd geleden had ik een zonnepaneel gekocht met als doel de accu van mijn 987 op peil te houden omdat mijn garage geen stroomvoorziening heeft.



Na een paar weken gebruik van het zonnepaneel wilde ik gisteren de Porsche weer starten om een lekker stukje te gaan rijden.
Echter..., de accu was helemaal plat. Vrijwel zeker leeg getrokken door het zonnepaneel.
Het zonnepaneel zou een beveiliging moeten hebben om dit te voorkomen, maar ja, bij Chinese meuk moet je altijd afwachten of het werkt.

Dus nu de 987 met de startkabels starten. Was een heel gedoe. Eerst met de sleutel het portier openen, wat gelukkig bij de 987 ondanks een platte accu gewoon mogelijk is. Vervolgens de Porsche de garage uit duwen omdat anders de startkabels te kort zijn. Toen zekeringkastje linksonder bij voetenruimte openen en aansluitdeel voor de + oplaadklem uittrekken. - klem op de portierslotbeugel en vervolgens aan de accu van mijn andere auto hangen. Dan krijg je stroom om de voorklep te openen. Klep openen en kabels aan de accu hangen waarna de motor gestart kan worden.. Vervolgens een mooie melding op je dash dat de PSM een failure heeft, maar dat is normaal en na een tijdje draaien is alles weer ingelezen en gaat het lampje uit. Andere auto wegzetten, garage sluiten en een stuk rijden. Na terugkomst even een nieuwe starttest gedaan en alles werkte weer normaal.

vervelend gedoe om ff een stukje te rijden, maar volgens mij kun je op de + in het zekeringkastje ook gewoon de auto starten.

Heb ik geprobeerd, maar dat ging niet.

O ja, ook iets om even rekening mee te houden: Als je bij een platte accu je contactsleutel in het contactslot steekt dan klikt die vast en krijg je hem er niet meer uit tot er weer stroom op staat.

De plus aansluiting bij de zekeringkast is bedoeld om de kofferdeksel bij een lege accu te kunnen openen. Niet om startkabels op aan te sluiten.

200 Ampere startstroom door die bedrading kan een duur en onbedoeld paasvuur opleveren.

Ik denk dat er een beveiliging op zit en dat alleen het openen van de voor- en achterklep mogelijk is.
Ik zag ook geen reactie bij de meters in het dashboard.
De contactsleutel kon zo wel worden verwijderd uit het contactslot.

Even checken met een mA meter welke kant de stroom opgaat, lekstroom bijv..... je kunt eventueel een diode plaatsen zodat er geen stroom weglekt naar het zonnenpaneel.

Succes, en ik ben blij dat ik niet zo’n gedoe heb...ik loop via de bijkeuken de garage in en de ctek afkoppelen....en gaan hè.

Ik zat ook te denken aan het solderen van een diode. Dat zou moeten lukken.
Voorlopig tijd zat voor dit klusje aangezien er nu weer regelmatig gereden wordt.

Maar dan vergeet jij altijd de connect plug, kijkt dat lelijke ding uit het deksel

Haha, kreeg vorige week door een paar Porsche deskundigen bij de start vd NPC rit in Delden ook weer commentaar op....

Ik heb een hybride 911 toch...... .....ter voorbereiding op de toekomst zegmaar....

Vergeet niet dat je 0.7V drempelspanning kwijt bent, geen idee of het invloed heeft op het laden...

Ik kan je zo’n ding aanbevelen;


Mijn auto staat ook altijd met de achterkant naar de deur, en eruit duwen en dan half op de straat met een andere auto ernaast vond ik ook altijd irritant en veel gedoe.
Nu is ‘t klep open, klemmen erop en gaan.
Ook fijn op vakantie mocht ‘t nodig zijn, hoef je niet te bedelen om een vonkje.


En je gaat op zoek naar een goed zonnepaneel neem ik aan?

Ooit zo'n jumpstarter gekocht. Dat ding gaf al snel de geest...



Zonnepaneel zelf is niets mis mee, die had ik doorgemeten.
De retourstroom zou niet mogen.

misschien loopt er een te grote lekstroom die ook het zonnepaneeltje niet kan overbruggen?

Dat denk ik niet aangezien de auto voordat het zonnepaneel werd aangesloten al een week of 5 stil stond en de accu gewoon op spanning was.

Je moet ook wel een goede kopen.

Of niet zeuren dat je een hoop gedoe heb na een lege accu.

Weet je zeker dat het zonnepaneel meer levert dan er door de auto “in rust” wordt gebruikt? Veel zonnepanelen hebben een ingebouwde sperdiode die er voor zorgt dat bijv s-nachts de accu niet door het paneel wordt leeggetrokken. Ik gebruik al jaren zonnepanelen voor de bootaccus (die de hele winter ongebruikt buiten staan) en nooit problemen gehad (accus zijn al 7jr oud).

Dat is waarschijnlijk bij mijn zonnepaneel nu net het probleem, óf de sperdiode is kapot, óf de sperdiode ontbreekt.
Daar de komende tijd eens rustig naar kijken.

Ooit eenzelfde jumpstarter gekocht, was inderdaad een ramp!

Slechts 1keer kunnen gebruiken, en daarna was het gedaan ermee.

Chinese meuk

Ja daar zal ook dan een gewoon lood accu in dus in hetzelfde straatje ziek als je auto accu. Die Genius Boost met een op Li gebaseerde accu is dan toch stukken beter, duurzamer en vooral handiger en lichter in gebruik.

Schottky diode heb je 0.2V spanningsval. Kost evenals een normale diode ook bijna niks..