Hallo Allemaal,

zoals het hoort, zal ik mezelf eerst eens even netjes voorstellen voordat ik van alles en nog wat aan posts ga plaatsen op dit forum

De naam is Stefan, een behoorlijke petrolhead met al een klein beetje porsche geschiedenis die hopelijk op niet al te lange termijn voortgezet gaat worden.
Woonachtig in gemeente Lansingerland en werkzaam als Engineering Manager in de offshore wind industrie.
Speel drums in een 2-tal bands en in het bezit van 2 honden, gered uit asiel in resp. spanje en griekenland.

Als student aan de HTS Autotechniek in Apeldoorn al eens porsche 924 gehad (compleet uitgewoond en afgeleefd ding maar wat voelde ik me het mannetje!) daarna ooit nog es een 944 (die fantastisch reed áls ie reed. Zat een rare storing in waardoor ie soms niet wilde aanslaan, heb t er nooit uigekregen dus maar verkocht) en nu, op de mooie leeftijd van 44, besloten dat de jongsdroom werkelijkheid moet worden: Ik ga op zoek naar een 911!

Van jongs af aan eigenlijk altijd fan van VW (of gerelateerd) geweest, zelf nog een tijdje vlakbij Wolfsburg voor VW gewerkt en nu nog in het bezit van een kever uit 1961.
Was tot voor kort ook in het bezit van een VW 411 LE (wie kent m niet..) maar die is recentelijk verkocht omdat de 4 in een 9 veranderd moet gaan worden en ik maar 2 stallingsmogelijkheden heb, eentje voor de kever en eentje voor de toekomstige 911 dus.

Na diverse VW avonturen voor dagelijks vervoer (met toch wel bijbehorende teleurstellingen) overgestapt op Subaru (in ieder geval ook een boxer) en verplaats me nu dagelijks in een Subaru Forester (3e alweer) uit 2009 met 2.5L turbo boxer met 270PK en 420Nm. Erg plezierige auto en prima "sleeper". Al een hoop GTI's en soortgelijken verrast bij het stoplicht

Kijkend naar beschikbaar budget plus centjes over voor onderhoud en overige running costs (het wordt een gebruiks- en rijdersauto, geen showmodel of trailer queen), zal de 911 een 996 gaan worden, met een richtprijs voor aanschaf van tussen 25.000eu en 30.000eu.

Heb geen voorkeur voor 996.1 of 996.2, liefst wel een handbak. C2 of C4; geen voorkeur.
De tiptronic is in acceleratie volgens de cijfertjes eigenlijk niet sneller dan mijn huidige Subaru (die overigens gewoon blijft, prima auto voor de honden en het drumstel).

Ik zit nog niet helemaal in mijn midlife crisis dus een cabrio wordt het ook niet. Targa is wel te gek, maar wellicht iets boven budget voor een goeie.

Kleur..ehm..das een goeie; ik ben lichtelijk kleurenblind dus kan er geen uitspraken over doen. Als ik m zie weet ik of ik m mooi vind
(En wat de rest van de wereld er van vindt zal me aan het spreekwoordelijke achterwerk corroderen...)

Voor wat betreft het interieur; ik vind het 4 spaaks stuur in de 996 echt afgrijselijk, dus eentje met het mooie 3 spaaks stuur heeft wel de voorkeur. En verder is het de met leer beklede klokkenwinkel ook wel sjiek natuurlijk, maar dat is geen KO criterium.

Heb me afgelopen weken goed ingelezen over de 996 en alle potentiele issues, aankoop tips, en mogelijke & nodige modificaties.
Een auto die deze al heeft ondergaan heeft dus de voorkeur, en zo niet dan is dat een van de eerste dingen om zelf te laten doen.

Ik doe mijn dagelijkse rondje over internet om bekende auto sites en porsche specialisten in de gaten te houden. Tot nu toe nog niet eentje gevonden die het waard was om alles uit mn handen te laten vallen en te gaan kijken maar goed, er is geen haast bij (al zou vóór de zomer wel leuk zijn).
Bij Haaglanden motorsport een nette donkerblauw 996 C4 gezien (maar die is geloof ik al gereserveerd) en een 996 C2 tiptronic in apart vesuvius kleurtje (geen idee wat voor kleur het is maar het klinkt goed ...) maarja, automaat hé.
Kent iemand die auto's toevallig?

Verder houd ik me aanbevolen voor tips mocht iemand ergens nog iets weten te staan dat een beetje binnen mijn criteria valt.
En ik zal in het Porsche Occasions Gevraagd topic een post plaatsen met mijn wensen!

Alvast bedankt & Groet!
Stefan

Nou, dat is iig een uitgebreide introductie

Als 964 rijder (wel cabrio, geen mdlife crisis) ben ik niet zo 'into 996' maar het gaat je vast lukken een mooie te vinden. De zoektocht ernaar is minstens zo leuk als het uiteindelijke bezit ervan!

Ik zie je binnenkort wel rijden

Groetjes uit Berkel & Rodenrijs

Keurig! En welkom.

Welkom,

Houdt er rekening mee dat een Porsche kopen 1. is maar uiteindelijk rijden heel wat anders is. Dat heb ik tenminste gemerkt. Nu waren mijn eisen en wensen vrij hoog maar met (in eerste instantie) een vast budget. Bij mij is het redelijk uit de hand gelopen. Naast preventieve onderhoudskosten, grote beurt, apk, taxatie icm track&trace (eis vanuit de verzekering) en nog een aantal werkzaamheden merkte ik dat de Porsche al veel duurder werd dan gepland. Ik heb dan nog eens de stap genomen om de 996 bij Stipt neer te zetten wat ook extra kosten met zich mee heeft gebracht.

Maar wat ik wil zeggen, reserveer een bedrag wat je dus extra kwijt bent voor preventieve werkzaamheden.

Of koop er 1 die helemaal “af” is. Zoiets als mijn Targa. Maar die valt ook in een andere prijsklasse.

Ik vind alle 911s eigenlijk mooi maar een luchtgekoelde is niet zo heel denderend voor dagelijks gebruik (lees regelmatig ritten van 200km en meer)en ik heb al de lucht gekoelde opa van de 911...en een 997 ligt beetje buiten budget. 996 vind ik in originele toestand een hele mooie sober en strak gelijnde auto. En niks mis met de vaak verfoeide koplampen.
Cabrio is ook schitterende auto hoor, begrijp me niet verkeerd. Eind vorig jaar gereden met eentje die bij vd gugten stond. Echt een super mooie auto en reed fantastisch. Met mijn 1.98m paste ik er ook prima in (kap was dicht ) Maar vind de coupé toch wat mooier, vooral de kont en rond het gedeelte van de c-stijl.

Yep, dit realiseer ik me maar al te goed. Daarom ook een gelimiteerd budget vastgesteld voor aanschaf zodat er daarna nog genoeg geld overblijft voor extra's zoals achterstallig onderhoud, beurten, onverwachte kosten etc.
De verleiding om boven de 35k te gaan shoppen voor bijvoorbeeld een 996 4s of een vroege 997 is er wel degelijk geweest, maar terug met beide voeten op de vloer het huidige budget vastgesteld.

De huidige forester is ook geen goedkope auto trouwens. Er gaat welliswaar zo goed als nooit iets aan stuk maar verbruik van 1 op 8 en vaste lasten zoals verzekering en wegenbelasting zijn op zelfde nivo als een 996. Om van de beurten 2x per jaar bij de Subaru specialist maar te zwijgen.

En daarnaast, ik ben een petrolhead en heb geld over voor het rijden van mijn droomauto. Maar het moet geen bodemloze put worden, daarom ook een kritisch en nauwkeurig aankoopbeleid

Oh...en is t raar als ik zeg dat ik een cayman s stiekem ook een hele gave auto vind?

Hoi Stefan, welkom hier.
996 wordt steeds meer gewaardeerd. Als je de tijd neemt om te goed te zoeken, zal je een goed exemplaar vinden. Aanwezigheid sluitende onderhoudshistorie is belangrijk, als je de facturen erbij hebt, zegt dat vaak heel veel. Als je een verzorgd exemplaar koopt, kun je de duurdere aanpassingen prima uitsmeren. IMS check vond ik een must voor de gemoedsrust, AOS kun je redelijk aan zien komen en is prima om later aan te pakken. Vind de 3.4 heel goed bevallen, blok is ongelooflijk soepel en klimt heel makkelijk in de toeren. Handbak versterkt de beleving. Zou ook zo weer een Carrera4 bestellen, waanzinnig veel grip (met de juiste banden). De zoektocht is helft van het plezier, laat maar horen als j3 specifieke vragen hebt of een exemplaar op t oog, kijken we ff mee, kan ook per PB

Welkom, neem de tijd voor een uitgebreide zoektocht. Er is genoeg te koop en met jouw
budget moet er een schitterende 996 te vinden zijn.

Succes !

Dank allemaal!
Ja, de zoektocht is al heel erg leuk. Lekker het internet afstruinen, YouTube filmpjes kijken, reviews en fora lezen, keuzes maken. Kan niet wachten tot ie er echt staat.
Ik houd jullie op de hoogte!

Zag trouwens net dat ik pas iets in te koop gevraagd kan plaatsen na een minimum aantal posts.
Dussss...dan hier nog maar even de oproep: Als iemand ergens eentje weet te staan die in mijn wensenlijstje past dan hoor ik het natuurlijk graag!

binnenkort te koop.

Ik zag m voorbij komen ja!
Hele topic doorgelezen en lijkt een mooie goeie wagen te zijn. Wel benieuwd of ie in mijn budget past.....
Zal m eens even een pm sturen

De 3 laatste foto’s in zijn album (9 maart 2018) zijn bij Porsche Centrum Gelderland. Misschien daar eens kijken?

Wat betreft de Porsches bij Haaglanden zit je safe. Ik heb hele goede ervaringen met Haaglanden, een professioneel bedrijf met veel zorg voor de auto's en de klant, en met een mooie en goede collectie auto's in de showroom. Ik heb destijds ook gekeken naar de 996 met de Vesuviuskleur maar ik zocht naar een goede 997S. Ik vind het een hele mooie 996 en wat ik al zei, je zit daar gewoon goed.

Welkom Stefan!
Leuk dat er weer een buurtgenoot op het forum opduikt.
Dat zijn er inmiddels nogal wat in Lansingerland en omgeving. Misschien eens een mini-meet organiseren.
Back on topic:
Succes met de zoektocht en vooral veel plezier. En als je specifieke vragen hebt zijn er hier ongetwijfeld mensen met het antwoord. Keep us posted!
Erik

Afgelopen tijd erg druk geweest met werk (zit vaak in buitenland) maar toch weer even een update over mijn 996 zoektocht.
Heb flink zitten nadenken over handgeschakeld versus tiptronic. Alle voor en tegen topics op dit forum en op weet ik hoeveel andere internet paginas al wel gezien en toch ben ik er nog steeds niet uit.

Ik zat in allereerste instantie te denken aan een tiptronic, maar nadat ik bij vd gugten met een handgeschakelde 996 heb gereden, en na het lezen van allerlei internet fora, moest het toch maar een handbak worden.
Echter, na afgelopen dagen weer enorm vaak rondom rotterdam in een rijtje stilstaande of langzaam rijden auto's te hebben gestaan op de snelweg (ook wel file genoemd) begon ik toch weer te denken dat een automaat misschien wat prettiger zou zijn aangezien ik de 996 toch echt wel als (semi) daily driver wil gaan gebruiken.

De enige manier om er achter te komen of ik het wat ga vinden is natuurlijk om er mee te gaan rijden. Bij Haaglanden staat nog steeds die vesuvius kleur 996. Misschien toch maar es even langs, als ik ergens een beetje tijd kan vinden.

Goed, ik zie dat ik zelf al de antwoorden al heb gegeven op wat nu als volgende stap te doen.
Wou alleen even mijn overpeinzingen delen

996: als fun auto lekker schakelen, als (semi) daily lekker tippie nemen. En geniet van je zoektocht!

Leuke introductie, welkom!
Je hebt in elk geval ook al kennis gemaakt met vd Gugten, ook petrolheads en Porsche adepten.
Mocht je een Cayman in overweging mee willen nemen, ondanks de 996 lokroep, kijk eens bij Graperautomotive.nl
Succes met je zoektocht en vanuit Lansingerland zijn de Krimpenerwaard en Lopikerwaard mooie uitval bestemmingen buiten de semi daily routes!

dat schakelen in wat langzaam rijdend verkeer is heus niet zo zwaar hoor. Ik zeg gewoon handbak nemen. Zeker als je er semi bijzet. Dan is het dus niet echt je daily.

Zo ben ik ook (na zoektocht 996) in een Cayman beland.
http://www.graperautomotive.nl/portfolio/porsche-cayman-2-7/

Gefeliciteerd!

Ook een mooie

Jaaa..die zwarte cayman had ik ook gezien op internet..mooi ding hoor, gefeliciteerd!

Enneh..met semi Daily bedoel ik eigenlijk zo goed als daily behalve als ik met drumstel en honden op stap moet (tenzij iemand nog een truuk weet om die in een 996 passend te krijgen)

Zag trouwens net dat die Vesuvius tiptronic bij Haaglanden ondertussen verkocht is. Leermomentje: dat krijg je er dus van als je te lang wacht.
Maar goed, congrats aan de nieuwe eigenaar!

, dit is niet mijn Cayman........Deze is "de tip" van 986afterfjr aan jou, StefanE. Dus de felicitaties zijn hier niet van toepassing.

Tiptronics zijn wel goedkoper dus dan houd je wel weer wat budget over. Kan je later nog altijd een handbakconversie doen

oww.. ik dacht omdat je schreef dat je uiteindelijk ook in een cayman bent beland en daarbij het plaatje van die zwarte postte, dat het om deze specifieke ging
Maar ik begrijp dat je gelukkige eigenaar bent van een andere, ook mooi!

Ik vind die zwarte bij Gräper een mooie wagen! vooral die fuchsen staan m goed.
Maar dan toch liever een zwarte met beige interieur en in de s uitvoering met 3.4 motor.

nou eh, zullke ingrijpende acties was ik eerlijk gezegd niet van plan. Dan beter meteen een handbak kopen...