Beste forum bezoekers,

Ik krijg steeds een motorstorings lampje als ik mijn boxster 3.2 uit 2004 de sporen geef.
Na uitlezen lijkt de storing van de lambda sensor afkomstig te zijn.
De sensor is origineel en ook doorgemeten. Na resetten is alles weer in orde.
Is specifiek dit alarm niet uit de software te halen?

Hoe graag jullie ideeën hierover.

Hier hetzelfde probleem! Ik zal wel commentaar krijgen,maar ik heb het "check engine" lampje verwijderd . En dat al 70k km geleden. Motor loopt nog steeds als een zonnetje.

Kan ik inkomen, maar er zijn meerdere redenen voor dat lampje om te gaan branden...

amerikaanse auto?

Nee, geen Amerikaan... Wellicht is het softwarematig aan te passen...

en wat levert een meting van de uitlaatgassen op bij de APK ?

Ook deze meldingen een tijd gehad. Codes wezen op lamda storingen. Vervangen zou het probleem kunnen verhelpen.
Niet gedaan, uiteindelijk bleek het een beginnend AOS probleem.
Deze is vervangen en het probleem is niet meer voorgekomen.

De lambda storing komt er niet voor niets. Het kan zo simpel zijn als een lambda die minder wordt en hoger in de toeren buiten zijn bereik valt, maar ook een minder goede verbranding (om welke reden dan ook) kan een lambda melding veroorzaken. (te arm of juist te rijk)

Een lambdadensor meet je uitlaatgassen. Als daar een afwijking in zit die te groot is krijg je een foutmelding.

De oorzaak van de fout opzoeken is dus wel aan te raden.

Nog even als toevoeging, welke lambda geeft hij aan? Voor of na de katalysator? Dat maakt ook een wezenlijk verschil qua diagnose.

De voorste lambda , of die na de KAT?

Je kan er evt een verlenger tussen zetten die de sensor uit de uitlaat gas stroom haalt..

Vorige maand had ik hetzelfde probleem met mijn boxster 2.7 . Na in Duitsland met hoge snelheid gereden te hebben, kreeg ik een motorstoringslampje te zien.
Een dag later heb ik hem laten uitlezen en bleek een probleem gevonden bij de luchtmassameter en beide lambdasondes. Het één zou met het ander te maken hebben. Alles is gereset om de komende tijd te zien of het zich weer voordoet. Je begrijpt dat ik nu niet graag even boven de 200 ga kijken of het nog een keer gebeurd. Over 4 maanden maar eens uitgebreider kijken bij de onderhoudsbeurt.

Mijn gedachte is dat het schoonmaken van de LMM het probleem al zou verhelpen, maar wat als de vervuiling komt van de AOS. Die laatste is misschien de echte boosdoener.

Ik hoop dat er hier een paar goeie oplossingen worden besproken. Ik ben benieuwd.

Kan een P0420 zijn, "catalyst efficiency below threshold", in dat geval kan je de cat vervangen of in de ECU de minimum waarden laten veranderen door een tuner. Gezien de leeftijd van jouw auto zou ik dat alleen doen als je nog wel door de viergassenmeting komt voor de APK. Bij nieuwe auto's wordt namelijk alleen gekeken naar een MIL (en volgens de regels ook readiness status) en geen meting.

Maar zonder uitgebreide info van de TS kunnen we wel 100 diagnoses verzinnen

Mss heeft Bo-Rent nog tips.

Ik ga eens even kijken of ik antwoord kan geven op jullie vragen.
Tot nu toe de foutmelding nog niet weer gezien overigens...