Heb hier op het forum al wat gelezen over de sprintbooster en vroeg me af of er mensen zijn die dit al langere tijd gebruiken en met name wat de ervaringen zijn ? Ikzelf rij een standaard 3.6 997.1 die af en toe gevoelsmatig best wel sloom optrekt, vandaar mijn interesse...

Ik vond het fijn functioneren op de 996 met Tip. De twee verschillende standen kon je ook nog eens in stapjes instellen qua agressiviteit. De tip computer gaat sneller naar een sportievere mapping en blijft daar ook wat langer in hangen.

Het beste is gewoon flippers installeren en in manuele modus rijden. Zelf schakelen en in de manuele stand blijft de gasrespons op de sportiefste stand staan.

Je zou als alternatief voor de sprintbooster de tip computer ook kunnen laten herprogrammeren. Dan rijdt hij standaard ook vlotter en schakelt sneller. Is een mooiere en betere oplossing dan dat je het inputsignaal van het gaspedaal manipuleert. Heb twee adressen in Duitsland gevonden die dat doen. Dan moet je de regelunit uitbouwen en opsturen. Zelf nooit laten doen dus geen ervaring mee.

De adaptatiewaarden van de tip computer kan je ook (laten) resetten.

Bedankt Kheldar. Eigenlijk ze je dat met manueel schakelen (met flippers) geen sprintbooster nodig is, interessant.

Ik weet niet hoe het zit in de 997.1 Je hebt Op de 997 nl. ook nog de optie dat je een sportknop hebt? Die zou dan normaliter ook nog wat moeten doen met de gasrespons.

Bij de 996 is het nog allemaal minder instelbaar en was het in ieder geval zo dat als je naar de manuele stand schakelde de gasrespons normaal was (ongedempt).

Misschien eens cruisen op de snelweg en kijk eens hoe de motor reageert op kleine pulsen van het gaspedaal, zonder dat er geschakeld word, in Auto en manuele modus.

Heb geen sportknop helaas. Zal manueel eens goed testen..

Ja dus je hebt al een sprintbooster geïntegreerd in de ECU