Beste forumgenoten,

Bij deze wilde ik mezelf even voorstellen, Nico, 30 jaar, Belg ... Al lang aan het dromen van een oude P, echter nu het financieël mogelijk wordt beginnen we de actieve zoektocht en daarom maakte ik me even lid hier ook. Ik ben dus op zoek naar een mooie 912 model van eind jaren 60... Een 911 mag ook van die periode maar helaas zijn deze vaak onbetaalbaar... Weinig goede exemplaren te koop aan redelijke prijzen heb ik de indruk de laatste maanden... Ik ben niet gehaast en zal me komende maanden hierin verdiepen maar benieuwd om er meer over te leren, hierop actief te lezen, enz...

Indien iemand iets zou weten staan, alvast bedankt!

Nico

Welkom op het forum en alvast veel plezier gewenst met je zoektocht!

Ik rijd zelf een 914, dat model dat nog net als iets minder 'echte' Porsche beschouwd wordt dan de 912.

Welkom, mooie keuze zowel de 912 als de 911

Veel plezier met de zoektocht

Ben zelf pas sinds 1 week een Porsche rijder. Ik had me aangemeld met het idee "ik neem mijn tijd ervoor". Het liep iets anders, dacht binnen 2 weken had ik mijn besluit genomen.

Zoektocht was leuk, het hebben en rijden is nog leuker. Daarom zeg "veel plezier met je zoektocht, dat het maar kort gaat duren" En welkom op het forum!

PS: ze zijn op het forum erg op foto's gesteld, beter je auto al te showen voordat je hem gekocht heb

Dank voor de verwelkoming aan allen . Ik zal mijn enthousiasme moeten bedwingen om geen miskoop te doen ook niet en snel snel op ééntje te springen. Ik ben er nu 2x gaan bezoeken in België, één was te duur (55k) en zag er veel beter uit op foto dan in realiteit. De combi blauw met beige interieur was natuurlijk prachtig. Van de andere kon dan het interieur me niet bekoren omwille van de ernstige slijtage. Ondertussen zoek ik op verschillende websites in Europa, heb ik verschillende garages aangeschreven / gecontacteerd zowel in België als in Nederland en Duitsland. Ik weet dat het niet volgens het reglement is om reeds iets te plaatsen op de rubriek te koop gevraagd (en het is ook helemaal niet mogelijk) maar moesten jullie iets weten staan, aarzel niet...

Groeten,

Nico

Kort voor Sinterklaas kocht is een schaalmodel 1:18 via Marktplaats. Ik zei nog tegen de verkoper dat ik er iemand blij mee ging maken. Ik vertelde er niet bij dat ik dat zelf was Voorlopig zou ik eens rustig kijken naar een 1:1 model. Bam..................... drie weken later, op de dag dat we Sinterklaas zouden vieren, was het raak. Het kan snel gaan. Dus pas maar op ! Voor je het weet zit je in je 912/911 .

Veel succes met je zoektocht.

Mooie zoektocht, zat net even op http://www.elferspot.com maar de vraagprijzen van div. 912's zijn ook al meer dan 50K.....
Koop je toch ook wel een mooie 911 voor , lijkt me. Maar misschien heb je iets aan de website, succes met zoeken !

Jazzy dat zie je te negatief je moet het als volgt benaderen; de VW was het voorbeeld van dr. Porsche en de Porsche is daar op vele punten vanaf geleidt, dus jij hebt "de voorloper van de Porsche" in je bezit, hoe gaaf is dat !!

De zoektocht gaat verder, ondertussen al een paar exemplaren gaan bekijken maar de zeldzame parel heb ik nog niet gevonden. Mijn scoop is ondertussen ook uitgebreid naar een eerlijke, mooie Porsche 911T tot 1973 die ook kanshebber is en hier wil ik wel wat meer geld aan uitgeven. Ik ben in contact met verschillende experts, facebookgroepen en dergelijke maar nog niet de juiste gevonden... Ik merk dat de 'goedkopere' exemplaren zowel van 912 als 911 die er soms optisch / cosmetisch mooi uitzien qua carrosserie maar eigenlijk steekt de bodem met plamuur, kippengaas of beton... (letterlijk voor gehad)... Ik zoek zelfs over het water nu, vooral in California omwille van het droger klimaat en minder roest maar voorlopig niks gevonden. Het beste zou zijn een particulier die verkoopt, die het al lang in bezit heeft en die de historiek toch enigszins kan aantonen en die er een eerlijke prijs voor wilt. Garages trachten vaak gemakkelijk 10-15K winst te nemen op zo'n wagen waardoor je gewoon teveel betaalt... We zoeken verder!

Heel eerlijk gezegd zou ik toch voor een 911 gaan, als het enigszins lukt. Ik ben zelf echt erg blij met mijn 914/4 maar toen ik een tijdje geleden mijn auto ophaalde bij de garage moesten er eerst een paar 911's worden weggereden. Dat heerlijke pruttelende geluid van die 6-cilinder boxer heeft het voor mij wel een beetje verpest, ik wist gelijk dat ik dat ook een keer wilde. Ik vrees dat je dit met een 912 ook zult hebben. Hoe mooi het exemplaar ook is, het blijft een viercilinder en ik denk dat je vroeg of laat een vergelijkbare ervaring hebt en toch liever voor een 911 was gegaan.

Wat betreft het verschil tussen handelaren en particulieren, bij een handelaar kun je prima een auto komen met gedocumenteerde historie en net zo goed koop je bij een particulier een kan in de zak. Dat een handelaar winst moet maken maakt niets uit, een particulier die zijn auto verkoopt zal er ook de best haalbare prijs voor willen hebben. Laat in alle gevallen een aankoopkeuring doen.

Trouwens, scope en niet scoop.

Ondertussen gaat de zoektocht verder en ben ik wat van gedachten veranderd ivm met de F-types... Ik heb er ondertussen met een 4-5 tal mee mogen rijden en niet tegenstaande ik deze nog steeds de allermooiste wagens vind stel ik me vragen bij het confort bij een iets langere rit... Omwille dat ik toch regelmatig ook een lange rit via de snelweg zou doen met de 'hobbywagen' en dit mij toch vrij spartaans en rudimentair lijkt met een 912 of 911T van de jaren 70, ben ik in mijn zoektocht beginnen focussen op de latere G-types. Persoonlijk heb ik een boontje voor de Targa modellen. Na het meer informeren, spreken met liefhebbers, talloze youtube filmpjes bekeken was ik zeker wat ik wilde.... een Targa 911 met 3.2 motor en G50 handbak... Ze zijn vrij dungezaaid maar vorige week ben ik een mooie blauwe gaan bezoeken. Het was de eerste keer dat ik met zo'n model rijd en ik werd instant verliefd. Hieronder de link. Morgen ga ik terug met een expert / specialist die niet anders doet dan restauratie en projecten met oudere Porsches om een grondige inspectie te doen. Indien hij me groen licht geeft dan doe ik een serieus bod naar de verkoper toe. Ik ga proberen een paar duizend eraf te onderhandelen. Wat denken jullie ervan?

https://www.autoscout24.be/fr/offres/-6 ... m-contact&

Hij moet wel in erg goede staat zijn voor deze prijs, dus als er groter onderhoud aan zit te komen, danwel het interieur al enigszins uitgeleefd is (heeft toch al 175.000 gereden), is het zeker teveel.

Foto’s zijn niet van bijzondere kwaliteit terwijl foto’s normaal gesproken een auto mooier doen tonen. Interieur heeft idd behoorlijk wat patina.
Wat zit er aan documentatie bij de auto? Map met rekeningen, onderhoudsboekje, oude keuringsrapporten etc?

De zoektocht is beëindigd, vorige vrijdag mondeling toegezegd en voorschotje betaald (na een leuke telefonische onderhandeling) voor een zeer proper en correcte Targa van 86 met 3.2 motor (donkergrijs)... Ik was deze een dikke week eerder gaan bezoeken, had een goede klik met de huidige eigenaar, dan volledig laten diagnosticeren door Porsche Rescue 911 (waarvoor dank!). Zeer positieve feedback over gehad, niks van roest, niks van plamuur, ongevalvrij, motor een paar duizend km geleden volledig gereviseerd, etc... Een paar onvolmaaktheden zoals steeds op een 30 jaar oude auto, zoals het Targa dakje dat opnieuw bekleed moet worden (maar dat had de eigenaar me al gezegd en rekening mee gehouden in zijn prijszetting), de 6-jaar oude banden die wat verhard zijn en vervangen moeten worden (indien iemand tips heeft op wat voor banden hierop moeten gezet worden hoor ik het graag?), een remklauw rechtsachter die blijft hangen dus beide moeten gereviseerd worden, stabilo rubbers versleten, stofkapjes van de stuurkogel die versleten is en een onderhoudje te doen. De laatste paar zaken ga ik nu vrij snel laten doen in de komende weken, het Targa dakje zie ik nog wel wanneer ik dit laat doen... Kent er iemand een goede Porsche specialist in West Vlaanderen - België (en geen officiële garage met woekertarieven)?

Nu moet de huidige eigenaar er nog mee naar de keuring, dan inschrijving, verzekering etc... Dus nu ongeduldig afwachten.

Offerte voor een omnium verzekering is ook binnen via mijn makelaar, 750 EUR (indien tussen 5 en 10.000km) en + 75 EUR voor de BA met 500 EUR vrijstelling.

Gefeliciteerd! Benieuwd naar de fotos.

omnium noemen we in NL all-risk, voor de mensen die niet zo bekend zijn met de vlaamse taal

https://www.imgdumper.nl/uploads9/5b291 ... G_0029.JPG

https://www.imgdumper.nl/uploads9/5b291 ... G_0031.jpg

https://www.imgdumper.nl/uploads9/5b291 ... G_0028.JPG

Hierbij enkele foto's... Aan het afwachten op mijn nummerplaten, van zodra ik deze heb, kan mag ik deze gaan ophalen bij de verkoper en dan rijden maar...

Gewoon de img en /img tags tussen brackets [...] gebruiken voor je links

Dat ziet er goed uit