Misschien ga ik die kant wel op. Wil Hans wel voorblijven en die rijdt ook op slicks en wordt steeds lichter.

Maar serieus, moet ook nog van en naar circuit dus slicks zijn geen optie. Misschien een keer de Toyo Proxes R888R uitproberen. Eerst de interstates even opgummen.

Even het filmpie bekeken, erg leuk en herkenbaar
Ik verlies het meest in het Scheivlak, hij ligt met de slicks werkelijk super op de baan.
Ging een paar x met andere mee en ging driftend door het Scheivlak en als je er dan uit gaat
Bos uit, dus naar het rechte stuk toe geef jij vol gas in 4
Zoon Bob neemt de Gerlach in 4 en gaat daarna naar 3, zelf neem ik hem liever in 3.

Ik hou wel wat marge hoor Hans. Moet wel leuk blijven. En scheivlak wil je er niet net overheen gaan. Als het daar mis gaat gaat het goed hard mis. Bos uit zit ik inderdaad vol gas in 4. Voor Gerlach ga ik meestal even snel terug naar 3, dan hoef ik voor Hugenholz niet meer terug te schakelen. Met wat instructie zou ik 2:05 moeten kunnen halen. Dan zit je op E36 Ooperon Cup tijden. En mijn auto is relatief zwaar. Lijkt me dus een mooie richtijd. Op Spa rij ik 3:10. Ben wel benieuwd hoeveel het onderstel daar oplevert. Maar Spa kan (ik) pas weer in oktober en november.

Setje team-dynamics scoren, hankook slicks erop en in de achterbak proppen.
Gaat er nog wel van komen, wedden?

Ik denk toch dat ik die weddenschap voorlopig wel ga winnen Paul.

Waar kan ik terecht voor prijzen voor (semi)-slicks
Kom de Yokohama A048 en 052 wel tegen. Toyo R888R ook wel in sommige maten. Federal Hankook Dunlop en andere merken die ik zo af en toe voorbij zien komen vond ik niet echt ergens.

Voorkeur gaat voorlopig toch uit naar semi aangezien ik van en naar circuit moet rijden tot ik BE rijbewijs heb. Want denk niet dat ik met auto en aanhanger onder de 3,5 ton blijf.

Gaat er morgen iemand naar de Trackday in Assen?
Zie: https://www.ttraceworld.nl/racen-op-cir ... ays-assen/

Morgen sla ik even over.
Volgende week donderdag Zandvoort misschien weer.

Is Assen voor jou ver weg Mark

Zandvoort 150km
Assen 180km
Spa 200km

Plus minus

Maar naar Assen rijdt wel sneller dan naar Zandvoort. Hoef niet zo’n stuk binnendoor.

Tjonge wat een afstanden, brood meenemen

Zoals het er nu naar uitziet op 5 juni vuurdoop voor de 944 op Zandvoort, in ieder geval toch met mij achter het stuur. Nog bezig met wat kleinigheidjes te fixen en dan kunnen we... zin in!

Ok cool, Kheldar!
Weet je al of het gaat lukken?

Voor de rest hier: dinsdag 5 juni hebben we van 09:00 - 17:00 weer Zandvoort afgehuurd, maar dat lijkt tot nog toe een enorm rustige dag te gaan worden.
Dus wil je een keer op het circuit rijden en het gevoel hebben dat je dat een dagje voor jezelf gehuurd hebt (zonder €15.000+ uit te geven… ), dan is dit je kans!

Ben een dagje later op Zolder

Gaat weer uitstel worden :zucht:

Een koelwaterslang blijkt beschadigd te zijn doordat de slang soms tegen de waterpomppoelie schuurde. Is vervangen.

Daarna lag het koppelingspedaal op de bodem. Een kapotte koppelingscilinder. Onderdeel pas in de loop van volgende week geleverd. Ineens de leiding ook mee vervangen. Zo blijven we bezig.

Vorige week wel setje nieuwe 17inch Yoko AD08r om te gummen op de track wheels gemonteerd. Kijken hoe dat gaat. Als deze op zijn dan misschien eens een echte semi-slick.

Uitstel maar geen afstel. Ik hoop na volgende week wel klaar te zijn. Fingers crossed!

Vraagje. Als je met de racert van en naar circuit rijdt hoe doen jullie dat met het ter plaatse veilig wegbergen van klein materiaal dat je meeneem?

Ik denk dan aan: litertje motorolie, momentsleutel voor wielen, bandenspanningsmeter, klein gereedschap, etc etc...

De racert heeft geen afgesloten bagageruim. Is verder helemaal kaal. Zandvoort bv. heeft bij mijn weten geen lockers.

Je kunt een box of net op de plaats van de achterbank bevestigen/plaatsen. Daarin kun je helm en dat soort zaken veilig opbergen. Met name met het oog op het rondslingeren bij het rijden op de baan. Ik heb zelf zo’n net. Kijk eens bij Biesheuvel. https://www.biesheuvel.nl/helmnet.html
Gewoon vastgemaakt aan de rolkooi.

Al te zwaar gereedschap zou ik daar niet in leggen overigens.
Heb zelf m’n helm, litertje olie, tas met gopro, kleding, Spa blauw en nog wat spullen erin liggen.
En dat gaat prima.

Ok dat zijn goeie tips. Zo een netje ziet er goed uit.

Maar mijn vraag was meer gericht op waar je met je spullen blijft een die het circuit op gaat.

Bij mij liggen die spullen erin van en naar het circuit én als ik op de baan rij.

Op onze dagen kun je zoiets ook altijd wel gewoon ergens op de paddock neerleggen, er zijn in 12 jaar circuitdagen ooit eens een keer een krik en twee jerrycans verdwenen, waarvan ik nog wel wil geloven dat die per ongeluk door iemand meegenomen zijn, want dat zijn nou geen dingen waar je stinkend rijk van wordt door ze te stelen, verder niks *afkloppen*.
Of je neemt voor €100 per dag een pitbox, die kun je ook prima met twee, drie, vier mensen delen.
En kleine persoonlijke dingen (denk aan een laptoptas, zonnebril etc.) mag je ook altijd even (wel op eigen risico) in onze VIProom neerleggen.

Heerlijk ff kunnen sparren op het circuit, bmw liep super
Kreeg in de avond de zwarte vlag, teveel geluid
Dan maar even naar Mickey

Je moet ook niet zo hard gillen als je de bocht doorgaat.

Zo ... derde keer goeie keer? Heb me ingeschreven voor de middagsessie van de 22ste op Zandvoort.

Wat voor uitlaat zit eronder Hans? Niet standaard neem ik aan, want anders geen zwart.

Heb nu zelf een complete supersprint (straat versie) van voor naar achter. Overdag geen issues gehad. Maar s avonds worden de geluidseisen strenger. Dus wel handig om te weten of ik daar zwarte vlag vrij kan rijden.