Hoi,

Wanneer ik vertrek schakel ik van P naar D natuurlijk en dat gaat heel vlot.
Als ik een 15 km gereden heb en ik zet hem terug naar P gaat dit nog steeds vlot.
Maar wanneer ik meer dan 30 a 40 KM gereden heb gaat de pook stroef van P naar D en andersom..

Wanneer hij weer een tijd stilstaat gaat dit weer vlot..

enig idee wat dit kan zijn ?.

alvast bedankt voor je reactie.

het gaat over een BOXSTER 987 s tiptronic

Heb dit ook. Iemand een idee?

Had ik ook destijds met mijn 997. PCA heeft toen de pook mechanisme gesmeerd en nooit meer last van gehad.

Wellkicht ook meteen het niveau van de bak (laten) controleren?

Ik lees de oude berichten hierboven ; heb ook een boxster 987 en heb nu de ervaring dan bij een lange rit en zoals vandaag erg warm ik de versnelling niet meer soepel kan veranderen van D naar R of P...is dit inderdaad het niveau of hoort dit zo?? Normaal nergens last van.... Weet iemand hier iets van? Groeten

Indien iemand ooit na een ander pookmechanisme nodig heeft. Heb nog een goed werkende liggen.

hopelijk niet Kheldar

Ik zal eens nazoeken of ik dit smeren zelf kan doen. P is vorige maand op onderhoud geweest en heb geen zin om hem weer te missen.

Er zit toch helemaal geen mechanische link tussen een tiptronic pook en de bak lijkt me? Alles gaat electronisch, of niet?

Het pookmechanisme is gewoon mechanisch met schakelaar maar loopt idd niet mechanisch naar de versnellingsbak zoals jij bedoelt.

Het is inderdaad geen echte mechanisme, maar er zit aardig bussen en plastic in die langs elkaar moeten. Beetje goeie smering doet dus wonderen.

Ik heb er idd ook last van, volgens mij gaat het kunststof door de warmte uit zetten en loopt het geheel wat stroever. Wellicht een beetje siliconenspray van boven af, iemand ervaring mee?

Dit klinkt heel logisch !! Siliconenspray kan nooit kwaad toch...

Siliconensrpay is een magneet voor stof..het zal dus even helpen maar op den duur zal je hier spijt van krijgen.

PTFE is een droge smeermiddel die good werkt voor plastic en geen stof aantrekt.