Heeft iemand hier ervaring mee:
Het moment dat ik de 's lands N wegen betreed en niet harder mag en kan dan 50 of 80 km/u ben ik vaak genoodzaakt om tussen 2000 en 3000 toeren te rijden.
Vooral op drukke zondagen dreutelt alles in een slakkengangetje richting campings en schoonouders.
Dan rij ik in z'n 4 zo'n 80 km/u bij 2500 toeren dan treed er een eigenaardig licht schokkerig rijden op.
Niet heel storend. Een leek zal het niet eens opmerken. Daal ik af naar 2000 in z'n 5de versnelling dan loopt ie als een naaimachine niets te merken.
Starten doet hij zeer goed. Ook bij lineair optrekken door alle versnellingen is er niets te merken. Alleen bij een constante snelheid en constant toerental rond de 2500 is er dus iets merkbaar.
Het is ook een manier van rijden dat niet past bij een Sportauto als de 911... Maar toch...
Ben benieuwd of dit 'normaal' is of niet. Wie heeft hier een mening over?
Alvast bedankt!

Kan uiteraard verschillende oorzaken hebben....
Zelfde meegemaakt met mijn SC destijds.
De Porsche specialist dacht dat het de Co afstelling was.... Maar dat bleek het euvel niet te zijn bij mijn waggie...
Na verdere speurtocht , door mijn maat , bleek het een lek membraamdoosje welke op het ontstekingshuis zit.
Schijnt niet vaak voor te komen, maar was toch gevonden, en na vervanging probleem opgelost.
Hoop dat je wat aan deze info hebt.

Grtz. Wout

Hi Wout wat is een membraamdoosje?

Vacuumvervroeger wat aan je ontstekingshuis zit.

Even een stukje theorie.
Mocht het vacuum gedeelte van de vervroeger lek zijn dan zou de motor over het gehele toeren gebied slecht moeten lopen. Toch?..
Immers het vacuum is afhankelijk van de toeren.

Ja en nee, als je gas geeft gaat hij “vroeger” staan
Als er lekkage zou zijn werkt dit niet naar behoren dacht ik zo

denk ook dat je het in de ontsteking moet zoeken. En als Sandman in de praktijk heeft gemerkt dat zijn oplissing werkt zou ik daat gewoon ns mee beginnen. Wat ik wel gek vind is dat je bij een lek over een veel breder toerenbereik slechter lopen zou verwachten. Als ie nog puntjes heeft denk ik meer aan een gebrekkig of stroef draaiende grondplaat

Zou in eerste instantie naar co kijken(laten meten)...dat was het eerste waar naar gekeken werd toen ik bij de specialist kwam.