of verkocht aan truttenschudder


viewtopic.php?f=23&t=50814

Voor wat betreft de PDK discussie

Wellicht leuk om te melden: Deze week in een 997-2 4s PDK (2010) van een bekende gereden.

WAT EEN KANON!! ... Dat is dus serieus niet normaal ...

Enige nadeel, hoe gek het ook klinkt, het is niet handgeschakeld. Het is (veel) sneller dan dat ik ooit met de hand kan schakelen, en als het je (imho) alléén maar om de snelheid gaat zeg ik, doen. Want je zit dan echt in een raket.

Maar ik heb hetzelfde gevoel als met de Cayman waar ik ooit eens in proefgereden heb. Bloedsnel, heel erg strak, maar (te) weinig beleving.

@A-line ja, mijn Targa gaat dan wel weg als er een Turbo komt. (Toetergirl wil geen P rijden) Ik kan hem waarschijnlijk inruilen waar ik hem koop, maar er is nog niks definitief.

@Porschenot nee, niet verkocht aan truttenschudder. Ik heb wel een andere forummer over de vloer gehad, maar dat is niks geworden.

Dan neem ik aan dat die Cayman ook niet handgeschakeld was ??

Hoeveel verschillende Cayman’s heb je gereden? Heb zelf ervaren dat er behoorlijk veel verschil tussen kan zitten. Km.stand zegt wel iets maar de wijze waarop de eigenaar of eigenaren er mee om zijn gegaan nog veel meer.

1 Cayman, en die was handgeschakeld. Ik heb hier op het forum weleens de metafoor gelezen "de cayman is een fileermes, de 911 een moker" of iets dergelijks.

Dat vond ik, terugkijkend op mijn ervaring, wel een mooi vergelijk.

Bij de Cayman had ik heel erg het gevoel dat het aan de middenmotor toe te schrijven was, bij de 4s misschien aan de vierwielaandrijving(?)

De 996 vind ik echt een andere wereld dan de modernere auto's.

Ik vind het "NIEUW-nieuw-premium-luxe-sportsedan-look-and-feel gehalte" ook wat afbreuk doen aan de beleving denk ik. Wat niet wegneemt dat het werkelijk schitterende autos zijn uiteraard.

Wellicht zou een 993 nog iets beter bij me passen, maar die gaat me dan toch net iets te ver terug in de tijd. (sorry, puristen )

Rijdt een 996 niet intrinsiek beter dan een 993 met zijn ingewikkelde wielophanging achter? Een keer dat je een 996 goed laat uitlijnen en aanpassen dat het beetje extra onderstuurde karakter er uit gehaald wordt is het echt een super sturende auto. De targa weegt natuurlijk een stuk meer.

996 en 993 TWEE WERELDEN en niet met elkaar te vergelijken.
Je houdt van het 1 of van het ander.
En in mijn geval van alle 2.

Dat geldt toch ook tussen een 964 en een 993?

Wat ligt verder uitklaar. Graag een objectieve mening. Helaas ken ik alleen de 911G en de 996.
1) een 964 / 993
2) een 993/996

Weer tijd voor een update.

Enkele ontwikkelingen die verleden tijd zijn:


* Een poosje geleden bijna een deal gemaakt met een mede forummer voor een 996 Turbo. Helaas was de auto niet geheel zoals geadverteerd, wat me even van mijn stuk bracht, en zijn we er samen verder niet aan uit gekomen, dus dat was jammer maar achteraf wel blij dat ik het niet gedaan heb.

* Een mooie 996 Turbo gezien bij een Duitse PC.
Omdat Duits niet mijn beste taal is, en ik het invoeren sowieso niet zelf wil doen, heb ik PCE benaderd, die kennen iig mijn auto al van de aankoopkeuring van destijds. Nou die wilden me dus niet helpen. De "verkoper" vroeg DIRECT EN ALLEEN MAAR naar of ik al een prijs had afgesproken, praatte over betalen, kosten, geld en euro's (zonder bedragen te noemen van evt mogelijke dienstverlening) en benadrukte daarnaast dat het héél moeilijk was om daar een rol in te spelen, om af te sluiten met: "dus dat gaat niet". Ok.

Inlichtingen bij desbetreffende Duitse PC leverde, na 3x contact zoeken per telefoon en email, niks op. Geen énkele reactie, dus met 3 Porsche Centra heb ik nu al niet echt een warm gevoel. Geeft niet, mijn tijd komt nog wel, en er zijn PC's genoeg

* Targa mooi weer de jaarlijkse beurt + wat dingetjes en APK laten doen bij Rennsport te Breda.

* Daarna een mooie 997 Turbo én een 996 GT3 zien staan bij OPC Classics (wél netjes geholpen). Ik vond beiden wel interessant op de website, maar daar aangekomen bleef, voor mij, alleen de 997 Turbo over. die heeft me in het zwart toch wel positief verrast. Zaten wat haken en ogen aan, maar verder prima, denk ik. Ik wilde 3 dagen naderhand terug een afspraak maken om eens e.e.a. te bespreken, maar de auto was inmiddels al verkocht/gereserveerd. Achja, ook niet voor mij bestemd dus

Even pauze genomen máár inmiddels weer wat moois voorbij zien komen.

* Ik ben inmiddels bezig met een mooie 996 Turbo met X50 optie. Ben eens gaan kijken, daar werd ik ook vriendelijk te woord gestaan, ook al was het erg druk, vragen werden netjes beantwoord, inruil mogelijkheden besproken, auto stond er redelijk netjes bij, net "nieuw binnen" dus niet over de top gepoetst, heb wel een redelijk beeld van de auto denk ik, zit denk ik wat achterstallig onderhoud op, maar ik ben nog in afwachting van hun eigen technische keuring. Op basis daarvan over 2 weken nog een keer contact ...

Ik heb een onderbuik gevoel dat het weer nét niet gaat lukken, maar we gaan het zien. SPANNEND

Nou, na 5 mailtjes, 2x langsgaan in de showroom, wat vragen en een gesprek over de inruil van mijn Targa blijft het nu al weken stil.

Bij Garage van beurden in Turnhout staat op dd website een 996 Turbo met X50 en origineel aeropakket te koop voor 60k (in de showroom staat op het bordje 62 of 64k, want dat is makkelijk denk ik).

Ik wil graag de technische staat van de auto weten aangezien er wat olie onder lag. De garagist verkoopt met een jaar garantie, maar ik wil wel weten hoe en wat voordat ik daar 60k achter laat.

Hij had de auto nét binnen, en moest even kijken, zo was het verhaal ergens eerste week april.

Ik heb aangeboden om een keuring te laten uitvoeren bij een PC (desnoods in België) maar ik mag de auto niet mee, ik mag er niet in rijden, ik moet m in feite gewoon "zo kopen", ik krijg iig absoluut geen aansluiting bij dhr van Beurden.

Wat een droevig gebeuren. dikke minpunten wat mij betreft.

Ik heb m vandaag maar een mailtje gestuurd om hem succes te wensen met een andere koper te zoeken.

Als je echt serieuze interesse hebt vraag dan of je specialist een keer mee wil komen naar Turnhout. Zet hem daar op de brug.

Als de verkoper staat voor zijn garantie moet hij alle akkefietjes op termijn toch voor je oplossen als je hem koopt.
.

Het is als volgt.

Er lag olie onder de auto. Hij meldde dat hij de auto sowieso zelf nog moest nazien. Dat snap ik en daar kan ik natuurlijk prima op wachten.

We hebben het gehad over de olielekkage, op zich is het geen probleem als er wat aan is, kunnen we laten fixen in overleg.

Ik had mijn specialist wat foto's laten zien die ik had genomenvan de onderkant van de auto en de olielekkage (zwetende pakking)

Wat ik ook nog vreemd vond, de laatste 2 onderhoudsbeurten waren door hem uitgevoerd, als je dan ABSOLUUT NIKS kan vertellen over de technische staat geeft dat ook te denken.

Dus ik denk dat er wat met de auto is en dat hij me daarom niks laat weten, want écht letterlijk te lui om hem na te kijken en terug te bellen /mailen kan ik me niet voorstellen.

veel succes en plezier ermee, hij mag m houden

Ik zeg lekker laten staan je komt je geld brengen, en als je onderbuik gevoel niet goed is weglopen, er zijn meerdere 996 turbo's met X50.

Daarom.

Ik heb ook wel eens mensen in de winkel staan voor 10 tot 60k, en daarbij denk ik niet altijd meteen "dit gaat hem helemaal worden" maar als je gewoon vriendelijk de mensen helpt, (en niet te lui bent soms wat werk voor niks te doen) dan valt het meestal mee, zeker in deze tijd. De mensen weten zelf ook wel hoe groot hun beurs is.

Verhalen genoeg over boeren en schippers die in hun vuile kloffie niet geholpen worden bij bijv. de mercedes dealer terwijl ze gewoon met cash komen betalen.

Ligt misschien aan mn leeftijd of omdat ik gewoon een spijkerbroek draag en niet van die lijpe schoenen aan heb van 500 euro

Ja groot gelijk. Verder kijken voor dat snoepje!