Zonder tegen schenen te schoppen.... ik denk dat je een beetje in de verkeerde hoek zoekt en je vergist wat er links- of rechtsom nog bijkomt. Rode Targa heeft omgerekend 280K gelopen, kost 30, loopt niet super en wil je overspuiten. Dat wordt met ditjes en datjes erbij ook zomaar 40k.

Dan heb je met wat geduld en geluk ook een exemplaar wat meteen goed is. Vraag ook eens wat specialisten of ze iets te koop weten. Vaak zijn er klanten die ergens vanaf willen bijvoorbeeld. De markt is niet meer zo overspannen en de prijzen weer wat gezakt. Wat je nu hier laat zien zijn wat mij betreft allemaal gelukszoekers die ineens ook Porsches verkopen om een graantje mee te pikken. Je ziet het aan alles: staat van de auto, geen echte kennis, te hoog prijsniveau, enz. Laat je ook niet verleiden door een goed bod op je inruiler, dat geluk is weer verdwenen bij de eerste de beste (dure) tegenslag bij je projectauto. Kortom, laat je niet gek maken, veel succes!

Amen

Het stopt niet bij herspuiten. Bij die "roestvrije" zullen er ook nog carrosseriewerken bijkomen. 15k ben je snel kwijt. Daarbij met een beetje pech een motorrevisie en je bent nog eens 15k kwijt, easily. Dan spreken we nog niet over de bak, de koppeling, ophanging, opfrissen interieur etc...

Inderdaad! Hele terechte opmerkingen waar ik zeker rekening mee houd.
Vandaar ook mijn vragen en opmerkingen hier. De luchtkoelers zijn voor mij ook totaal 'nieuw'. Uiteraard ben ik me ook nog aan het oriënteren en probeer zo veel mogelijk (interessant ogende) auto's te bekijken om wat wijzer te worden. Enorme haast met de aanschaf heb ik ook niet.

Goed zo!

Om maar even een voorbeeld te noemen: Mijn onderhoudsadres (PSTG) had een echt hele mooie 964 C4 staan met opnieuw verpakte motor, 3 jaar geleden opnieuw mooi rood gespoten, schuifdak, turbostoelen en prima historie voor 47K (en dat was ie dik waard). Heeft best nog even geduurd voor deze verkocht was. Probeer wat specialisten te benaderen en mijdt de gelukszoekers die net op het fenomeen Porsche zijn gedoken.

Eens, ik zie dat op marktplaats ook steeds meer gebeuren. Handelaren en ook particulieren die voor meer dan de hoofdprijs een P aanbieden. Ik snap dat iedereen denkt dat ie de hoofdprijs in zijn garage heeft staan, maar helaas, wie betaalt, bepaalt, lijkt me..

Ik hoop voor dat je nu in korte periode nu achter bent dat er genoeg bagger aangeboden wordt en nu ‘bezint eer gij begint’ periode aanbreekt..

Mocht je iets vinden dan een specialist aanspreken onder het genot van een kopje koffie een ball point schatting voor je maakt.....

Lijkt mij ook een nette wagen voor een goede prijs
En inderdaad, even de tijd nemen om de juiste auto te vinden.


Tsja, helemaal mee eens. Veel Porsche bezitters begonnen te geloven dat ze goud in hun garage hadden gevonden en probeerden zo ook hun graantje mee te pikken. Je zag ook eind vorig jaar en begin dit jaar dat er absurde bedragen voor 996jes (zo ook voor de Transaxles) gevraagd werden. Dit lijkt nu ook ondanks de waardestijging toch weer te stabiliseren tot reële prijzen.


Helaas weet ik al geruime tijd dat er veel rotzooi aangeboden wordt in autoland. Of het een Porsche betreft, Mercedes of een Italiaan. Het blijft voornamelijk je boeren verstand gebruiken, internet afspeuren, inlezen, verschillende auto's bekijken, proefrijden,deskundigen spreken en op het juiste moment toeslaan als de kans zich voordoet. Dit is ook niet mijn eerste auto die ik aan wil schaffen.



Wat zijn betrouwbare 'luchtgekoelde' Porsche specialisten? Hier op het forum begreep ik dat Rebel Engineering in Steenwijk in ieder geval een goed adres is.

Ik snap het niet helemaal. Je was supertevreden met je 996. Die had wat motorproblemen, maar laat Resto daar nu eens een nieuw (gereviseerd) blok in zetten. Dan ben je met wellicht 15K klaar, en rijd je vrolijk door met je fantastische 996. Nu kijk je naar projecten uit de jaren 60/70 die met wat pech zo 25K meer gaan kosten dan de aankoopprijs. Of 50K meer. Ik zou er nooit aan beginnen.

De 996 is zeker een leuke Porsche. Echter trekt een luchtgekoelde als hobby auto mij meer. Uiteraard moet het ook allemaal rationeel uit te leggen zijn.
Dat die 996 weg is heeft meer met irrationele redenen te maken.

En dan kom ik net deze tegen: viewtopic.php?f=10&t=51238

Auto is al twee jaar in Nederland maar nog steeds niet langs de RDW geweest voor een keuring en kenteken. In de advertentietekst geen enkele uitleg waarom, dan kan ik niet anders dan concluderen dat er dingen zijn die de verkoper niet vertelt.

Ik schrijf het hier maar even omdat we het toevallig over het onderwerp hadden, wil de advertentie niet vervuilen met discussie.

Ik zou naar rebel engineering gaan voor advies en redelijke inschatting kosten.

https://longisland.craigslist.org/cto/d ... 47299.html

Als alles klopt is dit echt een leuke auto voor redelijk geld. De upgrades die genoemd worden zijn exact de juiste, goede kleur - interieur etc.

Zeker het onderzoeken waard

Lijkt mij zo op het oog geen verkeerde auto.
Het roept inderdaad wel vragen waarom de auto nog niet op kenteken staat na 2 jaar. Zal vast wel een goede reden voor zijn.


Zeer interessante auto! En zeker het onderzoeken waard, ondanks dat mijn voorkeur uit gaat naar een targa of coupé.

Vandaag de 'bronzen' 911 3.0 SC in Nijkerk bekeken.
Is zeker geen verkeerde auto. Moet zeggen dat de auto aardig snel aanvoelt. Scheelt dat zo merkbaar met de carburateurs?
Verder een keiharde auto die optisch wat aandacht verdient. Viel absoluut niet tegen.

In het algemeen ‘hangen ze beter aan het gas’.....dat directer reageren.

Lijkt ook een mooi exemplaar:

Kijk heel erg uit me die hierboven!! Het lijkt erop dat de website van die Kelly Motorsport gebruikt wordt voor een scam. Ga maar naar de website zelf en zoek wat advertenties erbij, alleen die rode Targa heeft een beschrijving in alleen HOOFDLETTERS en aan het einde verwijst hij naar een mail adres... Alle andere advertenties op de website hebben een totaal andere layout.

De prijs kan ook bijna niet kloppen, die ligt ruim 10K lager dan zo goed als de goedkoopste 3.2 G50. De rest van de voorraad bij dit bedrijf is alles behalve heel erg goedkoop, dus waarom zou deze wel heel goedkoop zijn.

Kortom, oppassen!

deze al gezien? ook een project .. maar qua prijs heb je wat ruimte https://www.sunclassiccars.com/porsche-911-1976-p0398/

Ben je gediend met een 993 met 117k kms voor een 50k Euro?
Er komt waarschijnlijk eentje te koop op het Belgiese forum van een echte liefhebber

Ook weer zo'n geval. Roest aan de carrosserie en bodem, volledig strak maken en spuiten, interieur is een puinhoop en reken ook op motorisch werk. Tenzij je alles zelf kunt, denk ik niet dat je voor minder dan 15k klaar bent. Zit je alweer op de 40k, de prijsklasse waarin je ook een auto koopt die prima is.

Eerste wat ik dacht toen ik de prijs zag inderdaad.. Anders was dit denk ik zeker mijn nieuwe project geweest!
@DLotus: Met de aanbieder van die andere Targa heb ik inmiddels contact opgenomen.


Deze (en een andere van de zelfde aanbieder) heb ik inderdaad al gezien. Ik vind het best een aardig project t.o.v de rode Targa en de 'champagne' kleurige SC coupe die ik eerder bezichtigd heb in Nijkerk. Dat zijn overigens beidde auto's die de afgelopen jaren rondgereden hebben.
De 'champagne' kleurige (verbeter me aub als je de officiële kleurbenaming weet) staat zelfs op NL kenteken en heeft 2 jaar apk. Na een kort nachtje geslapen te hebben vind ik het zeker geen verkeerde auto.

Kijk voor de grap ook eens naar deze: http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... black.html

Vraagprijs $43k. Bied 38 en laten we er vanuit gaan dat je hem voor $40k mee mag nemen. Grofweg 2000 euro voor transport tot je voordeur, 6% BTW, 0% invoer want ouder dan 30 jaar, 200 euro voor Europese koplampen, 200 euro voor de keuring en kentekenplaten. Ben je in totaal €40k kwijt en heb je een auto voor de deur die zo'n beetje perfect is.

Die Amerikanen komen qua kleurkeuze ook niet verder dan Guards Red hé?